A.A.C.V.M.

El segundo camion, un OM ó Fiat???
















Saludos

Mariano buenas fotos nuevamente! si no me equivoco el primer semiremolque del tipo Viberti vendria tirado de un fiat 666, el que viene pegado tiene pinta de ser un SPA AS37? pero me entra las dudas con esas ruedas, el que le sigue a este casi sin dudas es un fiat626 pintado con las siglas de la Wehrmacht, el siguiente podria ser un Isotta Franchini y el ultimo parece ser un Lancia 3 RO.
La foto posiblemente sea tras la rendicion de las tropas italo-alemanas al mando del Mariscal Messe, donde millares de prisioneros alemanes e italianos manejaron sus propios vehiculos hasta los puntos de concentracion determinados por los aliados.
Antes de la rendicion hubo un intento por parte de estas tropas de esperar en el Cabo Bon a orillas del mediterraneo un puente maritimo al estilo britanico de Dunquerque de transladarse en embarcaciones pesqueras hacia Sicilia , pero dio poco resultado.

Saludos

Gaston
Gracias por las descripciones y comentarios que haces de las fotografias.

Aca dejo otra tanda!!

















Saludos

Fijate la variedad de vehiculos, el fin del DAK en Tunicia fue un verdadero Kaos parecido a la retirada del Alamein. Existe una foto panoramica aerea tomada en oportunidad de la retirada del Alamein, era impresionante e interminable la cantidad de vehiculos en columnas dirigiendose por la autopista que bordea las costas en direccion a Libia, se ven en aquelllas fotos desde el aire tambien a los infortunados que trataron de abrirse paso por las arenas. Tambien fotos aereas de formaciones en cuadros de centenares de camiones italianos estacionados e intactos como si fueran a la venta, esperando a las tropas que ya se habian rendido. Una correccion quise decir remolque no semiremolque. Excelentes las imagnes de LIFE!

Saludos!

Otra tanda
















Los bidones de la 5° foto..Agua..del Eje???

Excelente!!! Y en colores!!!

Que buenas imagenes Mariano y en colores! muy interesante lo que parece ser un Ford cologne V300 de la WH. Aca hay de todo, se ven piezas capturadas de 10, 15 y 17cm, Flak 36,el que s eve enfrente con escudo es un Flak41. Algunas de estas piezas se encuentran en museos como el de Aberdeen, donde cada tanto le dan una mano de anti-oxido



Saludos

Gaston:
Si mal no recuerdo en Aberdeen esta el Cañon ferroviario Aleman "Leopold" o "Anzio Annie" de 21,5 Cm. De ser asi, lo viste?.
Saludos

ecn1960 escribió:Gaston:
Si mal no recuerdo en Aberdeen esta el Cañon ferroviario Aleman "Leopold" o "Anzio Annie" de 21,5 Cm. De ser asi, lo viste?.
Saludos

tambien conocido como "ANzio Express" , es realmente impresionante.



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Saludos

Mariano, viste la foto posteada del Canadiense, si te fijas tiene en el lateral el soporte para tres bidones, no es un invento Argentino como se toco una vez el tema, uno similar pero para dos bidones tiene el C15 de mi amigo aca en Corrientes.
saludos

Hola Alfredo
El que piso minas?
No me habia dado cuenta, pero parecen estar sobre un rack correntamente parados, no de costado como los vi por aqui,no?

Esto lo pregunte alguna vez en el foro CMP http://www.mapleleafup.org/forums/showt ... hp?t=14182

MARIANO RECIEN VI EL SITIO Y FIJATE LO QUE CONTESTO EL ULTIMO.
The Jerry Can Holder is correct for late model 15cwts as is the round roof hatch. I have a November 1944 C15A with this style holder and have seen it on other late model 15cwts. It is not a modification. The rear mudflaps are different from my truck. Mine are not angled and have no additional supporting brackets. The tool box on this truck is also representative of later models
ocurre que en los C15 no se pueden colocar parados porque no hay distancia entre el guardabarro y los tanques, no ocurre esto en los C60 que si lo podes poner parados por la separacon.
un abrazo

Estos no son los restos de un MESSERSCHMITT Me-323 Gigant