A.A.C.V.M.

Hola no recibi ningun correo mandame por favor de nuevo.
gracias mi otro correo es aroma@ersaurbano.com

Hola:
En mercado Libre, hay un tal Damian Miceli de Avellaneda, que es recapador de cubiertas de camion, le pregunte por las 7,50 x 20 dibujo militar y me dice que las hace con bandas fate o de una marca Brasilera. El costo llevandole los cascos (figurita dificil) es de $300.-
Saludos

Alguien sabe en que quedo este proyecto ?
ABRAZO.

Hola Antonio:
Por mi parte no quedo en nada, como el camion no anda. El tema cubiertas pasa a ultimo plano.
El problema es que la medida 7,50x20 militar no se consigue en el Pais, por lo que la opcion es recapar cascos de esa medida con banda militar. Otro problema es que conseguir cascos es dificil, ya que casi no hay.
saludos

Gente comparto una foto de un Chevy de comunicaciones, G506 chassis G7105 version K51 panel con el K52 Ben Hur de 1 tonelada para el generador de la SCR-299 "mobile communications unit", en la IMARA.



Abrazo
Gaston

Gracias Gaston por las fotos la verdad que de este vehiculo hay muy poca info, asi que todo es bienvenida.
saludos

Que lindo juguete, felicitaciones, espero que puedan conseguir las partes que faltan.
Abrazos

Gracias, Antonio, la realidad es que hace falta un donante para poder realizar el proyecto ya que de la trompa para adelante le robaron todo cuando estuvo en custodia en Vialidad Nacional, falta el motor y la caja con las palancas, la tapa, la parrilla que es diferente al GMC, faros y laterales bajo el capot que tambien son diferentes, el GMC lleva aletas de ventilacion todo su lateral, y el Chevrolet lleva solo una parte y adelante es liso y dice chevrolet en los primeros modelos y luego venia liso, es lo mismo que les paso a los Jeep que no podian tener nombre comercial.
saludos

Alfredo lo importante que tenes es el chassis/panel que es muy dificil de conseguir dada la escasa cantidad producida. Es un modelo muy raro, no muy comun incluso en USA y Europa. Fijate si tenes a alguien conocido que tenga un CCKW, para hacer moldes en fibra de vidrio tanto del capot como los laterales. Como decis vos llevan solo unas pocas estrias de aireacion a diferencia del GMC. Lo que se consigue en USA con relativa facilidad es el capot, laterales y parabrizas, puertas, ventanas y vidrios con accesorios. Incluso la cabina y otros componentes son iguales a los Chevy/GMC comerciales del 36 al 46. Lo que me esta costando una barbaridad conseguir es la caja de cambio y la transmission; Estoy considerando adaptar una de otro camion. la parrilla se la estoy haciendo yo con soldadura.

La segunda foto es una postal, que entorno!!!

Justo Enrique!!! Que opinas de hacer moldes en fibra de laterales y capot para estos camiones Chevy/GMC? Si se hacen para jeeps y otros vehiculos, porque no para estos camiones hasta encontrar partes originales.

Si, el PRFV da muy buenos resultados. En este caso particular con una dobladora de chapa para hacer el panel en si, y un bombo de hojalatero para las ventilaciones, creo que es mas facil que la fibra. por lo menos para mi .
Saludos

Gracias Gaston por la informacion, sigo en la busqueda de las piezas.
saludos

Un gusto Alfredo y si necesitas ayuda en algo no dudes en avisarme!

Enrique, que interesante ese proceso de dobladora de chapa; Com hacen para tomar las medidas exactas de curvatura? Desde los 13 trabajaba en un taller de puertas blindadas; Trabajabamos solo sobre perfiles planos y teniamos una maquina que cortaba a presion las laminas de acero como si fuera Manteca, me imagino lo que pueden llegar a hacer las maquinas mas modernas sobre chapa.