A.A.C.V.M.

Eduardo

Si no tienes un porton trasero reforzado y tu rueda de auxilio va de costado, no necesitas el listado de piezas y tornillos del manual anterior , que precisamente es de M38

Lamentablemente NO tenemos manual de partes del M606. Si del CJ3B civil, donde este tipo soporte de rueda de auxilio, No se utilizo..

Hoy presente el porta rueda en el porton trasero..





El porta rueda es fabricado por omix-ada , una firma seria del ambiente...

Pero me encuentro con que algunos agujeros no están hechos en la posicion correcta ó los agujeros del porton no estan perfectamente hechos (aunque estos ultimos deberian estar agujereados con la matriz que lo estampa...quiero suponer.. )

Haciendolos coincidir de un lado asi quedan del otro..



En los dos agujeros superiores, tambien tenemos diferencias...



Ahora me resta repasar los agujeros y que el amigo Ricardo me verifique la medida que hay en su M606 entre la parte superior del porton y la parte superior del porta rueda, que en mi caso seria de unos 30 mm



Y por supuesto, una manito de verde oliba!

Mariano felicitaciones....ese porton brilla!!! va quedar bueno en el M606 pero aun no entiendo la razon del cambio de cualquier manera insisto que tu vehiculo esta muy bueno y super completo
Un abrazo..y es raro que no coincidan los agujeros....observaste si hay algun signo de reparacion en el porton?

Eduardo
La razon del cambio es, por un lado, el peligro que significa el portabidon y porta rueda en el costado derecho(uso el jeep en una gran ciudad ), y por otro lado que no estoy modificando ni agujereando nada.
También imitar la configuración que tuvieron algunos M606, aparentememte, algunos de aquellos con DOD posterior a 10/1966 .
Llevo contabilizados 3 M606 DOD 02/1967 con porton trasero reforzado y otro con DOD 02/1967 pero con porta rueda y porta bidon de costado . Asi que pareceria que la configuracion fue algo aleatorio.
Al menos es lo que logro deducir de la historia de estos vehiculos con los datos que rescato de los vehiculos inspeccionados hasta este momento.

Mi porton estaba picado en la parte inferior y estaba doblado, asi que lo hice enderezar , arreglar y pintar.
No creo que los agujeros esten fuera de lugar en el porton.

Bueno Mariano, quedara mas que bien .... el mio es 64 y tiene ambos en el lateral derecho.
Por otro lado el spare tire support es el que trajiste segun lo comenatdo?
Te mando un mp sobre l tema
Un abrazo

Asi es Eduardo, se lo compre a Matt http://www.ebay.com/itm/Jeep-Willys-M38 ... _500wt_970 por intermedio de el Bazar Digital.

Estoy pensando si no deberia soldar el cubo al resto del soporte como el portarueda del jeep de Ricardo...

Y tambien me parece que tengo que modificar los agujeros superiores... se ve que en el de Ricardo, no estan en el centro del Cubo, sino por arriba del centro...

Mariano, cuando veo las fotos que posteas, parece que en el de Ricardo los tornillos superiores están casi al borde del nervio superior… en el tuyo parece que quedan mas bajos de ahí la diferencia de que están mas al centro… algo mas que no puedo asegurar por la perspectiva de las fotos es cuanto sobresalen ambos soportes del borde superior del tail gate…pareciera que en el tuyo sobresale mas no?
Un abrazo
EH

Asi parece Eduardo, por eso le pedi a Ricardo que me tome esa medida.
Es el problema de las piezas repro..

Ricardo escribió:
Disculpame por la foto que te envio pero hoy no tenia mucho tiempo para sacarle bien las dimensiones tengo que sacarle la capota y la rueda de auxilio (cosa que no hice)
para el fin de semana próximo la mido bien.

Gracias Ricardo, puedo decir que de acuerdo a la medida que tomaste de tu portarueda , la replica que instalaré en el porton no esta mal en medidas, si en la posicion de los agujeros , pero quedaria en la mismas posicion que el instalado en tu M606!!

Saludos

El Amigo Federico retoco una foto de epoca donde se aprecia un M606 con porton reforzado y porta rueda de auxilio.





La subo en dos tamaños por si se va de pantalla la más grande.