jeep IKA M101 caja de cambios de tercera compro

[chinogonzalez]

hola cómo están?
Mi nombre es Pablo González (en el foro viejo mi nick era pablofrommendoza) y estoy en búsqueda de una caja de cambios fabricación nacional, o en su defecto sus componentes para reparar la de mi jeep Ika M101 1974.
También estoy a la expectativa de cualquier tipo de información que me puedan proporcionar al respecto.
muchas gracias

Pablo González
jeep ika M101 1974 4x4
NI 117313
Mendoza

[dongaston70]

Hola Pablo
Que tal? Yo estuve con vos en la BAL Mza cuando fui a retirar el Jeep o luego el semioruga. Te acordas?
Creo que ya publicaste algun pedido en Rosario Jeep, otra posibilidad es hacerlo en el foro de Yahoo del Jeep IKA, por si no lo conoces. Quizas ahi tengas mas suerte, no es tan complicado lo que buscas.
Fijate entonces en:
http://ar.groups.yahoo.com/group/IKA-Jeep/

Saludos desde La Pampa
Gaston

[chinogonzalez]

Hola Pablo
Que tal? Yo estuve con vos en la BAL Mza cuando fui a retirar el Jeep o luego el semioruga. Te acordas?
Creo que ya publicaste algun pedido en Rosario Jeep, otra posibilidad es hacerlo en el foro de Yahoo del Jeep IKA, por si no lo conoces. Quizas ahi tengas mas suerte, no es tan complicado lo que buscas.
Fijate entonces en:
http://ar.groups.yahoo.com/group/IKA-Jeep/

Saludos desde La Pampa
Gaston

Hola Gastón! cómo estás?
Sí, me acuerdo de ese día tan triste para mí en que te llevaste el jeep, una joya, ya que era mi fuente de consulta y para el Batallón también que no lo querían dar de baja! Hasta unos pocos meses antes de su partida lo usaba el Jefe de la Compañía de Comunicaciones.
Pero está en buenas manos ahora. Como los semiorugas que lamentablemente no pude ver cuando te los llevaste por no estar en Mza.
Por el tema de la caja ya encontré algunas candidatas, sólo me falta saber cuánto es conveniente pagar y si difiere en algo a las civiles.
Gastón te mando un abrazo y cualquier cosa te consulto porque sabés un montón del tema.

Pablo

[dongaston70]

Si Pablo, la verdad que el jeep esta muy bien. Aunque para dejarlo 10 puntos siempre le falta algo! Me acuerdo el dia que lo fui a buscar y creo que me habian dicho lo que me comentas vos, estuvo en uso casi hasta el mismo dia que lo mandaron al galpon de exhibicion para la subasta. Incluso entre los manuales y papeles, tenia el certificado de seguro con la cobertura vigente!
Y solo me traje un semioruga! El que estaba mas completo y con las orugas puestas. El otro quedo por ahi nomas, creo que por las Chacras de Coria o algo asi. Walter O. sabe bien.
Respecto al tema de la caja de velocidades, es la misma para el modelo traccion simple o doble, civil o militar, asi que no es nada complicado. En general muchos se las cambian (yo prefiero la original) asi que no vas a tener problema.
Y cualquier cosa, ya sabes, consultame lo que quieras.

Saludos desde La Pampa
Gaston

[ecn1960]

Hola:
Gaston, me permito correjirte, existe una diferencia entre las cajas de simple y doble, que es el eje de salida o transvalador y su engranaje desplazable (es mas corto y de estrias mas gruesas en el caso del DT)
El resto es igual (cuadruple, directa sincronizados, etc). Pablo si tu caja tiene sano el eje de salida, entonces como bien dice Gaston compra una de traccion simple y sacale lo que necesitas.
Las carcasas tambien varian (TS y TD) ya que algunas no tienen la distribucion de agujeros para acoplar la reductora ni el orificio que comunica ambas por el tema del aceite.
Otra cosa: las cajas de TS modelos 1956 y 1957, no poseen engranajes rectos, sino helicoidales, por lo que no te serviran.
Un abrazo

[dongaston70]

Muy buena y detallada aclaracion Enrique, gracias!

Saludos desde La Pampa
Gaston

[ecn1960]

Por favor Gaston, por una vez que uno sabe algo. El agradecido soy Yo por el Material que subis al foro.
Un abrazo

[chinogonzalez]

muchas gracias Gastón y Enrique por sus aportes. Cuando haya novedades se las comunicaré y ya saben, cualquier ayuda para aclararme las ideas bienvenida será.

Pablo

[Baturro]

Hola Pablo, como sabes tambien tengo un M 101 74 igual al tuyo, y entre otras cosas tuve que hacer la caja de cambios, me costo un monton conseguir repuestos, muy dificil el cuadruple helicoidal pues la mayoria que se consiguen son con el engranaje de primera y marcha atras rectos, tambien el eje transvalador para caja de doble con las estrias helicoidales no lo consegui, cansado de buscar por todos lados lo que hice fue cambiar por cuadruple con los engranajes de primera y MA rectos, los consiguientes engranajes de primera y MA rectos tambien y el eje transvalador con las estrias tambien rectas, con lo cual queda la caja como la mayoria de los jeeps ya que los helicoidales en cajas doble traccion segun averigue son los de los ultimos años, es mas la mayoria se asombraba al preguntarle yo por estos repuestos. Espero te sirva de algo mi experiencia. Un abrazo . Juan