Mi Unimog 431

[zacariasaldo]

Hola Mariano,

Ojala!!!!... pero no, no creo que lo termine para la Autoclasica de este año... lamentablemente...
Al máximo creo que llegare al nivel de ponerlo sobre sus cuatro ruedas (con cubiertas viejas, no nuevas...!), chasis motor (no se si en marcha), caja y reductora, todo bien a la vista!.
Si llego a ese punto, recién ahí encararía la parte de chaperio (cabina y caja).
Si pudiera interesar exponer un 421 en esa condición, no tendría problemas en colaborar, al contrario!.

Saludos
Aldo

[zacariasaldo]

Buenas noches,

Subo algunos videos interesantes de Unimog 416 del Ejercito Argentino.
Aparecieron en youtube hace poco.
Se aprecia bastante bien el estado general en que se encuentran.

https://www.youtube.com/watch?v=Uiixp6gzOIs
https://www.youtube.com/watch?v=GWsZf1sseUE
https://www.youtube.com/watch?v=kCiuVTWqTmM
https://www.youtube.com/watch?v=0OtQ7xnNaJ4

Saludos
Aldo

[AxelC]

Muy buenos Aldo, los 2 de Mendoza no los conocia.
Seria interesante ver el interior de la cabina... pero me la imagino jaja

[zacariasaldo]

Buenas noches a todos,

Hoy, tenia un poco de tiempo y me entretuve armando las poleas del cigueñal y la de la
paleta del ventilador.



Como a veces pasa y perdes algo, no encontré el casquillo de sujecion 3x10 que bloquea la arandela...
Tendre que comprarlo el martes.



Para Axel o alguien que tenga un 421, una pregunta: llegan a ver esta arandela n. 65, si tiene estrías, rayas o algo asi??
Supongo que sera para que no se mueva el bulon...?





Otra pregunta porque creo que arme algo mal...: ven algo distinto en sus vehículos a como yo arme mi gancho
pinzote????, no creo que este bien, porque asi se mueve demasiado en el eje longitudinal y no quedara bien ajustada
la tuerca y su chaveta....

Saludos a todos, y buen dia del trabajador para mañana!
Aldo

[m606paz]

Buen avance Aldo! Ya casi lo tenes!

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[zacariasaldo]

Buenas a todos,

Ayer y hoy estuve presentando y armando algunas cosas en el camión y viendo si me falta algún bulon, grower, tuerca etc.
Por suerte los resultados de pequeños avances, se notan enseguida y te dan animo para seguir!
Y no Mariano... no falta poco, falta muuucho todavía... pero al menos no faltan ganas para seguir adelante.

Primero monte la chapa protectora del volante y si alguien no la tiene y quiere reproducirlo, pongo a disposición
el archivo original en cad o pdf, se lo paso por mail (adjunto una foto).
Recomiendo hacerlo en chapa 18 o 16! (20 era muy liviana y lo hice en 18)





También presente y monte poleas, alternador y su corredera, un par de soportes y el caño que va desde el termostato
al radiador. Ademas, presente el distribuidor de las cañerías del bloqueo diferenciales.






Y también retire de la arenadora algunas cosas (soportes asientos, guardabarros delanteros, cajas, etc)
Por suerte esta todo impecable, y encontré poquísima masilla, así que este finde, eliminare un par
de bollitos que no me gustan y el lunes, todo al horno y de negro!.
Guardabarros traseros seguirán el mismo camino, todo el resto, puertas, cabina y caja, procedimiento tradicional
de taller de pintura.







Por suerte, me prestaron de nuevo un aparejo y tratare de meterle mano al tren trasero y delantero que
los tengo semi-armados y un poco olvidados... bah... son tan pesados los hijos de mil.... que solo no puedo levantarlos!!! y por esto
los fui postergando.

Saludos
Aldo

[Carlos Alberto Bouza]

Muy buenos avances !!!
Gracias por compartirlos
Abrazo

[AxelC]

A esas poleas ya las tengo "fichadas", cuando lo pongo en marcha me hace un ruido como si tuviera un grillo. No me extrañaría que fuese un rodamiento.
Aldo, son difíciles de sacar, están clavadas y se necesita un extractor?.
Vos que le metiste mano, pensas que puede ser lo mismo que yo o se te ocurre otra cosa?
El tema es como identificar de cual de todas las poleas viene el ruido....
La arandela no la veo, pero por el dibujo pareciera una simple grower


saludos Axel

[alejandromp71]

A esas poleas ya las tengo "fichadas", cuando lo pongo en marcha me hace un ruido como si tuviera un grillo. No me extrañaría que fuese un rodamiento.

primero revisa que la correa este bien (ni reseca, cuarteada, etc)
segundo fijate que esten alineadas las poleas (si una esta fuera de linea pasa eso)
tercero corrobora que la correa sea la correacta (por ahi no es la que va , mas ancha, mas fina , mas larga o mas corta no sirven)
cuarto con el motor en marcha colocale vela p parafina de cada lado y deberia dejar de hacer ruido (puede ser oxido en el interior de las poleas)
quinto y ultimo saca la correa y gira con la mano cada una para ver como estan los rodamientos-
espero entiendas mis consejos-
saludos-

[AxelC]

Gracias Alejandro, no entendi lo de la vela.
Me dijeron tirarle agua en la canaleta de la polea mientras gira, para asi verificar si es la correa

[alejandromp71]

Cuando está girando la correa apoyas la vela en el lateral de la correa y se va untando ,luego repetís del otro lado.

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[AxelC]

OK.
Y si le tiro W40 en el eje de la polea?

[zacariasaldo]

Hola Axel,

Las recomendaciones de Alejandro son precisas y efectivas!
Y si nada de eso te funciona, no es difícil sacar las poleas y no hace falta un extractor.
Martillito de plástico o madera para dar algunos golpes suaves y se aflojan.
Lo del paralelismo de las poleas es importante, a mi me pasaba eso... solo una pequeña diferencia de alineación
y hará ruido.
El w40 es lo muy efectivo y facil de aplicar, pero solo sirve por un tiempo, si el problema es otro.
Suerte, y contanos como te fue!
Una pregunta para los dos (Alejandro y Axel): en el asiento del acompañante fig. según manual, 1 tope de goma
entre la base del asiento y su caja de apoyo, pero en la misma tengo dos agujeros de 6 mm... ustedes tienen esos
topes de goma??? o solo los agujeros como yo? Ah! y sobre uno de los lados también hay dos agujeros en diagonal...
para que servirán?? (estuve trabajando un poco con los asientos aunque el tapicero tendrá que esperar...)


Salduos
Aldo

[AxelC]

Hola Aldo, como controlas y como corregid ese paralelismo?
El mio tiene una modificación, el burro no es el original y seguramente ese injerto puede que genere el ruido
El fin de semana veo lo del asiento y te comento. Pero dudo sde que tenga algun buje

[zacariasaldo]

En esa foto, donde s ve una columna de Panahrds (creo), se ve un 421.
La pregunta que hago es: alguien sabe si en el portón trasero siempre estaba el NI????
Todavía sigo en la búsqueda de mi numero de identificación y hoy descubro que todavía no arene mi portón!



Axel, respecto de ese paralelismo, te cuento que cuando desarme mis poleas, encontré dentro de la doble polea
(la que relaciona bomba de agua y alternador), 3 arandelas de complemento.
Yo las saque, y ahora que monte todo de nuevo, al momento no le puse ninguna, pero solo cuando pondré en marcha vere si hace ruido.
Al máximo, probare con una o dos.
Ojala que no sea un buje! podrías probar cambiando la correa a ver que pasa no?

Saludos
Aldo