FOTOS remate EA de jeeps M606 años 92/93

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FOTOS remate EA de jeeps M606 años 92/93

Notapor dongaston70 » 10 Jul 2009, 19:50

Remates... eran los de antes. Tres fotos de un remate del EA alla por el 92 o 93. Uno de los galpones de Monte Chingolo repleto de M606 a subastarse, la mayoria estaban en muy buen estado. Nunca mas se vera esto :(

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En la foto de abajo un M38A1 y a la derecha un M606A2, en la misma subasta:
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Scan hoja original remate jeeps año 1994

Notapor dongaston70 » 10 Jul 2009, 20:00

Los primeros M606 a salir a subasta lo hicieron por 1983 (junto con algun M38A1). Recien a partir del 90 y hasta el 93 se vendieron en mayor numero. Y si bien del 94 en adelante quedaban algunos todavia, en general no eran los que estaban en mejor estado.
Abajo hay una hoja de remate del año 94, los lotes traian varios jeeps incompletos:
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Notapor m606paz » 10 Jul 2009, 20:09

Me ganaste de mano Gaston!!!!!!

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Este es el parrafo del listado del remate del año 1993, donde figura mi M606.

Como veran estaba regular(grrrrrrrrrr) pero esteticamente, ya que la mecanica estaba muy bien(ya le hice 46000 Km)

Lamento no haberme interesado antes y haber vivido ese recorrido por los galpones del Batallon Viejo Bueno.
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Listado remates

Notapor dongaston70 » 10 Jul 2009, 20:20

Si, Mariano, viejas y buenas epocas...
Ver tantos jeeps asi juntos no era para cualquiera :wink:
Que bueno que tengas el listado del tuyo.
Y no te hagas problema, porque las descripciones eran mas catastroficas de lo que realmente estaban en realidad.
Por ahi tengo algunas donde parece casi quue te darian plata encima si te los llevabas. Algunas hasta son divertidas. No se quien las redactaria, pero ciertamente era medio "tremendista"...

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Notapor Eduardo03 » 15 Ene 2010, 22:33

Gaston,
Que buena info...en una lista similar a esta encontraste el que hoy es mio verdad?... cuando yo lo compre del que lo adquirio y no lo uso, funcionaba pues yo lo probe... y estaba pintado de verde...despues de los años quedo como las fotos que vieron, pero si estaba bastante lindo hace 14 años atras.
Saludos
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Notapor ecn1960 » 15 Ene 2010, 23:03

Hola Gaston Como estas?
Vos decis que el primr remate se hizo en 1983, no hay anteriores?.
Pregunto porque en el 83 /84, se vendia uno en La Plata (una rareza) con bidon al costado, impecable las ventanillas que eran rigidas decia: US Army o algo asi, el dueño me dijo en ese momento que hacia años que lo tenia. Recuerdo que lo toque a mi viejo para comprarlo, sin exito.-
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Primeros remates de jeeps "americanos" de los ´60

Notapor dongaston70 » 16 Ene 2010, 04:05

Eduardo, sí, la lista del remate es similar a la del tuyo, pero en este caso era por el banco Ciudad y no por el de Rosario como fue subastado tu jeep. Es cierto que cuando salían a subasta estaban -en general- muy sanos en cuanto a chapa y demás, pero con ciertos "faltantes típicos" 8) que eran "rapiñados" previos a la exhibición aunque a veces también entre la subasta y el retiro del lote... :? :? :? Seguramente tu jeep estaba muy entero.
Por otro lado Enrique, que yo tenga conocimiento los primeros remates de jeeps llegados en los ´60 fueron por el ´82, ´83. Puede haber habido otros anteriores, aunque lo dudo. Quizás el jeep que vos viste era un CJ3B militarizado, o un M606 que, mas allá de lo que dijera el vendedor, haya sido subastado ese año o el inmediato anterior... :?

