A.A.C.V.M.

por **Joe** » 06 Sep 2009, 08:58

Queremos comunicarles que hay importantes novedades en lo que hace a la reparacion del motor RED 450B del Tatu. Luego de mucho peregrinar, se logro obtener presupuestos de 6 rectificadoras. La mayoria de las rectificadoras visitadas directamente no querian saber nada de un motor tan antiguo. El caso es que este Sabado se le presentaron a la Comision Directiva estos 6 presupuestos para su aprobacion. Obviamente se eligio el presupuesto mas barato que, por suerte, pertenece a una rectificadora que se encuentra hace casi 60 años a unas 20 cuadras de nuestra Sede.
Esta semana se le llevara el block, pistones y tapa de cilindros. Los trabajos a realizar son: extraccion de las camisas de cilindro viejas, comprobacion del estado de las bocas de cilindro, clavado de las nuevas camisas, rectificado de las seis bocas, ajuste de los pistones y cepillado del plano del block y de la tapa de cilindros.
Se estima que estos trabajos, incluyendo la fabricacion de las camisas, insumiran unos 20/30 dias.
Se agradece a todos los que han colaborado, ya sea economicamente o de alguna otra manera, para que esto se pueda realizar.
Mientras tanto, seguiremos con la limpieza a fondo del cigueñal, bielas, cojinetes, etc, verificacion del ajuste de los cojinetes de biela y bancada, escuadrado de bielas, comprobacion de la tension de resortes de valvulas y demas menudencias.
Si todo va bien esperamos poder poner en marcha el RED en unos tres meses.
Se publicara cualquier otra novedad o avance.

por **Joe** » 22 Sep 2009, 08:49

En el dia de ayer, Septiembre 21, se pago a la rectificadora una seña de $ 1900 para que comience con los trabajos necesarios. El costo total de los trabajos es de $ 3710. Estos incluyen: fabricacion de 6 camisas especiales, fabricacion de un juego de aros a medida, extraccion de las camisas viejas, colocacion y rectificacion de las camisas nuevas, torneado de los pistones usados (se pudieron recuperar 6 buenos) dado que no tenian la elipse necesaria y cepillado de planos de block y tapa. La rectificadora estima que las camisas estaran listas para la semana que viene, con lo cual posiblemente tengamos el block listo para los primeros dias de Octubre.
Felipe

por **Joe** » 22 Sep 2009, 15:42

Hola Gaston: Considerando que los semi de Jose se remataron a fines de 1966 y considerando que por lo menos habran estado parados un par de años antes de pasar a subasta, yo creo que hace por lo menos 45 años que estos motores no andan. Un abrazo.
Felipe

por **dongaston70** » 22 Sep 2009, 22:42

¡Asi que esta todo en marcha! Va a ser espectacular escuchar el motor despues de tantos años. ¿Hace cuanto calculan que estaba parado?

Saludos desde La Pampa
Gaston

por **dongaston70** » 23 Sep 2009, 00:09

No se por qué Felipe pero los mensajes salieron al revés...
45 años no es poca cosa, ¿no? ¡Ya volverá "a las pistas"!!!

Saludos desde La Pampa
Gaston

por **ecn1960** » 23 Sep 2009, 07:19

Felipe:
Creo que seria útil al foro, tener la dirección y telefono de la rectificadora, ya que un taller que encare estos trabajos no quedan muchos.
Gracias saludos

por **Joe** » 23 Sep 2009, 07:41

Aqui va la direccion solicitada: "Rectificadora Norte", Pte. Peron 2399 (1644), Victoria - Provincia de Buenos Aires. Tel.: 4744 - 1185.

por **Joe** » 30 Sep 2009, 16:38

Hoy a la mañana pase por la rectificadora y Old Red esta casi listo para volver al colegio. Estaba con sus camisitas nuevas y le estaban terminando de planchar digo tornear los pistones, Una vez terminados estos se rectifican las camisas a la medida de estos y se cepilla el plano del block y ya esta. La tapa ya la cepillaron la semana pasada. Es probable que para el Viernes lo termien. Los aros ya estan tambien. Saludos.
Felipe

por **m606paz** » 30 Sep 2009, 17:28

EXCELENTE NOTICIA FELIPE!!!!!

Gracias y Saludos

por **Joe** » 14 Oct 2009, 23:50

Estimados amigos, les comento que el jueves pasado fuimos a buiscar el motor y se llevo a la Sede. Con el tema de Autoclasica no se pudo hacer nada. Mañana, Jueves 15, empezaremos a trabajar con el RED para ajustar los cojinetes de biela y bancada, aros y terminar de esmerilar valvulas. La ideas es tratar de terminarlo y ponerlo en marcha en no mas de 45 dias. Deseenos suerte.
Felipe

por **m606paz** » 29 Nov 2009, 09:35

Fotografias de los trabajos comentados por Felipe

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Piston de Red Diamond Vs Godevil

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Bomba de Agua reparada a nuevo.

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Gracias Felipe!!!

Saludos

por **m606paz** » 20 Dic 2009, 18:16

Aqui les dejo fotografias de los avances en el armado del Red Diamond!!

Las bielas y los pistones, ya estan colocados!!!

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La polea del cigueñal y el trinquete

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Otra vista del cigueñal

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Vista lateral

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Se esta trabajando en el carter, que tenia algunas picaduras , tuberias del enfriador de aceite y se encargaron los juegos de juntas.

Queremos hacer una mencion especial de agradecimiento a Ricardo Bustingorria, que desinteresadamente nos esta ayudando a armar el motor. GRACIAS RICARDO!!

Saludos