A.A.C.V.M.

Hoy seguí preparando cables y coloque la instalación que parte de arriba de la bomba de freno hacia los faroles traseros.







Aqui me entro la duda por donde pasan los cables que van hacia los faroles traseros... pareceria que lo hace por un orificio entre la columna de direccion y la bomba de freno



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Continue con la instalación eléctrica. Esta vez con el toma corriente para el trailer.
Algo que recién ahora descubrí es que de fabrica la carrocería trae tuercas soldadas para atornillar el toma. A mí me falta una tuerca.



El toma que tenía tenía un solo cable en buen estado así que empalme los recortados con cable nuevo.



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Muy buen trabajo Mariano!!!!!!

Gracias Mario!
La tapa exterior del toma de trailer siempre nos dio dudas de hacía dónde debe abrir.
Esta seria una posición abriendo hacía la izquierda.



En el M38a1 abre hacia arriba.


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De a poco va quedando terminada la instalación eléctrica.
















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Muy bueno Mariano !!
Gracias por compartirlo
Un abrazo

Gracias Carlos
Ahora resta combinar la llave Blackout con los faroles Blackout
Saludos

Hoy despues de tantos meses lo puse en marcha y lo movi un poco

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Mariano, que bonito esta ese vehiculo y veo que sigues poniendole atencion dia a dia...te felicito. muy bueno!!!!
un fuerte abrazo

Gracias Eduardo!
Y hay que usarlo, sino despues algo se descompone..
Aun me queda terminar con el medidor de nivel de combustible, espero resolverlo pronto, por que cuando uno se acostumbra al palito.... te olvidas.
Vos bien?
Abrazo grande!

Hola muchachos, espero se encuentren bien!
Como dijo Tusan, todo puede fallar.
Se quemo el cable del espia de presion de aceite. Es el violeta. Se alimenta de la llave de contacto, va al portalampara del tablero y sigue al bulbo de presion de aceite que esta en el motor.

Ahora a revisar todo y ver de agregar algunos fusibles..

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Bueno al parecer el problema estaria en el portalampara..
Ahora a analizar los porque!

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Buen dia !!...
Como decis...Habra que poner un fusible !

Hola Mariano.
Punto interesante. Esa lamparita y la del dinamo no tienen ninguna proteccion, ni relevo termico ni fusible...
Como decis, habria que agregar alguno.

Matias

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Sí Mariano, hay que poner fusibles, mas vale prevenir que curar .