A.A.C.V.M.

por **federico cavedo** » 18 Mar 2018, 19:53

El motor del jeep tiene un leve golpe en el 3er cilindro.
Tambien comenzaron ruidos en el arranque, suponiendo que tenia problemas en la corona, por lo que decidi sacar el motor.
El sabado 10/03 inicie el desarme y retiro de todos los perifericos del motor, como carburador, burro de arranque, filtro de aire y de aceite.
Tambien retire la parrilla y radiador.
Ayer sabado con la ayuda de varios socios retiramos el motor.

Saludos.

Federico
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por **federico cavedo** » 18 Mar 2018, 19:57

En principio encontramos bastante aceite en el primer cilindro.
Los pistones estan en 0,30 y las camisas parecen estar en buen estado.

Saludos.

Federico
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por **Carlos Alberto Bouza** » 19 Mar 2018, 08:10

Bien Federico !!!

Gracias por compartirlo.
Un abrazo

por **federico cavedo** » 21 Mar 2018, 00:25

Avance con el desarme del sector donde estan los engranajes de la distribucion y todos las piezas aparentemente estan en buen estado.

Saludos.

Federico

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por **federico cavedo** » 21 Mar 2018, 00:33

Tambien desarme en el tercer cilindro para ver el estado de los metales, ya que este acusaba un golpeteo cuando el motor tomaba temperatura de regimen.
Los metales estan en muy mal estado y asimismo tienen algo adherido del lado externo que imposibilita su correcta lubricacion.
Tambien el cigueñal presenta un leve escalonado.

Saludos.

Federico
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por **m606paz** » 21 Mar 2018, 07:34

Hola Fede!
Por que se pega el metal? Falta de lubricacion? Como esta la bomba de aceite?

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por **federico cavedo** » 21 Mar 2018, 12:28

Mariano
En algun momento falto lubricacion, asimismo los metales tenian los agujeros de lubricacion obturados.
Todavia no llegue a la bomba de aceite, con lo cual no conozco que presion eroga la misma.

Saludos.

Federico

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por **MatM606** » 22 Mar 2018, 11:11

Veo que estas en cirugia mayor.
Que buen laburo!

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por **federico cavedo** » 25 Mar 2018, 13:54

Continuando con lo mas facil, osea desarmar.
Retire cigueñal, pistones y arbol de levas.

Saludos.

Federico
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por **federico cavedo** » 25 Mar 2018, 14:03

Los pernos de piston tienen juego.
La biela del primer cilindro no corresponde con este piston, por lo que debere reemplazarla.
En el arbol de levas esta marcada la leva de la bomba de nafta, ya que en algun momento se cayo el patin de samag desplazable de la misma.
La guia de valvulas de admision, del 1er cilindro esta rota.
Unas fotos sacando valvulas del block y tapa de cilindros.

Saludos.

Federico
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por **federico cavedo** » 07 Abr 2018, 20:59

El finde pasado me fui a Gesell y consegui 4 bielas nuevas fabricadas en 1968 y un kit de reparacion de bomba de aceite de 1953.
Me falta, por ahora, conseguir las valvulas, guias de valvulas y metales.

Saludos.

Federico

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por **m606paz** » 07 Abr 2018, 21:30

Que buen hallazgo Federico!
Deja el motor desarmado, y dejalas en una vitrina!! :lol:

por **alejandromp71** » 08 Abr 2018, 07:54

muy buena compra!
que hay en gesell una maquina del tiempo?

por **MatM606** » 08 Abr 2018, 14:23

Impresionante que hayas conseguido eso. Muy bueno!.

Matias

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por **federico cavedo** » 15 Abr 2018, 21:32

Este finde compre una tapa de cilindros nueva que ya venia con sus valvulas de admision y resortes nuevos.
Pensaba, al ser una tapa nueva, ahorrarme hacerle el plano, pero tiene un rayon, con lo cual tendre que pasarla por la rectificadora tambien.

Saludos.

Federico

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