A.A.C.V.M.

Buenisimo!

muy buenoo!!

Aprovecho para agradecer a Alejandro (Nickname AdeA) que nos acaba de facilitar un manual de reparacion de motores Ford V8 , que seguramente sera de mucha utilidad al momento de armar el motor del LAAT.

Gracias Alejandro!

Amigos da Argentina,

Parabens pelo excelente trabalho com este Ford Guerrero.

Moro no Brasil e no momento estou restaurando uma Chevrolet C-15A de 1944 e estou precisando de partes para esta restauração, podem me ajudar a encontrar estas partes?

No Brasil estes Camiones foram pouco utilizados pelo Exercito então não tem peça de reposição, achar o que falta é bastante dificil, ao contrario da Argentina onde foram muito utilizados.

Agradeço a oportunidade em participar deste foro e aguardo contato.

Atenciosamente
João Bosco Barbosa
1944 Chevrolet C-15A

Gracias Joao!

Le envie un mensaje privado.

Tal vez aqui en Argentina encuentre los repuestos que a usted le faltan, pero es dificil ó al menos complicado, estimo, exportar estos repuestos a Brasil.

Mariano Paz,

Obrigado por sua resposta, tenho contatos no Brasil que viajam periodicamente a Argentina podendo trazer as peças ao Brasil, o importante é localizar o item que necessito e depois combinar a entrega ao meu contato.

Les pregunto como pido el verde para pintar el ford canada , que verde es desde ya muchas gracias y felicitaciones por como estan trabajando en este proyecto.

Hola Marcos
Por lo general se toma como ejemplo una pieza original y en la casas de pintura automotriz te la preparan.
Otra opcion es el verde oliba de los jeeps WW2 viewtopic.php?f=4&t=5349&
Saludos!

Trabajos de arenado

excelente !!!!!

saludos pascual

Qué buena arenada !!
Reitero la pregunta que hice hace unos días.
Los Ford Canada, traían bulones y partes marcadas con la F como los GPW ?
O los GPW traían piezas marcadassólo para diferenciarse de las de Willys y no aceptar reclamos por partes que no eran FORD ?
Abrazo y felicitaciones por el trabajo de arenado !

Muy buenos avances, felicitaciones!!
Charlie, No se si los bulones y tornillos venian marcados, Pero en los coches civiles las piezas venian marcadas, ejemplo: Suspension, bielas, pistones, etc. Se ve que era politica de la Compañia.
Saludos

Lo que es chasis y diferenciales, tambien el malacate,se lo ve muy entero, o sea poco manoseado,bulones,tornillos,y piezas en gral,que suerte !! Va bien el asunto,! El techo de la cabina ,es la que done ? Al fin se ponen a luburar Felicitaciones!

Excelente trabajo, y una vez mas solo me queda decir GRACIAS NICOLAS DI TULLIO!!!!!!!, por que ser el motor de este tipo de trabajo.
Saludos
Charly