Amigos Argentinos - Ayuda con lo que me falta y me sobra

[Eduardo03]

David,
Acabas de ponerme un problema en mi cabeza !!!!.... lamentablemente NO conte que relación tenían los engranajes que monte en la salida de la caja de transferencia… peor aún, solo me dedique a buscar un juego usado que “engrane” adecuadamente y ahora que leo tus consultas no puedo garantizar que el que coloque sea el adecuado en función de la relación del diferencial y de las cubiertas que adquirí … es más, como el M606 aún no ha rodado (y ya lleva 4 años de trabajo) no he podido comprobar que lectura entrega el velocímetro..!!!!, evidentemente será un tema pendiente para cuando salga a la ruta!!!!.
Mañana me fijare que es lo que ha quedado en la estantería de los repuestos, tomo una foto y la comparto para ver si te sirve alguno de los componentes.
Un gran abrazo y quedo atento para ver cómo avanza el tema
Eduardo

[m606paz]

aca encontre algo que por ahi tendrías que chequear

Relacion / Sin Fin / Piñon

43/8 / 4 Entradas / 15 Dientes
41/9 / 6 "" / 19 ""
47/11 / 6 "" / 18 ""
44/9 / 5 "" / 17 ""

espero sirva de ayuda

El engranaje de la foto de eduardo parece tener 15 dientes

[David Tejerina]

aca encontre algo que por ahi tendrías que chequear

Relacion / Sin Fin / Piñon

43/8 / 4 Entradas / 15 Dientes
41/9 / 6 "" / 19 ""
47/11 / 6 "" / 18 ""
44/9 / 5 "" / 17 ""

espero sirva de ayuda

El engranaje de la foto de eduardo parece tener 15 dientes

Efectivamente,
Por eso no le cuadra, ya que el casquillo tiene 6 canales!
Tomando las informaciones de Vladimir, 15 dientes van con 4 entradas y seguro que esto es lo que colocó Eduardo. Mi pregunta es:
Cual de esas relaciones, hace que nuestro velocímetro (0-14) marque en km?
4-15
6-19
6-18
5-17

En la página siguiente se pueden ver todos los modelos a la venta:
http://www.willysjeepparts.com/Instrument_Parts.htm

Yo solo quería tener en cuenta, ignorando otros motivos, que una de las diferencias entre el CJ3b y el M-606, es el tamaño de los neumáticos. Por esta razón, creo que debería de cambiar esta relación.
Mandé un email a la página que coloco arriba hace unos meses y la persona que me respondió me indicó que debería de ser 4-15, pero no estoy seguro de que estuviera hablando con total certeza.

Finalmente y sin ánimo de liarlo más, si pensamos matematicamente, cuantos más piñones y canales tenga la dupla que instalemos, yo creo que menos vueltas dará el cable... por lo que en este sentido si debería de ser 4-15...
Qué pensáis?

Un saludo y arranca el jeep Eduardo!!!

[m606paz]

si tenemos en cuenta los neumaticos, el m38a1 , que lleva 700 x16 , pero el cuenta kilometros mide en millas... habria que ver con son los engranajes de este vehiculo.

Leer este post son 4 paginas ... por ahi descubrimos algo!

[Eduardo03]

Gracias Wladimir por los comentarios y aportes…..
Y se siguen sumando dudas a las muchas que ya había logrado tener…. Y creo que solo se podrán resolver cuando consiga algún asiento y el M606 pueda rodar pa´ ver que pasa …..
Aquí les copio como llego de USA el conjunto “usado” de piñón y corona más el buje roscado que sujeta al piñón y donde se fija la tuerca de la tripa del velocímetro…

