Los vehiculos de la serie M entre otras muchas mejoras contaban con faros estancos y con un sistema interno donde los portalamparas van todos colocados sobre bujes de goma a modo de montaje antivibratorio para que no se afecten los filamentos de la lampara en utilizacion por todo terreno.
Es interesante destacar que las lamparas originales tambien tienen la particularidad de contar con doble filamento aunque sea una lampara de un polo. En condiciones normales, encienden logicamente los dos. Pero si un filamento se quema, el otro sigue funcionando. Y aunque haya la mitad de potencia luminica, el faro no queda oscurecido. Una inteligente solucion, y un detalle interesante.
Abajo, foto de una lampara original (de posicion en oscurecimiento) de uno de los faros NOS que tengo y que venian incluso con las lamparas colocadas...
Saludos desde La Pampa
Gaston