Semioruga M5 - Historia y Restauracion

[dongaston70]

Esto del Tatu si quedará para la historia. Y no sólo de la AACVM, sino además también por el nivel del stand, para la historia de Autoclásica.

Saludos desde La Pampa
Gastón

[ecn1960]

Hoy lo vi en persona muy buen y profesional trabajo. Felicitaciones¡¡
Saludos

[m606paz]

La fotografia de este operario, refleja el cansancio y desgaste que ocasiono la restauracion del semioruga.
Pero detras de esa mirada esta la conviccion de haber realizado una trabajo que nos une más como grupo y nos prepara para futuros proyectos!!



Gracias Danieliten!!!!!!!!

Saludos

[martinelterrible]

Danieliten era un tabajador esclavo de la organizacion Todt?

[cesarpo]

Es un cabo aleman que demuestra en su rostro el cansancio de duros dias de batalla contra el tiempo y un vehiculo americano en la zona de Beccar en los bajos de San Isidren

[pascualmattera]

hola muchachos

felicitaciones por los logros obtenidos

queria mencionar que con partes de otro matafuego donadas por Carlos Deza se pudo obtener el que esta en el semioruga
gracias Carlos
saludos pascual

[m606paz]

Quedo muy bueno el matafuego pascual!!

Gaston preguntaba por MP como habia quedado el torpedo, asi que aqui le pego una fotografia que me mando Daniel MB43 del mismo!!



La guantera,por alguna razon, el pestillo no trababa...

Gracias daniel por la foto,Buenisima!!

...
Al piso le faltaba la pieza rectangular que se observa y Felipe la reprodujo respetando el dibujo que tiene la chapa



Aprovecho y aclaro que la pieza reproducida para el piso es obra de Daniel MB43 . Felipe me pidio que lo aclaré!! Gracias!!

......

Saludos

[dongaston70]

Era la foto que faltaba. Muy prolijo aunque falte terminar. Ya habrá tiempo.
Pregunta: ¿y allegó de vuelta a la sede? ¿Lo subieron? ¿Hay fotos???

Saludos desde La Pampa
Gastón

[Oskita]

Que hermoso que quedo el semioruga, se ve que le metieron pata a lp ultimo; no pense que iba a estar listo tan pronto. Me gusta. Los felicito, cuando viaje a BUE voy a pasar a verlo en persona.

[Joe]

Por la presente quiero hacer llegar mi sincero agradecimiento, a titulo personal y en nombre de la Asociación, a todos aquellos amigos que han contribuido de alguna manera a que el proyecto del Semioruga deje de ser nada más que un proyecto y se convierta en realidad.
Están aquellos amigos que por el momento no son más que nombres pero que han hecho llegar sus elogios y palabras de aliento. Están aquellos que han hecho llegar su generoso aporte y apoyo. Esta también el “Halftrack Team” del cual he sido, orgullosamente, parte integrante. Este equipo de amigos que ha trabajado ardua y afanosamente ha puesto desinteresadamente todo lo mejor de si, dejando de lado el trabajo en sus vehículos para trabajar en el semioruga. El grupo no reparó en esfuerzos y sacrificios para lograr el cometido, habiéndose llegado a trabajar jornadas de 15 horas. No faltaron los chispazos y cortocircuitos (fruto del cansancio y el nerviosismo), pero nada que no se haya “reseteado” a los pocos minutos. Estas “trasnoches” han llegado a provocar principios de conflictos familiares que por suerte no han pasado a mayores.
Todos hemos trabajado mucho, nos hemos divertido también mucho y, por ultimo, también aprendimos mucho. Creo que el hecho de haber trabajado en la restauración de un vehiculo de estas características nos convierte automáticamente en privilegiados por cuanto no creo que haya mucha gente en el mundo que tenga una oportunidad semejante. Para los que nos gustan las cosas originales y bien presentadas este ha sido un gran desafío y un excelente aprendizaje, con resultados ampliamente satisfactorios y un producto terminado del cual podemos estar legítimamente orgullosos, sin nada que envidiar a vehículos similares restaurados en otros países
Sinceramente espero que esta experiencia sirva para despertar el entusiasmo por la investigación histórica, la restauración detallada buscando la perfección (inalcanzable a veces, pero debiéndose intentarlo de todas maneras) y que no se pierda el espíritu de equipo logrado en esta “epopeya”.
Una vez más gracias y un cordial abrazo a todos. Nos vemos en el próximo Proyecto (portaaviones y acorazados abstenerse).

Felipe

[cesarpo]

Felipe si no hubiese sido por vos que estuviste el los albores de la restauracion nunca se habria terminado, sigue la Higgin's de Gustavo pa' la proxima?

[martinelterrible]

urgente un sherman antes que felipe se empiece a aburrir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gtizeira]

Estimado Felipe.

Creo que agradecidos debemos estar todos nosotros para con vos, Nico, Daniel Aguirre, y otros que ayudaron mucho.

Yo tuve la suerte de poder ayudar un poquito, pero no todo lo que me hubiese gustado, pero como dijo Cesar... "sin vos...."

Yo todavía me acuerdo cuando hace mas de 10 años se recibió el Semi y en ese momento deslocadamente nos pusimos a "restaurarlo..." y luego quedó parado eso.
Pasaron muchos años y tu perseverancia pudo mas.

Pero sabemos que aún le faltan algunas cosillas y ahora es mas dificil, ya que no hay una meta que nos "apure". Espero que además de los que trabajamos (poco o mucho) se sumen otros mas.

Saludos y nuevamente gracias!!!!!!

[dongaston70]

Felipe (Joe ), me sumo a las palabras de los muchachos e insisto una vez más: "si no fuera por vos"...
Y gracias desde acá a todos los que le pusieron empeño y garra (de una u otra forma) para que el tatu sea lo que es hoy.
Nunca me cansaré de felicitarlos.

Un abrazo
Gastón

[MB43]

Me puse a repasar un poco lo que fue el año 2010, y trate de resumir el trabajo en el "M5" en una sola imagen ...
Saludos y por un 2011 con muchos logros como este.

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