A.A.C.V.M.

La firma Wanderer,establecida en alemania a fines del siglo XIX,como fabricante de bicicletas,con el correr de los años,fabrico motos y autos,en los años treinta se fusiono con la audi,la horch,y la dkw,y entre las cuatro formaron,lo que se conocio como autounion.
Wanderer fue uno de los tantos proveedores de bicicletas de las fuerzas armadas alemanas durante la ww2,como tambien Olympia,NSU,etc..
Esta aparecio en mercadolibre en claypole,es de 1941,y abajo de un chapucero plateado a pincel en las ruedas quedan restos del panzergrey RAL 7021....despues de arenar y conseguir faltantes...subo mas fotos...

Felicitaciones Mr. Sabueso. Siempre con figuritas raras?.

y si..mire....lo conozco a usted.....

Esta bici parece tener freno accionado por cable, era así originalmente?. No eran a varilla en esa época?

si,la misma duda tengo yo,por otro lado,el manubrio que se ve en las fotos es mas abierto,pero tambien,es muy europeo continental de esa epoca tener solo freno en la rueda delantera (no es una palanca postiza agarrada con un zuncho,es algo soldado,y no se ven restos de que falte del otro,sino que nunca lo tuvo...pero tambien siempre lo vi en el lado derecho,y aca esta en el izquierdo...mande un mail a un tipo en alemania que vende de estas cosas para que me diga...sino cambiare el manubrio..ahora estoy tratando de conseguir la caja que va en el cuadro,que es exactamante como para que dentro entre una caja de 7,92 normalizada...hay un tipo que la vende en alemania,pero recara...los guardabarros y portaequipaje,buscare aca en cuevas viejas...al fin y al cabo...la idea es ir a comprar choripan en autoclasica con estilo!!!.....este año vamos a tener la bsa folding que ya tengo bastante completa,esta cosa,y la phillips que esta armando Carlos Sainz,tipo army UK....o sea una para el que va a buscar coca,otra para el que trae chorizos,y la ultima para llevar cerveza...de paso da glamour a la exibicion....

un abrazo

pd..es rodado 28...no llego al sopi....yo voy caminando...

ahora estoy revisando con virulana y lija,el manubrio tiene numero de inspeccion waffenamt..se llega a leer 4..,igual que en la maza de los pedales,en el cuadro,cerca de donde esta la corona...

despues subo fotos...debo recuperar lentes de acercamiento..son rechiquitos,unos 5 mm

un abrazo

gente con sangre..

http://www.panzergrenadier.net/forum/vi ... =9&t=14173

http://www.panzergrenadier.net/forum/vi ... =8&t=10030

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=70557

Salvo en una foto que no se ve demasiado bien, todas las bicis tienen la palanca a la derecha y accionamiento a varilla. Raro no?

si, es lo que te decia,no vi ninguna con bowden,o mando a la izquierda en fotos militares...pero si encontre que es continental pre y ww2,un solo freno..

seguiremos buscando info

al menos en ebay encontre una wanderer 1936,y es a bowden

http://www.ebay.de/itm/Wanderer-Herrenr ... 337ec4f909

pero del lado derecho...se va aclarando el asunto

El cambio de relaciones es original?

a que se refiere caballero,se de bicis,como Ud de tipos de aguas minerales....

Como dice eso!. Se que existen la Villavicencio, la Ser, Glacial., etc. Me refiero al cambio de velocidades (creo que se conoce como tipo Campagnolo) que se aprecia en el eje trasero con varios piñones.

nono no tiene cambios,es una marcha,vi nucleos en ebay alemania marca hercules para wanderer de 1934 a 1939,que se parecen a los ingleses bsa,que creo los hacia dunlop,esos que son una masa grande y planetarios adentro...esta es simple...y hasta ahora no vi que hubiera militares con cambios,pero recien me meto en tema

El cambio ingles de ese tipo que conozco es el Sturmey - Archer, que tenia el eje perforado por donde entraba una minicadena que accionaba los cambios mediante un gatillo en el manubrio. En este caso o veo muy mal o se ven tres piñones de distinto tamaño y por eso pregunto lo de los cambios,

..ve muy mal jajajaj..un piñon,pero no fijo!