Comienza la restauracion del M606

1964 - 1972, Preguntas, discusiones, todo lo relacionado con los jeeps de la serie M606

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Notapor Eduardo03 » 22 Ene 2012, 14:19

A esas fotos me referia!!!.... :D :D Ya son dos los M606 que no lo tienen :lol: :lol:
Un abrazo y sera facil hacerlo si se necesita
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Notapor Eduardo03 » 31 Ene 2012, 08:35

Estimados,
Unas de las tareas que deberé encarar en los próximos días será montar el porta bidón en el lateral del M606, después de dos años, tengo varias partes (hasta una de madera) y no quisiera equivocarme en el montaje…. La fácil es el soporte principal que se fija al body…el resto puede ser una incógnita… tendrá alguien disponible una foto lateral del vehículo donde se pueda apreciar todo el soporte montado?
Desde ya muchas gracias y saludos
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Notapor Eduardo03 » 31 Ene 2012, 08:40

Colegas, sepan disculpar el haber incomodado...ya encontré una foto en mi mismo post de hace dos años!!! creo que con esa será suficiente para poder montarlo...cualquier comentario es mas que bienvenido (pagina 2 de este post)
Un abrazo
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Notapor m606paz » 31 Ene 2012, 09:46

Eduardo03 escribió:Imagen


Soporte original con su tornilleria y correa de porta bidon!! Muy Bien!
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Notapor Eduardo03 » 19 Feb 2012, 23:11

Colegas,
Gracias a unos faltantes que necesitaba y tenia Pascual, continuamos avanzando con el M606, se limpio y coloco el conjunto de los faroles delanteros (housing, mounting unit ring y retainer ring)…aun falta colocar las gomas de sello en los housing (que vienen en viaje de USA), pero así quedo el montaje
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Las unidades selladas fueron compradas en USA y son GE…
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Todo el conjunto montado quedo así, con los aros cromados traídos de USA, sin embargo los que incluían las piezas de Pascual, se están preparando para dejarlos del mismo color del vehículo (uno estaba pintado) y si la ocasión de tenerlos pintados se presenta es solo cambiarlos.
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Llego el cluster de instrumentos de Vietnam!!!... Hay que limpiarlo un poco (interior) pues tiene su suciedad incluida
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Se lo ve bueno, sin embargo mirando el que tenia colocado el vehículo (y que no era el que correspondía) y aquí les dejo su estado, tiene un accesorio detrás que no lo tiene el nuevo y tampoco se cual es su función… lo necesita tener?...y si es así como puedo probar si el viejo funciona o donde lo podre conseguir?
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Gracias a la bocina que gentilmente me facilito Pedro y al soporte comprado junto con una 24V que no usare ya se monto en el lugar correcto
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Gracias y saludos
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Notapor Eduardo03 » 19 Feb 2012, 23:14

Como todo principiante (eso espero para no ser el único y es solo consuelo) he comprado varias cosas para mi vehículo que al llegar a mis manos no son las correctas… y deberé seguir buscando las que corresponden. Comparto con ustedes algunas de ellas para luego postearlas en el lugar correcto y quizás puedan ilustrarme sobre ellas o si pueden ser aprovechadas.
Una de ellas es este arnés de cables que conseguí en Vietnam, pensando que la serie M eran todos iguales, la verdad no recuerdo haberlo visto así en la foto publicada, pero cuando llego no se parece en nada a lo que necesito en el M606
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También encargue los door hinges que me faltaban el derecho e izquierdo, son fabricados por MD Juan pero lastimosamente NO son del M606, son mas cortos y le corresponden aparentemente al M38….Mariano, tu sabes el largo correcto de los que van en nuestros vehículos?
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También compre estos limpiaparabrisas que no corresponden, debo analizar si es mejor usar partes de estos para restaurar aquellos que correspondan, los agujeros coinciden para montarlos, pero aun no he podido encontrar como se saca el estriado (sin dañarlo) para poder presentarlos pasando por las perforaciones existentes… sabe alguno como hacerlo o bien si es mas conveniente no tocarlos y buscar los que corresponden?
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Saludos cordiales
Eduardo
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Notapor ecn1960 » 19 Feb 2012, 23:27

Eduardo, que bien va quedando¡¡¡¡
Esa pieza del tablero la llaman regulador de voltaje de instrumentos y sirve para que el indicador de combustible este estable, sino la aguja iria de un lado a otro con los movimientos de la nafta.
Aqui tenes una: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... s-orig-_JM
Con respecto a los motores de vacio, fijate si las estrias no tienen un pasador que las traba con el eje. Si tiene sacalo y despues tenes que comprar o fabricar un extractor.
Saludos
Enrique
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Notapor m606paz » 19 Feb 2012, 23:35

Eduardo

Muy buenos los avances!!

