A.A.C.V.M.

La bomba de agua presentaba un juego muy pequeño y al girar no lo hacia del todo bien.
Por lo que lleve la misma a Bombas Norte para repararla.

Saludos.

Federico



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Tambien comence a preparar el block del motor para pintarlo.
En algunas partes se observan restos del color naranja de base original.

Saludos.

Federico


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Quedó pintado ayer?

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Todavia no lo pintamos. El oficial rasqueteador esta un poco demorado con esta tarea. Jeje

Saludos.

Federico


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Sábado sanguchito.. me entendiste.. ???

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El sabado ubicamos el block en posicion.
Le di una pasada de lija 3M y el domingo hice la limpieza con solvente para luego aplicar Rust-Oleum para alta temperatura en dos manos.
Posicione las viejas juntas de escape en su posicion para enmascarar esa parte del block.

Saludos.

Federico



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Muy buen trabajo!

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Esta quedando impecable ese motor!!.

Matias.

Pascual chequeando y Federico a full con el motor!











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En estas fotos Pascual estaba chequeando el ajuste de la tuerca del cigueñal.
Previamente se coloco el reten que asienta sobre la tapa de la distribucion.
La polea tenia pintada la pista donde asienta el reten, por lo que tuve que eliminarla.

Saludos.

Federico


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Luego de engrasar el engranaje de micarta, se coloco la tapa de distribucion.
Una vez hecho esto, Daniel giro el motor para seguir mas adelante con la instalacion del chupador de aceite y carter.
De paso pusimos el volante.

Saludos.

Federico



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Me quedaba sin pintar la tapa de cilindros , asi que previo enmascarado le aplique dos manos de pintura.

Saludos.

Federico



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Carter armado



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Gracias por las fotos Mariano.
Previamente a la colocacion del carter, se coloco el chupador de aceite.

Gracias Pascual.

Saludos.

Federico




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Hice unos toques de pintura en las juntas para que no se vean.
Luego llame al experto en logistica pesada y "avueltamos" el motor.

Gracias Dany

Saludos.

Federico



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