Colegas,
Atento a una respuesta de Mariano...más que valida como siempre donde menciona
Que tanto MVPA como FIVA aceptan la restauración con las configuraciones como los vehículos salieron de fabrica o como fueron adecuados por la fuerza que los usaron planteo una pregunta que me inquieta ante el inminente inicio de los trabajos en mi vehiculo.
Aquí va…. Bien sabemos que en la época que salieron nuestros vehículos a la calle y por su origen poseen fijaciones y bulones que primero son de medidas y características anglos (roscas whitworth) y por ejemplo arandelas de presión (grover), pierde características de originalidad si se utiliza buhonería métrica o por ejemplo tuercas autofrenantes en determinados lugres del vehiculo?
Saludos y gracias anticipadamente por ilustrarme
Eduardo