A.A.C.V.M.

Hola Eduardo!
Ahi te respondi el correo que me enviaste!

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Ya salió otro en respuesta abrazo

Amigo Mariano,
si este que compraste esta original.... los motores de los limpiaparabrisas van para arriba y no para abajo?...estoy al horno y debo cambiar los míos que los puse para abajo?
Abrazo y gracias

Jaja.. otro detalle a pulir... estan mal colocados debo girarlos 180 grados..

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Con parabrisas bajo!





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Felicitaciones Mariano....!!! un lujo!!
Saludos
Eduardo

Gracias Eduardo!

Les cuento que el Amigo Charlie me trajo el Junction Block que encontro en su arsenal de repuestos!

Mi sorpresa fue que aun en el guardabarro se encontraban los tornillos que lo sujetan!



Estan de color negro... .. y segun manual la medida es cabeza philips, 1/4 diametro, paso de rosca 20 , y 3/8 de larto con tuerca y arandela de presion.

Asi que ya falta una pieza menos para emprolijar la instalacion electrica.

Gracias Charlie!

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Que bueno Mariano y la pieza que te brindo Charlie es bien mejor que la mía traída también de USA, si te fijas en el post de la instalación eléctrica (al final pagina 21) el que compre vino con el cartón troquelado en sus pliegue y con el tiempo se separo... debido al manoseo de conexión y desconexiones... el tuyo se observa doblado razón por la cual no se separara como ocurrió con este....
Abrazo
EH

Hola eduardo, ahi vi la que tenes en tu M606 con carton troquelado.
Será un carton especial para que al mojarlo no se desintegre?

Mariano, imagino que los años hacen su trabajo pongamos lo que pongamos, sin embargo a priori pensaría que si, tienes razón y debería ser por los menos un cartón parafinado o algo similar que aguante un poco las inclemencias, manoseo y limpieza.
Un abrazo
Eduardo

Como desconozco como esta de presion de aceite el motor,instale un manometro con el fin de hacer un control.



Aun mantiene los orificios y chapita roscada soldada a la carroceria como los primeros cj3b que si traian manometro mecanico de aceite.



Donde va el bulbo de presion instale una T y un flexible de 25 cm. El original tiene un largo de 11 1/2 pulgadas.







La primeras pruebas fueron buenas, ya que con el motor caliente y regulando el manometro marca 10 libras.

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Felicitaciones mariano.... me parece observar que tu nuevo M606 no solo esta muy pero muy completo sino tambien que el circuito de vacio esta instalado como conversamos en el post de Federico.... podrias por favor subir unas fotos mas detalladas de como va ese cañito por detras del multiple? gracias y un abrazo

Hola Eduardo! Gracias!
Tengo dudas si de la manera que han instalado ese caño es la correcta. viewtopic.php?f=30&t=7268&hilit=ca%C3%B1eria&start=30

Ayer a ultima hora Pascual me hizo desarmar la tapa de valvulas para regular valvula. Mejoro y queda regular las valvulas de escape. Tambien detecto que entra aire a la admision.. por ahi el sistema de caños del vacio no esta del todo sellado. Temas a pulir...

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Huuyyy recién lo veo, eso porque no incursiono mucho por esta zona de la página del foro, que lindo que está Mariano, te felicito!!!!!!

Muchas Gracias Mario!!