Spen - Otro raro trailer

[m606paz]

efectivamente el folleto lo dice:
THE TIRES ARE INTERCHANGEABLE WITH THE PULLING VEHICLES, THUS ELIMINANTING THE SPARE.

Y por otro lado dice:
ALL TYPES DESIGNED AND MANUFACTURED TO YOUR SPECIAL REQUIREMENTS.

[vladimirsinisi]

Ehhhh Enrique, antes no estaba en buenas manos?

Felicitaciones Charlie, el trailer esta en buenas manos. Conociendo como restauras los vehiculos lo vas a dejar de 10.
Tal vez el Spen que viste con seis agujeros , fue para la linea Chevrolet, que siempre tuvo esa cantidad de agujeros. siempre pensando en la ausencia de auxilio en el trailer.
Saludos

[m606paz]

Felicitaciones Charlie, el trailer esta en buenas manos. Conociendo como restauras los vehiculos lo vas a dejar de 10.
Tal vez el Spen que viste con seis agujeros , fue para la linea Chevrolet, que siempre tuvo esa cantidad de agujeros. siempre pensando en la ausencia de auxilio en el trailer.
Saludos

Ehhhh Enrique, antes no estaba en buenas manos?

No te tiene Fe Vladimir!

[vladimirsinisi]

lo perdono por que es platense nomas

[ecn1960]

Me refiero a que Charlie tiene el vehiculo justo. Lo de Vlad es WWII. No pongo en duda sus restauraciones ni sus dotes de soldador
Un abrazo
PD: Mariano boton

[vladimirsinisi]

jajaja
para que me la creo ahora Enrique!

[charlie s.]

Gracias Enrique,
muy bueno el comentario del tema de 5 ó 6 bulones. El folleto de venta ratifica claramente lo que comentás
Ahora veremos cómo dejamos este SPEN.
Ya con sólo sacarle la cúpula, cambió totalmente.
Vladi, no le hagas caso a Enrique, ya que si vos no lo hubieras comprado y guardado hasta que apareció el M100, vaya uno a saber que
hubiera sido del pobre SPEN.
Mariano, es interesante lo que uno empieza a aprender con lo que se vé en Internet
El SPEN restaurado y pintado azul que aparece en Internet es de Jpet y claramente se vé que tiene el eje redondo y 6 bulones en la maza.
También la parte posterior es algo diferente a este modelo.

Este trailer es el que tiene pintado una leyenda en el portón trasero. Veremos si el Ex-Vladi tenía algo pintado.
Abrazo,

[m606paz]

La proxima visita hay que hacer una plantilla de la posicion de los agujeros de la llanta para compararla con la de willys!

Si es asi significaria que fue comprado para un jeep!

[charlie s.]

Hola,
sólo hay una llanta original con sus clips para la taza en el trailer.
Vladi está haciendo contacto con el dueño anterior, para ver si aparece la segunda llanta original.
De todos modos, por si acaso sería bueno si alguien sabe dónde se podría conseguir otra igual.
Alguien conoce algún negocio que tenga llantas de autos antiguos ?
Acá hay otra foto de una llanta original que se vén mejor los clips.

El rodado es 600 x 16 como en los Jeep, pero con dibujo civil.
Alguien memorioso ó estudioso, sabe qué vehículo de esa época (47 al 52) usaba rodado de ese tamaño ?
Creo que muchos autos americanos de la época usaban tasas como las del trailer, asi que creo no será muy difícil encontrar otra llanta, a menos que las del trailer sean muy especiales.
Así son las tasas del trailer SPEN.

Si alguien vé por algún lado algo así, por favor comunicarse con el tel 480........
Slds,

[charlie s.]

Hola.
Solicito el permiso de la C.D. y del moderador de este foro, para seguir en este post, la restauración que le haremos
al Trailer Spen Civil.
Ya han aparecido un par de tazas originales, un enganche Fulton y un juego de cables nuevos para dejarlo lo más original posible.
Sólo queda pendiente encontrar una llanta similar a la original que está como auxilio en el trailer.
El mes que viene, comenzaremos a quitar lo que no corresponde, para después arenarlo y hacerle detalle de chapa y pintura.
Aún queda pendiente el color final, ya que no he podido encontrar mucha informacion al respecto.
Pudiera ser que al desarmarlo, aparezca en algún lugar el color original.
Slds.

[vladimirsinisi]

muy buena charlie lo de las tazas!!
seguramente encontraras el color original cuando saques algo, estuve leyendo que en el larguero izquierdo debajo del body esta el S/N (serial number) vos vas a sacar el body o lo vas a arenar completo?
Abrazo y no me olvido de esa busqueda la vamos a encontrar!!!

[charlie s.]

Hola Vladi,
lo de las tazas fué una pegada, ya que justo salieron a la venta un par.
Como vos me dijiste, no las podía dejar escapar.
Si, yo también leí en algún post sobre donde se supone que el trailer tiene estampado su número de serie, pero lo que pasa es que creo que en el Spen, el body está soldado al chasis en varios lugares, así que veo difícil que lo pueda separar.
Si te fijás, el que restauró un Spen de celeste, pintó todo junto
Ya tendré de mirar bien ese tema cuando le eche mano con la restauración.
Slds,

[charlie s.]

Aprovechando una oportunidad de viaje, me conseguí los cables para el trailer.
El Spen es un trailer civil, al igual que el Bantam T3-C y tiene un sólo faro trasero izquierdo, con luz de posición y stop.
Por esa razón, la instalación eléctrica es muy sencilla.

Lo interesante es la ficha que conecta con el Jeep ó el auto. Es algo bien simple. Las 2 patas son diferentes

Para los CJ-2A y los trailers civiles, no hay un enchufe especial como en los guerreros.
El cable sale simplemente por debajo del chasis y se conecta directo a la ficha al trailer.
Acá hay una foto donde se vé por donde sale el cable desde el Jeep. En este caso el enganche corresponde a un T3-C

Slds,

[m606paz]

No conocia ese tipo de cables!

Muy bueno Charlie!

[vladimirsinisi]

que cable mas raro lleva.
Conta como fue el traslado