Estacion de radio FuG V del Ju 52
Publicado: 02 Feb 2012, 22:29La radioestacion Telefunken Stat 274 A/F, denominada en la Luftwaffe Wehrmacht como
FuG V,se compone del transmisor S 368 F; y el raceptor E 423 A, el rango de frecuencia es de 300 a 600 Khz, y 3000 a 6000 Khz,en dos bandas; con una potencia de 70W en CW y 40 en voice.
Es un equipo sumamente liviano y versátil,hasta tal punto que fue adoptado por la Kriegsmarine para sus E-Boots (torpederas,o lanchas rapidas),y por el ejercito,para sus camiones shelter de cooperación aire tierra,como el Opel Blitz KfZ 305/18.
En la Luftwaffe,equipo,aparte del celebre Junkers JU 52,del que proviene este equipo,ex Aeronautica Argentina;los Henikel He 111, hasta 1942,el Do 17,Do 18,Condor FW 200,etc
En este caso se trata de la estación completa con todos sus accesorios,cables,etc,tal como se instalaba en el Ju 52,en el año 1936
Es llamativa la valvula de salida del transmisor,la voluminosa Telefunken RS 291,todas ellas,desde la RS hasta laultima,con las marcas de época,la inscripción de “propiedad de las fuerzas armadas “ en alemán (WehrmachtEigentum),y la fecha
E-Boot
estacin de radio en el E-Boot
estacion de radio en el Dornier Do 18
estacion de radio del Ju 52
curso de instruccion de Aeronautica Argentina 1943
instalacion veicular
interior del camion
FuG V,se compone del transmisor S 368 F; y el raceptor E 423 A, el rango de frecuencia es de 300 a 600 Khz, y 3000 a 6000 Khz,en dos bandas; con una potencia de 70W en CW y 40 en voice.
Es un equipo sumamente liviano y versátil,hasta tal punto que fue adoptado por la Kriegsmarine para sus E-Boots (torpederas,o lanchas rapidas),y por el ejercito,para sus camiones shelter de cooperación aire tierra,como el Opel Blitz KfZ 305/18.
En la Luftwaffe,equipo,aparte del celebre Junkers JU 52,del que proviene este equipo,ex Aeronautica Argentina;los Henikel He 111, hasta 1942,el Do 17,Do 18,Condor FW 200,etc
En este caso se trata de la estación completa con todos sus accesorios,cables,etc,tal como se instalaba en el Ju 52,en el año 1936
Es llamativa la valvula de salida del transmisor,la voluminosa Telefunken RS 291,todas ellas,desde la RS hasta laultima,con las marcas de época,la inscripción de “propiedad de las fuerzas armadas “ en alemán (WehrmachtEigentum),y la fecha
E-Boot
estacin de radio en el E-Boot
estacion de radio en el Dornier Do 18
estacion de radio del Ju 52
curso de instruccion de Aeronautica Argentina 1943
instalacion veicular
interior del camion
