A.A.C.V.M.

Hola a todos, luego de 400 km de ida y 400 km de vuelta, compre el Unimog!!!.
Ahora a embellecerlo de a poco, lo que más me preocupa es que pase la vtv
Cuando aprenda como se hace subo fotos....hoy estoy muerto

Saludos Axel

Felicitaciones !!. Es una muy buena eleccion.
Es muy facil subir fotos, fijate el instructvo del Foro, creo q esta en Presentacion.
Saludos

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Felicitaciones!

Para subir fotos lee este hilo,

viewtopic.php?f=2&t=6

Flickr de Yaho esta funcionando bien!

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Felicitaciones Axel!

Por fin se te dio, despues de tanta espera.
Yo uso IMGUR para subir fotos, no es muy dificil, pero hay varias formas mas que podes usar.
Por lo visto, lo compraste funcionando y completo porque si pensas pasar por la vtv enseguida, estará mas que bien!

Saludos
Aldo

Hola Aldo, si esta funcionando, adelante tiene el malacate mecánico original, que si mal no recuerdo tira 3 T.
El vendedor también me dio el manual original, un manual extra que me dijo que era un resumen y de mas simple comprensión para los conductores del ejercito y también otro con el despiece que tenes vos...
Como detalle, el manual también tenia una hoja con calcos rojas, sin usar que se pegaban en los servis y no las llegaron a usar.


saludos Axel

MB UNIMOG 421 by Axel90, en Flickr

Este soy yo ayer, con cara de feliz cumpleaños

Contento como perro con dos colas! Felicitaciones!

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Que lindo que esta y con ese malacate, mejor aun.
Te mando un cordial saludo.

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Que envidia (sana) te tengo Axel!
Lo tenes ARMADO y encima FUNCIONANDO!!!
Te felicito, disfrutalo a full.
Pone mas fotos de todo el camión, parece que esta original y entero, detalles! detalles! por favor!!

Saludos
Aldo

Hola ,gracias a todos
Aldo ,todavía lo tengo en Córdoba. Te cuento un detalle, no se si es común en todos, en la caja de carga el piso en los laterales se levanta ,de esa forma quedan asientos para la tropa y al levantarlo se forma un hueco en donde van los píes
Te hago 2 preguntas, conoces el uso del malacate. Yo tengo una idea general ,pero a leer el manual se me género una duda
Bajo el capot lleva una especie de fieltro, supongo para la insonorizacion y aislante térmico. Como esta en mal estado se lo quiero cambiar ,había pensado en membrana pegada con poxirran, vos tenes alguna otra idea?

Saludos Axel

El fieltro debajo del capot no es original y lo ideal sería colocarle del mismo material que se usa en los autos y no membrana
El malacate está para un montón de usos y el más común es desencajar el camión propio u otros, no sirve al menos que lo estudia bien como para hacer una grúa por ejemplo
Si el 431 en la caja de carga tenía esa forma, el asiento hace de tapa para que la superficie de carga se pareja, trae unos herrajes para que quede como asiento y unas manijas embutidas para poder extraerlo cuando está en el piso


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Hola Axel,

Me ganaste de mano con tu respuesta Cesar!
Axel, te cuento que Cesar es un amigo, y como te dije, aparte de ser el Presidente de la Asociación, es alguien que sabe un montón sobre Unimog! y como ves, nos esta ayudando siempre, a nosotros los que no sabemos tanto.
Lo del fieltro nunca supe nada... y malacate no tengo (tengo solo un manual) así que no podía ayudarte tampoco.
Otra persona que sabe mucho de 421 es un amigo que se llama Eduardo y es de Ituzaingo (Bs As), también tiene repuestos por si te interesa, yo muchas veces le compre cosas y le pido consejos.
Pero creo que Cesar es quien mas sabe de todo esto de los ñatos! y aparte, también es un tipo muy a la mano. (No te agrandes Presi).

Saludos y esperamos mas fotos!!!
Aldo

Gracias a los dos, entonces le voy a sacar ese fieltro, que solo junta mugre.
El prox Lunes firmo la transferencia en Córdoba, y después coordino para traerlo en una plataforma. Me pasaron desde $6000 hasta $8000.
Cuando lo tenga, van las fotos.
Siempre vi que cerraban los capot con trabas en los laterales, y este lo cerro con una llave "T" que introdujo por un orificio en una de las letras de la palabra Unimog, cual es el correcto?


saludos Axel

Lo que no entendi del malacate, y que en el manual habla de cabrestante, es lo mismo?. Es lo que dice en la pag 10 del manual en negrita, por las dudas se los resumo
"Hay que prestar atencion a que la palanca de mando del cambio principal se halle entre la 5 y 6, para que quede asegurado el abastecimiento de aceite de todas las piezas del cambio...." Como hago para ponerlo en 5 o 6 y que el camion no se mueva al estar en cambio?.
Otra, el malacate se puede accionar desde el acelerador de mano o el pedal?. Y para detenerlo pongo en neutro la toma de fuerza?
Espero no haberlos enredado jaja.

GRACIAS Axel

Hola Axel,

Te cuento que si viste una llave como esta de la foto, es una original, o simil original y es la que corresponde para abrir y cerrar el capot:


En el capot deben haber dos agujeros: uno como viste vos, en la "O" de unimog, y el otro en la misma vertical, sobre la parte superior.


Y cuando puedas fijarte, seguramente encontraras dos cerraduras de este tipo:


Saludos
Aldo