Claro está ahora que busco las fotos (y las encuentro) de cómo fue recibido y asumo que montado inmediatamente pues no lo tenía en mi vehículo puedo confirmar que NO recuerdo haber contado los dientes y entradas….!!!
La relación que tengo en los diferenciales es 47 – 11 pero como bien indica Mariano, el M606 lleva cubiertas 700 – 16, que no conseguí disponibles por lo cual lo “calce con zapatos” 650 – 16 de 10 telas que tienen casi la misma altura que los 700…
Ahora, solo restaría saber que indica el velocímetro (cuando tenga donde sentarme) con cubiertas 650 16 (10 telas), relación 47 -11 y el sinfín y piñón que coloque!!!!
Abrazos y seguiré leyendo… antes de desarmar la cola de la transferencia para ver que tengo colocado
Eduardo

[David Tejerina]

En cuanto llegue a España me pondré a investigar sobre este tema

Ahora os quería pedir un favor. Quiero mandar a la familia una foto de cómo los faroles delanteros van atornillados a la calandra. En la misma, hay unas pestañitas a las que hay que atornillar, pero en todas las fotos que miro en el foro, solo veo los dos tornillos superiores... Cuantos hay por la parte de abajo?
Tenéis una por ahí a mano?

Un saludo
David

[m606paz]

David

A ver si este diagrama te orienta....



Salvando algunas cosas, la instalacion deberia ser similar al CJ-2A

[David Tejerina]

Gracias primeramente por el diagrama,
Tendré que hacer la junta de goma ya que en los faroles no vino. No tendréis las dimensiones no?

Otra cuestión: He comprado por ebay la goma nueva que sirve de apoyo entre el parabrisas y el capó. En el link a continuación se podrá ver.
http://www.ebay.com/itm/300991525001?ss ... 1497.l2649

Mi pregunta es sobre como atornillarla: Por una lado la goma cuenta con agujeros grandes y por el otro, esos agujeros grandes se transforman en más pequeños. Como veis los grandes, están del lado que va al parabrisas... No lo entiendo. Alguien sabe como se monta esto? No debería de ser al revés? Tenéis alguna foto?

Muchas gracias
David

[m606paz]

David
Los tonillos que fijan esta goma al parabrisas son:
GROUP 31-03 WINDSHIELD
GM-163219 Screw, pan. hd. No. 10 x 1/2" tapping (Weatherstrip to W/S)
La seccion más grande del agujero es para esconder la cabeza del tornillo.

[Eduardo03]

David,
Que interesante, saque fotos de cómo estaban montados mis faroles y los desmonte nuevamente para otra vez realizar tareas de pintura….. Seguimos lijando y ya estoy cansado….subiré las fotos para que puedas ver…. Yo no tengo esa junta de goma colocada…. Ni la tenía en el vehículo….ahora bien, consideremos que de existir esa junta, la “masa” solo se realiza por el contacto que pudiera existir entre la “cacerola” del faro y el borde del frente, sumado al “contacto” que realicen los tornillos de fijación pues en uno de ellos va conectado un cable de masa…..
Un abrazo
Eduardo

[m606paz]

Tal vez esa junta en los CJ-3B late no se utilizo.... no tengo el manual de partes a mano para verificarlo...

[David Tejerina]

Amigos,

Aquí dejo un link... No sé donde vi el otro día como hacía masa dentro del farol...
Habría que asegurarse si los M-606 llevaban junta. Es posible que no! Según estas indicaciones para los CJ2a no!
http://www.jonsteiger.com/www/WILLYS_CJ2A/HEADLIGHTS/

Un saludo y no entendí de lo que hablabais respecto el parabrisas.

Gracias

[pascualmattera]

si les sirve como dato ....
yo desarme faroles de m606 de los que se subastaron acá y tenían junta de goma
así que supongo que las llevaría
saludos pascual

[Eduardo03]

Gracias Pascual...!!! parece entonces que tendre que buscar las juntas
un abrazo
Eduardo

[pascualmattera]

hola Eduardo

no creo que las encuentres, va nada es imposible .
es muy fácil de hacer !!!!!!!
compra un poco de goma común o sintética de unos 2.5 o 3 mm de espesor lo trazas y cortas
claro si encontras las originales es mejor je je je
saludos