A.A.C.V.M.

Hola, después de cambiar casi todos los fluidos del Unimog, llegó el momento del más difícil, el del motor. Aprovechando ,quiero cambiar las juntas de tapa de válvulas y del carter.
En el cárter tenía pensado hacerla con Ademite y ponerle arriba y abajo sellador Siloc naranja.
En la tapa de válvulas ,no se me ocurre en donde puedo conseguir la junta, porque veo que es una goma, algún dato?

Gracias Axel

AxelC escribió:Hola, después de cambiar casi todos los fluidos del Unimog, llegó el momento del más difícil, el del motor. Aprovechando ,quiero cambiar las juntas de tapa de válvulas y del carter.
En el cárter tenía pensado hacerla con Ademite y ponerle arriba y abajo sellador Siloc naranja.
En la tapa de válvulas ,no se me ocurre en donde puedo conseguir la junta, porque veo que es una goma, algún dato?

Gracias Axel

Hola Axel, la misma junta que la de la MB 180 va en marca Taranto brazilera funcióna bien, la original es Elring pero ya no se consigue y si la conseguís esta reseca por años guardada en estantería. Abzo!

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Que tipo de aceite y cuantos litros lleva lleva el motor?
Gracias

Hola Pol, lleva 6 L de aceite hd SAE 15 W 40

Gracias Axel! Proximo paso cambio de fluidos... No se cuantos años tienen ahi adentro.
Buen fin de semana!

AxelC escribió:Hola Pol, lleva 6 L de aceite hd SAE 15 W 40

Hola Pol, el mas aconsejable es el Rimula r2 o r3 en 15/40 es para uso diésel servicio pesado sin turbo, sobre calle Italia de Tigre hay una distribuidora de Shell que te vende el balde de 20l al precio de dos bidones de 4l saludos!

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