Las faroles quedaron muy bien, asi como la bocina y su bracket! :wink:

Con respecto a los Door Hinges, tengo el jeep en la cochera, mañana mido los que tengo asi como la posicion de los agujeros!

Los limpiaparabrisas, instala esos hasta que restaures los otros... y como bien dice Enrique, tienen que tener un pasados, al igual que los civiles.

Gracias por el reporte de avances! :wink:
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Notapor m606paz » 20 Feb 2012, 00:19

Aqui podes ver los adaptadores estriados con el perno pasante

http://www.ebay.com/itm/1931-32-33-34-3 ... 500wt_1203

Saludos :wink:
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Notapor pascualmattera » 20 Feb 2012, 11:19

hola Eduardo

te comento que el arnes que se ve en la foto no se de que es
pero te digo que podes utilizar los terminales de coneccion para los faroles traceros o para la coneccion del encchufe de trailer asi te quedara con una buena terminacion .

muy buenos los avances mis felicitaciones

saludos pascual
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Notapor Eduardo03 » 20 Feb 2012, 12:03

Gracias Amigos por las respuestas y comentarios…
Enrique gracias por el dato, entonces si o si debo ponerle ese “regulador” al cluster?... el que ofrecen en 6 volts y la instalación del M606 es 12V…. veo que la foto de mercado libre tiene solo 2 patas y el antiguo tiene 3 será lo mismo?...alguien sabe si se consigue localmente uno igual, es de venta corriente en alguna casa de electricidad del automóvil?...y si no lo coloco entiendo que por las oscilaciones de la tensión los instrumentos no funcionaran correctamente verdad?
Mariano, de verdad no dejo de sorprenderme por como encuentras cosas en ebay… yo no hubiera sabido ni como comenzar a buscar algo así… hoy mismo tratare de ver si hay perno y subo fotos… muy buen dato!!!
Pascual, es correcto, pensé que podría usar parte …si bien fueron varios USD mal gastados quizás lo mejor sea canibalizarlo para no sufrir tanto!!!!
Bueno, nuevamente muchas gracias y sigo pero la verdad que estoy muy parado con la pintura y se hace cuesta arriba de horas y horas con muy poco avance.
Un abrazo
Eduardo
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Notapor Eduardo03 » 20 Feb 2012, 12:14

Ya esta colocado el puente de conexiones y los arneses sujetados con los precintos plásticos…. Hoy se están cambiando estos blancos por los negros (que aparentan ser los adecuados en la garganta del radiador) y los blancos solo quedaran para aquellos lugares donde aparecieron evidencias de haber tenido de ese color (fijación de la instalación eléctrica lado izquierdo, fijación del cable del velocímetro lado derecho y en la parte trasera farol izquierdo)
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Saludos
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Notapor pascualmattera » 20 Feb 2012, 12:17

hola muchachos

aparte del comentario de Enrique la cual no sabia .
tengo entendido que podria ser tambien una resistencia para los instrumentos que creo que trabajan con otra tencion
lo digo por que una ves me paso que conecte un intrumento igual que el de Eduardo y se me quemaron,ojo a este tema !!!!

saludos pascual
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Notapor m606paz » 20 Feb 2012, 12:17

Eduardo

Excelente como esta quedando la instalacion!! Me parece que los que quedaron en mi parrilla son blancos... despues me fijo.... :roll:
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Notapor Eduardo03 » 20 Feb 2012, 12:27

Gracias Maraino...por favor confirmar urgente :lol: :lol: ...ya los cambie 3 veces y tenemos blancos y negros .... resrvo algunos para usted!!!
Eduardo
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