A.A.C.V.M.

Muy bueno !!
Gracias por compartir los trabajos !
Saludos

Gracias Matias.
Mantenenos al tanto de los avances.

Saludos.

Federico


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Un tema es el color.
Por lo que vi en el foro e internet, creo que el codigo seria el 24087 que se cooresponde al 49255 de PPG.

Es asi?. .O entendi mal. Cualquier comentario o informacion es mas que bienvenido.

Tampo se aun si con ese dato voy a la pintureria y llego a algo... Nunca pinte un auto asi que ya vere que pasa.


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Hola Matias
Bien ahi por la desarmada!
No tengo a mano el codigo ni me acuerdo si lo hablamos en el foro, pero o llevas una pieza que conserve el color original o la opcion es que vallas a pintecanal, que es donde tienen el codigo de pintura del A1 que esta restaurado en la sede.

Respecto al codigo del color, esto es lo que encontre.
Espero de vea bien.
De todos.modos ya me diste el plan B...

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Ya sin vuelta atras el motor afuera.
Me queda sacar los diferenciales para empezar a cosmetizar el chasis.
Eso es tapar algun agujero de mas y soldar un par de tuercas para la bomba de freno y los guardabarros delanteros que se han roto o barrido.

Matias

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Matias el destripador de M606!!

Que me podes decir del color negro del chasis? Conserva el original? Semimate?

Aca encontre otros datos para el tema de la pintura.
Al menos coincide con la anterior en el codigo 134 y el codigo Ditziler 42955
Aun me falta saber que cara me van poner la pintureria cuando les diga el codigo....

Matias

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Hola matias
Que tema el color, fijate que en USA por más que veas vehiculos pintados con la misma pintura y del mismo proveedor, se ven todos distintos...
Y por ahi si te sacan el color en la pintureria, hace primero una muestra y pinta algo para ver como queda y luego tomar la decision de seguir ó modificarlo.
Saludos!

Voy a hacer eso. Pinto alguna chapa y seguramente los molesto algun sabado para comparar con alguno de la sede a ver que tan cerca quede o no....

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m606paz escribió:Matias el destripador de M606!!

Que me podes decir del color negro del chasis? Conserva el original? Semimate?

Mariano: el chasis ya lo habia pintado hace unos 10 años yo. Asi que no sirve como referencia el comor que tenia. Pero lo voy a pintar satinado. No estoy seguro como venia originalmente.

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Hola. Aca algun avance.
Ya por suerte en la etapa de armar.
Limpie, saque pintura, desengrase y pinte mil piezas.
Del chasis me falta el eje trasero y los elasticos. El resto ya va tomando forma.
Le hice tambien cosmetica al motor y varias de sus piezas.
No pude aun conseguir los tornillos indentados correctos. Los veo en la mayoria de los autos (inclusive en los nuevos) pero no logro coseguirlos en ninguna buloneria. Asi que por ahora le puse tornillos normales, sino se me atrasa mucho. De todos modos es algo que luego se puede cambiar.

Por ahora solo tuve que reparar el juego del pedal de freno que se movia lateralmente. Quedo firme ahora.
Tambie me llevo un rato enderezar y rutear bien los caños de freno. El foro fue de una ayuda no menor para ver bien como iban. En el manual esta, pero me quedaba alguna duda.

Matias


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Muy bueno Matias!
A que te referis de los tornillos Indent? Muestra? medida?
Fuiste a Warnes?

Hola Mariano ahi una foto.
Tiene el plano de la cabeza hundido.
Los hexagonaled comunes tienen la cabeza plana.
Medidas, enbrealidad muchas ya que van en casi todos lados. Salvo por ejemplo los que sujetan la caroceria al chasis y los estribos.
No averigue en warnes.
Tampoco tengo claro en nombre. Yo los llame indentados xq asi me salio en google...

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Y estos? Los usan los willys MB? Fijate como los nombran...
Y el manual de partes que indica?