A.A.C.V.M.

Algunas fotos











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Otras









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Hola Marcos
Te repito lo que escribi en presentacion
A pesar del faltante de motor y transmision, se lo ve muy completo y original.
No se a que te referis en donde trabajo.... a donde estuvo asignado cuado estuvo en su uso militar?
Contanos que tipo de restauracion queres hacer, la minima para que funcione o a fondo?
Tomate la molestia de sentarte en una PC y repasar tranquilo esta restauracion del M606 de Eduardo
viewtopic.php?f=30&t=468 y te dara una idea de los procesos que conlleva eso.
Saludos

Hola, si. Su uso militar y si fue rematado o que. Solo tengo un boleto de compraventa del mismo y no se como hacer para hacerle los papeles, si es posible. Antes de meterle plata. Si bien ya empecé consiguiendo la parrilla y ahora una caja con reductora que no se si le va a andar.
Adjunto fotos.
Mi primer idea fue armarlo estéticamente 100% original y luego poner mecánica más moderna. Pero no ha decidido aún. No se si conseguiré motor hurricane y papeles. Por eso no se para donde arrancar.
Vi tus posteos dle m606, de lo que venis haciendo en el tuyo y es tremendo. Pero no soy muy entendido de mecánica y para ir a tanto detalle necesitaría alguien de confianza en córdoba que me vaya haciendo los laburos.





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Dificil encontrar un historial, más no sabiendo en que remate salio.
Normalmente en la inscripcion en el registro automotor, esta ese detalle de la subasta.
En los 90 hubo subastas con lotes de jeeps desarmados e incompletos, tal vez tu jeep es uno de esos.
Lo mejor es que vallas al Registro Automotor de tu zona, y ellos te indicaran como registrar este jeep.

Gracias arrancare por ahi. Muchas gracias. Voy a ver esa restauración en la pc. Algo vi recién. Muy amable.

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Fijate si el Numero de Chasis coincide con el numero de la dataplate



El numero de chasis original lo tenes que tener estampado en el larguero derecho antes de que apoye el Toe Board de la carroceria y arriba de la cuna trasera del elastico derecho.
Flecha amarilla, más adelante y más atras tambien

Marcosbranca escribió:Buenas tardes. Estos son los datos de la mia. Alguien sabe como puedo averiguar si estuvo inscrito y de donde viene. No tengo papelería del mismo. Gracias.
. Nomanclature : TRUCK - 4X4 - UTILITY - M606
Kaiser Jeep Corporation: CJ - 3B
Contract Number: DA 20.113.AMC.038941
Federal Stock Number: 23 20-987-89 7 2
Mfr's Serial Number: 130095
Vehicle Weignt Unloaded: 2250
Payload Maxium: 1200
Cross Weught Maxium: 3500
Tire Inflation Pressures Frt. 27 Rear 27
Date of Delivery: 12-64
Octane Rating of Gasoline: 72 - MIN
Oíl Engine (OE) Above 32° F 20 Below 32° F 10

Este numero tiene que estar grabado 130095

Hola Mariano, buen día, te suena este color como original? Lo vi y me gustó. Estoy decidiendo color. Muchas gracias.

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Buen dia!
No me suena...
En ningun lugar de la carroceria tenes restos del verde oliba original para copiar el color?
Fijate debajo de la tapa del Toolbox debajo del asiento del acompañante.

Desarmando para enarenar

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Hola Marcos
En esta foto parece que tenes unas planchuelas que hacen una V con el vertice en el parante trasero a modo de refuerzo de tiro del Gancho pinzote. Originalmente son de chapa estampada.


Aqui te dejo una foto de la V



No debe ser dificil de reproducir

Cualquier duda nos preguntas.

Llanta enarenadas. Made un Usa

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Hola Marcos
Esa llanta es original! Son las 5 igual a esa?

4 iguales. Me falta la 5ta

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