Semioruga M5 - Historia y Restauracion

Preguntas, discusiones, todo lo relacionado con estos vehiculos

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Notapor m606paz » 03 Abr 2011, 12:20

Aqui hay otras fotografias http://www.pantser.net/wo2-us-made/w02- ... ftrack.htm

La pieza que estamos buscando seria esta?

http://cgi.ebay.com/Safe-Line-Clamp-3-4 ... _500wt_922 ???

Es la medida que necesitamos?

Lo ponemos doble y listo! :wink:
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Notapor m606paz » 16 Abr 2011, 21:58

La cadena para el malacate, fue arenada y ya está tiene la base , para recibir el verde oliba!

Imagen

Muy buen trabajo muchachos! :wink:
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Notapor m606paz » 18 Abr 2011, 10:30

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Notapor m606paz » 13 Ago 2011, 21:43

El amigo Carlitos Sains consiguio un cajon de bateria de ebonita para armar la bateria del Tatú

Imagen

Gracias Primo!! :wink:
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Notapor m606paz » 14 Ago 2011, 09:28

Este es el dibujo de la bateria y soportes en el manual de IHC Halftrack

Imagen
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Notapor m606paz » 17 Ago 2011, 21:35

Encontre esta foto donde se ve el prensa-cable del Malacate

Imagen

¿Se consigui alguno Felipe?? :roll:
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Notapor Joe » 17 Ago 2011, 22:14

Sigo rastreando la web pero no encuentro nada. La funda NOS debería llegar en los primeros días de Septiembre. Si no me equivoco esas correas que cuelgan son de la funda.
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Notapor m606paz » 18 Ago 2011, 11:21

Gracias Felipe, buena noticia lo de la funda! :wink:
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Notapor m606paz » 10 Sep 2011, 23:19

m606paz escribió:Este es el dibujo de la bateria y soportes en el manual de IHC Halftrack

Imagen


Ya tenemos la bateria nueva terminada y colocada en el Tatú !!

Imagen

Felipe y Nico se pusieron a reproducir el soporte

Imagen

Imagen

Y otra novedad es que Jorge Kvitco dono el famoso y buscado Safe Line Clamp!! :D

Imagen

Imagen

Imagen

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Muchas Gracias Jorge! :wink:
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Notapor Joe » 11 Sep 2011, 11:52

Gracias al generoso y desinteresado aporte del amigo Jorge Kvitco ahora podremos armar el cable del malacate con sus componentes originales. Muchas gracias Jorge.
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Notapor Joe » 11 Sep 2011, 12:08

Haciendo un repaso de los elementos para completar nuestro semi vemos que los elementos faltantes son los siguientes:
Lote de abordo: todo menos hacha, pala, pico, extinguidor de incendios, linterna, llave sacabujias y la eslinga.
Vehiculo: codo de goma carburador a filtro de aire, limpiaparabrisas, brazos y escobillas y los indicadores de baja presión de aceite y alta temperatura de agua.
Estamos esperando recibir la funda del malacate (NOS) y el fuelle de la palanca de cambios (NOS). Deberían llegar en estos días.
Una vez que se consigan estos faltantes (lo del lote de abordo va a ser mas difícil) podremos decir que el Tatu estará completo en un 100% con la casi todas sus piezas originales
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Notapor m606paz » 11 Sep 2011, 12:10

Gracias por el repaso Felipe!

Tenemos el dato concreto de cuales son los limpiaparabrisas que se necesitan? :roll:
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Notapor Joe » 11 Sep 2011, 12:35

De nada Mariano. Supongo que serán los mismo que van en el Autocar, White y Diamond T (los componentes del parabrisas son comunes a todos). El manual (Autocar) especifica Trico Model 618A. El manual de IH no especifica nada. Son del tipo que se fijan con una tuerca que enrosca en el cuello por donde pasa el eje de salida. Se los desmonta cuando se baja el blindaje del parabrisas, para lo cual es necesario retirar los vidrios para tener acceso a las mirillas. Medio complicado todo no?,
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Notapor m606paz » 17 Sep 2011, 22:12

Hoy se pintaron las insignias del Tatú

A la cabeza del trabajo el amigo Carlos Sainz demostrando sus dotes de letrista!! Lo asistieron Felipe y Luis

Imagen

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Gracias muchachos !! :wink:
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Notapor martinelterrible » 17 Sep 2011, 22:42

un autentico Buonarotti!!!...eso si..de arriba pense que era el papa.....
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