MRC2

Radio, telefonia , telegrafia y equipos de transmision y recepcion, utilizados en los vehiculos militares

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MRC2

Notapor waltergomez » 25 Jun 2011, 18:50

Me llamo Walter Gomez y hace unos meses que estoy leyendo el foro y aprendiendo del tema,me acerque al 3º encuentro y tuve el gusto de conocer y conversar con Eduardo y Mariano,lastima que fui a ultima hora y ya estaban levantando campamento.
Estoy en una fase embrionaria muy lejos de la pasion que tienen los mienbros del foro por las radios militares,pero dia a dia va creciendo.En un Hamfest me tope con un MRC2 que opera en 40 m y 80 m y me lo traje sin dudar,en ese momento pense que estaba bueno para tenerlo aunque sea en una repisa...pero si anda mejor.A la semana siguiente consegui el dipolo original con sus 6 conectores que van abiertos o cerrados segun la frecuencia que se utilize.
Les mando unas fotos de MRC2. esta formado por el receptor TIPO 1/N que sintoniza frecuencias de 3 a 7,5 MHZ Y opera en las modalidades A1A (telegrafia/morse) y A3E (telefonia-amplitud modulada) + el transmisor tipo T1 que emite en las mismas frecuencias que el RX con una potencia de 20w en A1A y de 14w en A3E.
Estoy buscando el manual de uso y el circuito para dejarlo operativo.Tambien si alguien puede aportar datos historicos del mismo estaria muy agradecido ya que solo se que lo utilizo el Ejercito Argentino Y se armaba en Fabricaciones Militares.

Saludos

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receptor
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transmisor
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Walter
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Notapor m606paz » 25 Jun 2011, 22:17

Walter

Bienvenido al foro de la AACVM!!

Ahora, te recuerdo, que llegaste cuando estabamos levantando campamento..

Como es el gabinete de tu equipo?
Mariano Paz
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Notapor Patman » 25 Jun 2011, 22:40

Hola Walter,
Que bueno que pudiste rescatar este equipo. Tenes el gabinete?

Saludos
Patricio
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Notapor martinelterrible » 25 Jun 2011, 22:45

por lo que vi en el manual,tenia una fuente a vibrador vehicular tipo bc 1306,que usaba un gabinete igual que el de la radio pero horizontal,los recuerdo en constituyentes por el parque un tanto arruinados..
Martin
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Notapor Patman » 25 Jun 2011, 22:52

En que año se fabricaron? Se ve que fue una copia o un diseño basado en la BC-1306. Guarda el tamaño con ella o es mas grande como la GRC-9?
Patricio
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Notapor martinelterrible » 25 Jun 2011, 22:58

el tamaño es intermedio,mas parecido al 1306,el manual que tengo en algun lado es del 62 o 63..creo...habia un monton por el piso en constituyentes cuando se hizo el meeting!!
Martin
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Notapor Patman » 26 Jun 2011, 10:52

Yo pensaba que eran mas viejas. Las 1306 y las GRC-9 entraron juntas o en tiempos diferentes?
Si la MRC-2 es de los 60's, no hubiese sido mas practico copiar la GRC-9 como hizo Francia o Alemania.
Patricio
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Notapor martinelterrible » 26 Jun 2011, 11:59

encontre el manual,es de 1958!
Martin
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Notapor waltergomez » 26 Jun 2011, 13:36

Buenos tardes muchachos,lamentablemente el gabinete del equipo no lo tengo, pero ya va a aparecer alguno.Las medidas del equipo montado como en la foto para comparar el tamaño con el BC -1306 tiene un total de 28,5cm ancho x 41cm alto x 15,5 de profundidad. Que bueno Martin que encostraste el manual,ya saber que se fabrico en el 58´me ubica en el tiempo porque como habia comentado hasta el momento no pude encontrar ningun dato preciso... parece un archivo clasificado.Me podes decir las valvulas que lleva porque de las 8 del rx no pude ubicar los datos de 3 porque estan borrados y del tx me falta los datos de 1 de las 5 que lleva.Con esto ya arrancaria para probar todas las valvulas y saber en que condiciones se encuentran.
Podes subir el Manual ?
Saludos
Walter
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Notapor martinelterrible » 26 Jun 2011, 14:50

mañana escaneo el manual y lo subo,el Tx tiene:

V1: 3A4
V2: 3A4
V3: 2E22
V4: 3A4
V5: VR-105

el RX:

V6: 1T4
V7: 1R5
V8: 1T4
V9:1R5
V10: 1S5
V11: 3V4
V12: 1R5

Quizas en lo de Deza quedo algun gabinete exterior,en constituyentes habia pero eso es historia,pero creo que vi en los otros depositos

suerte con el proyecto!!!
Martin
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Notapor martinelterrible » 29 Jun 2011, 09:22

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Notapor Patman » 29 Jun 2011, 09:40

Que bueno que exista el manual.
Que parecido que tiene al manual de la GRC-9. (nunca vi el manual de la 1306 como para comparar).
El generador que aparece, es el GN-58 o una version nacional?

Por lo que vi y lo que se ve en el manual, la tapa protectora tiene un sistema como el de la BC-1000, un porta cinturon que forma parte del arnes para transportarla. Eso esta piola, ya que la radio se lleva alrevez y cuando se la saca del arnes, este puede quedar en la espalda del soldado.

Saludos
Patricio
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Notapor martinelterrible » 29 Jun 2011, 09:58

nono el generador,y demas accesorios,como auricular,mic,antena etc son de bc 1306,es un mix,como la RRMM-1 que usaba los accesorios de la SCR 300;supongo que se diseño en la misma epoca,entre 1950,y 1955..el generador es un gn 58 con un socket diferente,para un conector que recuerda el del ARC-5;habia por lo de Deza,habria que ver si quedo algo...todo un logro nacional!! esta bastante bien hecha,para un pais con una industria naciente en esos años,fijate el estampado del gabinete!

un abrazo
Martin
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Notapor Patman » 29 Jun 2011, 10:10

Si me parece todo un logro. Incluso con modificaciones que son practicas como el soporte de antena que es una combinacion del que trae la 1306/GRC-9 con el FT-515.
Incluso el tema de que cada modulo (transmisor y receptor) este atornillado al gabinete es mejor y evita que tengas que abrir toda la radio para sacar o poner la tapa.

Para todo ese desarrollo y matrices, cuantas radios se habran fabricado? este desarrollo me recuerda la version de la GRC-9 que hicieron los yugoeslavos la RUP-4.
http://www.radista.info/radio_hf/hf_rad ... 4_RD-2.jpg

No me olvide de ver si te consigo la de mi amigo. Hoy le envie otro mail.
Patricio
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Notapor martinelterrible » 29 Jun 2011, 11:58

supongo unas 100 seguro,porque Deza tuvo unas 30,y Aguirre y Rampezzotti tuvieron tambien,el tema que se subastaron con las 1306 y grc-9,y solo sobrevivieron en cierta cantidad las grc 9 porque estaban en bandas de LU,las 1306 sobrevivio la que se atornillo a un jeep,las MRC 2 fueron en gral despanzurradas por los aficionados para modificarlas para uso y correrlas de frecuencia...eso habra sido por principio de los 80;un yaesu era muy caro y los LU se armaban cosas,y no habia internet..otra epoca...
Martin
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