A.A.C.V.M.

Quedo buenisima! Vamos que falta menos!!

Continué la tarea con las piezas que me faltaban, donde gran parte ya estaban pintadas con convertidor de oxido y otras como el parabrisas estaban con el color anterior, pero lijadas con 220.
Masille las distintas partes.



Lije y volví a aplicar masilla.



Para luego darle impresión y hacer una revisión de las distintas superficies.


De paso aproveche y le di impresión a los 3 asientos del jeep, los dos delanteros y el trasero.





Saludos.

Federico


Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Luego de pintar con impresion se volvieron a masillar casi todas las piezas, en algunas eran solo retoques y en otras como el capot, se volvio a masillar gran parte del mismo.
Y otra vez a lijar y luego a darle impresión.





Luego de darle impresión, le di masilla colorada para tapar todas las imperfecciones ó poros que hubieran quedado de la masilla anterior.





Y de vuelta a lijar todo con lija 220.



Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Luego de lijar toda la masilla colorada, volvi a dar pintura impresión a los guardabarros, parrilla, capot y parabrisas.
Luego comence a pintar los dos guardabarros y la parrilla, pero algo de pelusa del trapo con que habia desengrasado las piezas se mantenia sobre la superficie, por lo que tuve que lijar todo con lija 400 para eliminar estos restos de pelusa.



Volvimos a repintar, esta vez con la ayuda de Nico.




Gracias Nico

Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Vamos que falta menos!





Enviado desde mi SM-G570M mediante Tapatalk

Gracias Mariano.
Que cantidad de piezas pequeñas que pinte ese dia !!

Claro que previamente les habia dado impresion a todas.





Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Se pinto el parabrisas y el capot.





No pude avanzar con el portón ya que una de las capas con las que estaba pintado anteriormente no estaba bien fijada a la chapa y se desprendían partes de esa anterior pintura, por lo que opte por arenar el portón trasero.

Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Aca cambie el color y pase a pintar con negro semi brillante, lo que corresponde a estructuras de los asientos y algunas piezas pequeñas





Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

Luego de retirar el porton arenado, le di impresión y masille algunas partes.




Empecé con el armado de la carrocería, colocando la parrilla y los guardabarros en primer termino, para luego empezar a colocar algunas piezas pequeñas de la carrocería.






Saludos.

Federico


Envoyé de mon SM-G532M en utilisant Tapatalk

El color original apareció en la parte inferior del jeep, al cual el anterior dueño había aplicado una capa de protex sobre la pintura original.
Con un poco de kérosène, esta pintura protectora se removió rápidamente y allí estaba el color original del jeep.
Tal vez esto ya lo comente en un post anterior.



Así vamos de a poco avanzando con el armado.



Saludos.

Federico

Envoyé de mon SM-A325M en utilisant Tapatalk

Felicitaciones Federico, esta quedando excelente!!.

Gracias por el aliento, Matias.

Saludos.

Federico

felicitaciones por el premio en autoclasica 2022 federico!!!
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W89Gv ... _9698.webp