A.A.C.V.M.

Motor medio complicado para un tanque.

Interesante el video...

Si se lo ve muy complicado... Habrá conocimiento en Argentina para la restauración de un motor así?

no se si hubo en argentina,casi todos fueron de contratos ingleses,que veniana con el multi-bank chrysler A-57 (eran M3A4, y M4A4),que son 5 motores de camion unidos a un eje comun...de todas formas no se si quedo algun naftero,ya que en el 78 se les puso el 105mm y el motor Pegoud gasolero

un abrazo

En su momento escuche que la fabrica de los motores que trajeron los Sherman cambio uno que quedaba por un par de autos o KM.

Alguien sabe algo de esto?

Fotos de los motores nafteros que menciona Martin?

Saludos

Se fijaron que usan de tanque de combustible?
Es un bidon Scepter.

Aquí hay buena info. No hay mucha disponible. http://atp.com.ar/post/Info/109751/Moto ... (5_motores).html

En el Museo de Ejercito en Ciudadela hay un motor multibanco. Por lo que dice la pagina citada arriba debe ser un modelo anterior por cuanto si mal no recuerdo algunos de los carburadores tienen un tubo de admisión larguísimo y sin calefactor?

Gustavo: con respecto a tu pregunta acerca de la capacidad local para restaurar un motor radial, creo que cualquier mecánico aeronáutico de cierta edad debería estar en capacidad de hacerlo. Porque preguntas?. Vas a conseguir uno para que juguemos?

Gracias Felipe por la info.

El motor del video es radial como el de los aviones de esa epoca?

Saludos

Entiendo que salvo por algunas modificaciones (ventilador, etc) seria igual. Es una pregunta para el amigo Martin.

El que sabe y tenia uno completito con ese motor es mas creo que lo "exporto" hace años es Jorge Kwitco.
Saludos.
Diego.

hola, les cuento alla por el 2000 de viaje por Parana, conoci un mecanico del ejercito que me conto que en batallon que el pertenecia habian puesto en marcha un multibanco fuera del tanque, eran de Chrysler acoplados y que dijo que los motores de abajo arrancaban ahogados hasta que encendian todo.
saludos