Armando una Welbike
Publicado: 13 Ago 2014, 15:50Gracias al amigo AdeA de este foro,que me paso el dato de alamaula,compre una corgi de primera serie,con ruedas de rayos
logicamente,mi idea es transformarla en una welbike...o algo muy parecido a eso,ya que en nuestro pais no existieron dichas motos...ademas no doy el perfil para andar en una corgi....
las diferencias son muchas,el tanque de nafta de la corgi es convencional,el de la welbike,no,son dos tetraedros,uno de cada lado,que como no pueden alimentar el carburador por gravedad,los ingleses recurrieron a la idea de los calentadores primus....una bomba de aire en uno de ellos,lo presuriza,y asi el combustible llega al carburador...el magneto de la corgi es mas evolucionado y da tension para lamparas...la welbike no tiene luces....tiene freno delantero la corgi,la welbike no...cambia la pipa del eje de direccion,siendo en la corgui una pieza muy elaborada...en la webike es solo un caño con el angulo correcto...cambia mucho el chasis o bastidor,sobre todo atras,siendo el de la corgi mucho mas complejo que el de la welbike...cambia la forma de la cabeza de cilindro en el motor,ligeramente,y la salida de escape..
Todas esta modificaciones,fueron hechas en la posguerra porque la welbike como estaba diseñada no era homologable para ventas en eeuu (luces de posicion,frenos,etc)..
aca vemos una welbike y una corgi mark II (las ruedas son ciegas)
la primer tarea fue desarmar todo,y empezar a modificar el cuadro original....era preferible modificar el cuadro ingles original,a traer una replica indu de ebay probablemente mala..
aca esta el cuadro modificado junto a la BSA folding,en el club
ya esta modificado atras,voy por partes para que no se desbarate todo...ahora debo modificar la pipa delantera del eje de direccion..
gracias al amigo mariano,consegui un motor villers estacionario con el magneto de bronce...
de inglaterra traje la bomba de nafta,y espero el carburador,y el manubrio que un no llegaron...
de la india traje los dos tanques de nafta,porque los ingleses con envio eran demasiado caros...
asi estamos ahora...
y a esto debemos llegar..
....continuara....
logicamente,mi idea es transformarla en una welbike...o algo muy parecido a eso,ya que en nuestro pais no existieron dichas motos...ademas no doy el perfil para andar en una corgi....
las diferencias son muchas,el tanque de nafta de la corgi es convencional,el de la welbike,no,son dos tetraedros,uno de cada lado,que como no pueden alimentar el carburador por gravedad,los ingleses recurrieron a la idea de los calentadores primus....una bomba de aire en uno de ellos,lo presuriza,y asi el combustible llega al carburador...el magneto de la corgi es mas evolucionado y da tension para lamparas...la welbike no tiene luces....tiene freno delantero la corgi,la welbike no...cambia la pipa del eje de direccion,siendo en la corgui una pieza muy elaborada...en la webike es solo un caño con el angulo correcto...cambia mucho el chasis o bastidor,sobre todo atras,siendo el de la corgi mucho mas complejo que el de la welbike...cambia la forma de la cabeza de cilindro en el motor,ligeramente,y la salida de escape..
Todas esta modificaciones,fueron hechas en la posguerra porque la welbike como estaba diseñada no era homologable para ventas en eeuu (luces de posicion,frenos,etc)..
aca vemos una welbike y una corgi mark II (las ruedas son ciegas)
la primer tarea fue desarmar todo,y empezar a modificar el cuadro original....era preferible modificar el cuadro ingles original,a traer una replica indu de ebay probablemente mala..
aca esta el cuadro modificado junto a la BSA folding,en el club
ya esta modificado atras,voy por partes para que no se desbarate todo...ahora debo modificar la pipa delantera del eje de direccion..
gracias al amigo mariano,consegui un motor villers estacionario con el magneto de bronce...
de inglaterra traje la bomba de nafta,y espero el carburador,y el manubrio que un no llegaron...
de la india traje los dos tanques de nafta,porque los ingleses con envio eran demasiado caros...
asi estamos ahora...
y a esto debemos llegar..
....continuara....
