Bomba de Nafta

[Eduardo03]

Gracias Federico... buen dato... Civitarese aun tendrá el kit de reparación completo?... el que adquiriste era para la bomba completa (presión / vacío / válvulas?)
un abrazo y gracias nuevamente este finde antes de desarmar intentare medir presión, sera que solo dándole arranque alcanza o debe estar en marcha por medio del combustible en la cuba?.
Eduardo

[federico cavedo]

Eduardo
Es un kit completo, para nafta y vació con válvulas y diafragmas.
Lo compre a principio de este año 2015.

Saludos.

Federico

[Eduardo03]

Gracias Federico... buenisimo, le escribire a Alejandro para ver si le queda algo
un abrazo y gracias nuevamente
Eduardo

[m606paz]

Aqui tenes el aviso eduardo viewtopic.php?f=31&t=6947&hilit=bomba

[Eduardo03]

Gracias Mariano,
Buenisimo, con el mensaje de Federico le escribi a Alejandro, esta de viaje hasta el 27 de este mes, quedamos en contactarnos ese dia a su regreso, yo tengo una segunda bomba, comprare la reparacion y la dejare lista para su uso.
Un fuerte abrazo
Eduardo

[alejandro]

hola Eduardo, ya de regreso en BSAS asi que cuando gustes a tu dispocision por lo de la reparacion. gracias y saludos cordiales

[Eduardo03]

Gracias Alejandro, te envie un correo por las reparaciones y otros temas del carburador, no lo recibiste?
Te lo envio nuevamente hoy
Un abrazo y gracias
Eduardo

[gaston paravan]

Hola, muy buen Tópico, estoy tambien con la bomba de nafta, resulta que la saque ya que al arrancar me tiraba nafta por dos orificios debajo del cañito de ingreso de combustible a la bomba.en si no pude disuadir nada "raro", (lo escribo asi ya que no se un pomo de esto), solo saque la parte donde va el vaso de vidrio y se destapa el diafragma de nafta.Luego movi un poco el resorte que en principio no salto, luego si.me fije que el diafragma no estuviera roto o pinchado y lo volvi a armar..pero ahora al intentar encender el motor no me llena la bomba....

Mi consulta es, deberia llenar al segundo o tercer intento de llave o tarda mas arranques. y la otra pregunta es si deberia ponerle sella juntas al diafragma de nafta y luego atornillar?? espero puedan ayudarme.Saludos

[m606paz]

Hola Gaston
Y necesita unos cuantos giros y se llena el vaso superior y luego llega al carburador.
Si perdia por los agujeritos tal vez algun reten seco ó quebrado, por ahi te convendria hacer un repaso completo de la bomba.
Alejandro civitarese tiene kits de reparacion.
El brazo actuador esta muy gastado? si es asi el brazo trabaja menos y necesita más vueltas para bombear lo mismo.

[gaston paravan]

Ok. mañana le saco unas fotos y lo vemos junto, la verdad lo vi bien en general.Si, se que Alejandro los tiene, estoy esperando cobrar y contactarme con el.Es que le meti mano para ahorrarme unos mangos y ademas que es mi unico vehiculo de uso diario. Pero bue, no funco!!!!!!!! no pude encontrar sobre si lleva sellador de junta donde va el diafragma de nafta.

[Eduardo03]

Gasto,
Las bombas que repare no llevaban ningun tipo de sellador, de hecho el diafragma de goma actua como junta entre ambas superficies al ser apretado en su lugar.
Por favor cuentanos asi vemos que puede ser
Un abrazo
Eduardo

[pascualmattera]

Gaston
cuando esa bomba tira nafta por las perforaciones que comentas es por que te avisa que el
diafragma esta pinchado o roto ext
comentas que solo desarmaste la parte superior , sacaste la bomba o lo insistes puesto ???
lo que pudo suceder es que no se conecto con la leva del diafragma !!!
de ser asi queda inutilizada la bomba .
saludos pascual

[gaston paravan]

Eduardo, te comente eso, porque antes de desarmarlo vi que tenia sellador de alta temperatura entre las dos partes que aprietan el diafrag. de comb.pero al desarmar me di cuenta que solo era por afuera( como si le hubiesen pasado con el dedo) nada mas.

Pascual, Cuando me percate de la perdida, supuse sin conocer en lo absoluto el funcionamiento de la bomba de nafta, que podia ser algun reten o algo trabado...ya que en algun momento me paso eso en el carburador, se rebalsaba la cuba, lo que hice con el holey fue sacarlo sopletearlo y cambiarle la junta, eso soluciono el problemon..pero en realidad nunca supe que fue lo que lo ocaciono.algunos me decian que se me habia trabado el flotante, otros la aguja.Lo que quiero aclarar con esto es que nose un pomo de estas cuastiones, si me gustaria aprender, pero mi poca paciencia me saca de quicio...pero bue, yendo al tema. saque la bomba con el mismo motivo, pero al colocarla no llenaba nunca de nafta.El diafragma lo vi bien, un poco cuarteado, pero no aujereado no tajeado por donde lo mire.los filtros los sople con la boca y pasaba bien el aire, tambien los probe soplando por el ingreso de nafta y suspiraba, y por la salida no suspiraba pero si aspiraba, por ende supuse que ese funcionamiento esta bien.
No desarme el diafragma del vacio ya que no lo tengo conectado a nada, desde que lo tengo nunca estuvo conectado, ni los cañitos tiene siquiera, entonces no crei conveniente desarmar.
Bueno, en fin, cuando pongo la bomba intente con todos los medios posible mantener la pua movible lo mas adelante posible para que se apoye en la leva, pero se me volvia hacia atras debido a sus rieles.Crei en ese momento que al apretar se acomodaria en su lugar, nose si ese pudo ser el problema.Lo siguiente fue conectar las mangueras correspondientes(entrada y salida de nafta nada mas) y antes de colocar el vacito lo que hice fue llenar "el deposito" de nafta y luego colocar el vaso, pero mira que le di arranque y no quiere aparecer la nafta por ahi..ni por los augeritos que perdia al principio sale.eso es lo mas triste.en fin...si mañana sigo intentando supongo que me voy a quedar sin bateria.Entonces nose que hacer.....el tema es que a Alejandro le voy a comprar el kit de reparacion, pero nose si pueda hacerlo yo al armado y condicionamiento.o la otra es llevarlo a algun mecanico y que me lo solucione, que esa es otra....no tengo ningun mecanico de confianza, todos a los que se los lleve alucinaban con experimentar con el jeep, decian, "HACELE ESTA MODIFICACION PORQUE ESTO SI SE TE ROMPE NO LO CONSEGUIS MAS, O ANULALE ESTO PORQUE TE ESTROPEA EL MOTOR O METELE ESTE ELECTRICO QUE ES MEJOR Y BLA BLA BLA.....Y SINO ESTABA EL QUE ABRIA EL CAPOT Y TE DECIA...A TIENE UN CONTINENTAL..imaginense mi cara, queria salir espantado.es por ello que ahora intento animarme un poco mas a solucionarlo yo.
Ustedes diran, nose... Luego subo fotos del estado.

[pascualmattera]

el diafragma lo sacastes de la bomba ????
saludos pascual

[gaston paravan]

el diafragma lo sacastes de la bomba ????
saludos pascual

No Pascual.No supe como salia, le hice apenas un esfuerzo hacia arriba pero no destrabó.