A.A.C.V.M.

David,
Quedo tremendo ese vehículo…!!!! Documentaste el cambio de junta y la desarmada del motor?
Muy buenas las calcos, te felicito!!!
Que colocaste como sensor de temperatura finalmente?
Un abrazo y felicitaciones nuevamente
Eduardo

David Tejerina escribió:Estimados amigos argentinos:

Mi jeep que tiene Date of Delivery, noviembre del 65, llevaba la rueda de repuesto en el lateral originalmente, aunque yo se la cambié a la parte trasera
El tema que hablais sobre el tapizado de los asientos, también lo revisaré este fin de semana, aver que puedo ver en los míos. (No sé si lo que se aprecia en la parte inferior derecha de la imagen a continuación, son los chasis de asientos preparados para montar en la linea que parece ser conjunta para M-606 y M38.

Un saludo a todos

David
Si no tienes porton trasero reforzado, tu jeep llego con las rueda de auxilio y portabidon de costado.

Lo que no veo es que tengas el agujero en el Cowl ni los 4 agujeros alrededor de la tapa de la toma de aire fresco del calefator que sostienen el soporte de porta bidon..

Del Peculiar Parts List, tenemos otros ejemplar de Abril de 1966 , donde figuran las mismas piezas que el de Noviembre de 1964 y aclara que las Parking Light son AMBAR y sigue figurando para ese mes la Rueda de Auxilio y Porta Bidon en el costado derecho.

Otro tema es que en estos Peculiar Parts List figuran numeros de contrato diferentes.

Algo documenté...
Coloco alguna foto en el post: 'Amigos argentinos, ayuda con lo que me falta y me sobra'

Muchas gracias

Luego de 5 semanas me enderezaron las llantas y me las pintaron de negro, con lo cual próximamente ya le pondré las 650 x 16 a mi jeep.

Ahora mirando este mismo post, veo que en verdad debería tener llantas con agujeritos y yo tengo 3 de tetones.





Deberían ser de agujeritos ó de tetones ?

Saludos.


Federico


PD: Les puse talco para que se vea la numeración e inscripciones.

Hola Federico
Mirate este post.

Luego de armar las llantas con las nuevas Pirelli 650x16, intente balancearlas en una gomeria pero los centros no habían quedado perfectamente redondos, por lo que tuve que recurrir al balanceo a la antigua, utilizando una máquina conocida en la jerga de los gomeros como "Motoneta".




Por si alguno necesita del servicio de esta máquina, pueden visitar la gomeria de Maipú al 1400 en Vte. López.

Saludos.

Federico

Como mejora con esos neumaticos!

Si, la verdad le cambia mucho su aspecto.



Saludos.

Federico