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Notapor Peter Pan » 16 Ene 2010, 11:42

Te comento lo siguiente antes del 83 se mandaba a remate los vehiculos que la inspeccion de Ars consideraba que no se justificaba su reparacion por accidentes pero en el 93 salio una orden de rematar todos los vehiculos anteriores al año 1976 a partir de ello salieron una cantidad de vehiculos a remate Ej F100 Cdo y ambulancias , Colectivos MB 1114y los Jeep del plan PAN (no entraban los camiones en esa orden)
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Notapor ecn1960 » 16 Ene 2010, 14:38

Por lo que Uds. dicen, Gaston y Pedro tengo mis dudas, del origen del Jeep, para mi era militar de origen, la capota era de tela de algodon color tierra con una especie de plexiglass con las marcas que mencione. Cuando el tipo me dijo que tenia las valvulas mitad a la cabeza y mitad laterales, pense que habia tomado jajajaj, despues estudie el tema...........Me inclino por la version de Gaston de haberse rematado ese año o el anterior, gracias.-
saludos
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Notapor m606paz » 19 Ene 2010, 21:26

En Quilmes , hubo un M606 que pertenecio a Marina. Pertenece a Daniel Oldani. Un vehiculo muy entero y muy cuidado por Daniel.
El dia que lo vi, no podia creer el estado de originalidad y pude ver detalles que aun conservaba.
Tal vez Enrique se refiere a un M606 de Marina . De acuerdo a lo que cita Daniel en el foro Rosario Jeep...

Daniel__M606 escribió:Hola, mi nombre es Daniel Oldani, soy de Quilmes, si bien ahora vivo en San Nicolas por cuestiones de laburo. Días pasados encontre de casualidad este foro y quisera agregar mi jeep al grupo.

Es un Kaiser Jeep Corporation CJ-3B versión militar M-606 fabricado en USA (Toledo, Ohio) en 1965, nro de serie 8105 132359, motor Hurricane F4-134, (valvulas de admisión a la cabeza), que da 71 HP a 4000 rpm, y 15,3 Kilogrametros de torque a 2000 rpm, lo que lo lleva a 96 Km/h de máxima.

Un poco de historia:[/u]

El mío lo compró mi papá en el ´81 en un remate de la marina, ese día se remataron 10, el nuestro venía de la Base Naval de Puerto Belgrano, y estaba completo con la capota de lona, las cubiertas militares 7.00 x 16" y algunos golpes, el motor estaba sin las bujías y le había entrado agua. Tenía la luz de black-out en el guadabarro izquierdo, las luces selladas traseras, el gancho, los ojos de gato, los asientos que no eran los originales, la pintura verde bastante bien, en resumen practicamente original. Lo hicimos rectificar y despues de un tiempo se puso en marcha, en ese momento con un carburador Holley. Yo tenía 14 años, de andar por el barrio fuí pasando a irme a la playa cuando ya tenía registro, pero la verdad es que siempre lo cuide y nunca lo cague a palos en todos estos años.

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Creo que este dato despeja dudas algunas dudas

Más historias del M606 de Daniel en http://rosariojeep.com.ar//foro/viewtopic.php?t=6765

Saludos 8)
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Notapor ecn1960 » 19 Ene 2010, 21:36

Bien Mariano, el dato que la Marina tenia M606 no lo conocia.
Por esa epoca, el padre de un compañero de Facultad, compro en remate de marina un IKA, muy sanito pero traccion simple.-
Saludos
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M606 de la Armada Argentina

Notapor dongaston70 » 19 Ene 2010, 21:55

Muy buen dato, Mariano. Y sí, es posible que el M606 que vio Enrique haya sido uno ex-ARA... Pensar que también tuvo algunos -pocos- M38A1... :shock: Y también varios IKA M101 como los del EA.
Por otra parte, la Fuerza Aérea Argentina, tuvo varios IKAs tracción simple para uso en aeropuertos.

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Notapor ecn1960 » 19 Ene 2010, 22:36

Recuerdo que en el foro se trato el tema de los M38A1 de Marina y se dijo en esa oportunidad que eran mas viejos que los de ejercito y tenian como caracteristica, que la tapa de las baterias cerraba con mariposas en vez del gancho tipo valija de herramientas.-
Saludos
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M38A1 de la ARA

Notapor dongaston70 » 19 Ene 2010, 23:06

Así es, Enrique, eran modelos de principios de los ´50, de la primer tanda de M38A1 (que a su vez se dividió en "early" y "late").

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Notapor SanCj2a » 21 Ene 2010, 16:42

Gastón, te dejo ésta foto:

10 de Agosto de 1974, en el Día de la Fuerza Aérea.
La entonces Presidente Dña. Estela Martinez de Perón,
revista a las aeronaves en la VII Brigada Aérea de Morón a bordo de un Jeep,
junto al Comandante General de la FAA, Brigadier Gral. Héctor Fautario.

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Encontré que, como dato de color, el Jeep todavía se encuentra en servicio
y es utilizado por el personal del Aeródromo de Morón..
Al parecer es un IKA pero 4x4.

Saludos.
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