FORD CANADA LAAT A.A.C.V.M.

[ecn1960]

Que bueno lo que hicieron, asi que rajados .
Saludos

[Joe]

Enrique, si tenes algún proveedor de colectores de escape de Ford V8 85 hp por tus pagos se agradecerá cualquier información al respecto (precio). Un abrazo.

[ecn1960]

Me pongo en campaña Don Joe. Los que tenian se murieron o cerraron pero buscaremos.
Saludos

[Joe]

Muchas gracias Enrique.

[martinelterrible]

y salio el motor.....

[ecn1960]

Excelente avance, felicitaciones. Piensan abrir el flathead?.
Saludos

[Joe]

Gracias Enrique. En principio no, la idea es bajar el carter, echar a los intrusos que debe haber adentro (el filtro de aceite tenia una mugre como jamas vi) y revisar alguna bancada y biela, pero después de ver esa mugre no se.

[dongaston70]

Buenísimo Felipe. Vos sos siempre el motor principal que lleva adelante estas cosas. Como con el Tatú.

Un abrazo

[ecn1960]

Creo que es una sabia desicion, meterse a dejar a cero el motor esta bueno si, pero es meterse en complicaciones sin sentido. Una vez terminado el proyecto, creo Yo, no va a realizar viajes de largas distancias o 4x4 extremo, supongo ira a eventos , muestras y esas cosas. Conque arranque bien, tenga presion esta bien, para que mas?
Ahora como bien decis si sacan el carter y demas y se ve algo malo bueno...............
Saludos

[Joe]

Hoy saque el carter y el barro era impresionante. Había barro hasta en el cuello de la bomba de aceite debajo del engranaje de mando, el chupador estaba cubierto en un 90% y en la parte baja del carter había unos 2 cms de barro. Me parece que no queda otra que bajar por lo menos el cigueñal y limpiar todos los conductos de aceite que deben padecer de aterosclerosis avanzada. Seguiremos informando.

[ecn1960]

Si, de acuerdo con vos, La vena de aceite tiene un tapon de bronce detras del volante y otro atras de la distribucion, ambos se sacan para limpieza, a veces cuesta y hay que agujerearlos. Si mal no recuerdo la vena esta interrumpida por un buje donde trabaja el botador de la bomba de nafta. Seguro que todo esto lo sabes, pero creo que puede ilustrar a alguien mas.
saludos
PD: abajo del multiple de admision lleva unas chapas deflectoras de aceite con un clip, es importante que esten y esten bien colocadas.

[Joe]

Gracias Enrique. saludos.

[vladimirsinisi]

Que grande Felipe! como me gustaría poder estar ahí para ayudar y así aprender todo lo que sabes

no te olvides de las fotos

[Joe]

Muchas gracias Vladi pero no es para tanto. Despues de varias decadas de pelot...ear con los fierros algo se te pega, sobre todo si queres aprender. Un abrazo.

[martinelterrible]