A.A.C.V.M.

A ver si esta se ve mejor:

Los dos palos arriba del estribo, son para limpiar el cañon???

Una especie de Cleaning Kit?

Cotonete gigante jajaja

Estas fotos son del sitio http://www.delcampe.net/

En las 3 primeras el epigrafe menciona: Grupo de soldados circa 1960 Argentina.
(Los 3 archivos estan bastante rotos, los mejore lo que pude)

Las dos primeras parecen tomadas en el mismo lugar.



Este jeep parece una version ambulancia.


Y por ultimo esta menciona: Altos mandos del Ejercito Argentina. (Sin Fechar)

Parece la Avenida Eduardo Madero, hay un Ford Falcon a la derecha con la parrilla que se uso a partir de 1974.


Saludos.

Federico

Gracias Federico, por subir las fotos. No abundan las fotos de Ika tempranos en el EA.
Con respecto a la foto que subio Basco del IKA Artillado, se trata de uno de primera serie 56/57, lo que me llama la atencion es el malacate, nunca vi uno con este aditamento.
Saludos

Muy buenas fotos Federico!!!!!!!!
Gracias por subirlas

ecn1960 escribió:Gracias Federico, por subir las fotos. No abundan las fotos de Ika tempranos en el EA.
Con respecto a la foto que subio Basco del IKA Artillado, se trata de uno de primera serie 56/57, lo que me llama la atencion es el malacate, nunca vi uno con este aditamento.
Saludos

Enrique porque si es de la primera serie el jeep tiene estribos en la carroceria y las opticas no estan "embutidas" en la parrilla?....
Para mí, además del malacate, lo interesante es el parabrisas partido o calado para que apoye el cañon no?!!!

Si Basco tenes razon, ahora pude agrandar la foto y veo los detalles que decis, me confundio lo que parece la "muesca" en el lateral propio de los primeros modelos.
Lo del parabrisas cortado, es lo que en Ingenieria se llama "solucion de obra" quiere decir que los proyectistas se olvidaron de eso y en el terreno se adopta una solucion de emergencia. En este caso si no lo cortaban solo podian tirar a blancos lejanos
Saludos

ojo que la version que montaba el recoiless americana,tambien venia de esa forma,no hay solucion al respecto,porque tampoco se lo podia girar 180 grados y tirar para atras....a menos que quisieras quemar el vehiculo







es interesante la lectura,de la que si no me agarra artereoesclerosis,fue la batalla de Asal Uttar conocida tambien por patton nagar...o algo asi,que significa "cementerio de pattons",por la cantidad de tanques pattons pakistanies que destruyeron los hindues,con sus jeeps con cañones sin retroceso,es un ejemplo de emboscada en llanura

un abrazo

(para los curiosos esta en uno de los osprey que estan en biblioteca en aacvm...de esa fuente lo lei alguna vez)

El cañon es fijo?? tenes que esperar que se te cruce el objetivo??

nono,gira en azimut y altura,pero no puede estar la culata sobre ninguna parte "sensible" en el momento del disparo,por el rebufo de compensacion de retroceso,que es de muy elevada temperatura

Buenas a todos, por casualidad hay alguna foto de algún jeep ika en el EA con la rueda de auxilio en el portón trasero, por lo general todos la traían en el lateral, pero quería saber si venia alguno con la rueda en el porton trasero, desde ya gracias y saludos desde Córdoba

Pablo como va?? si no entendí mal... la pregunta que haces esta contestada con la primer foto de este post, saludos

Basco escribió:Pablo como va?? si no entendí mal... la pregunta que haces esta contestada con la primer foto de este post, saludos

Basco, curiosamente escribí mi inquietud en este post, el jeep que sale en la foto es de los IKA primera serie, y mi duda es sobre los IKA con la carrocería de diseño argentino, la que traía los guardabarros traseros con el corte cuadrado y estribos, el tema salió por que curiosamente me trajeron un jeep para restaurar con el soporte de la rueda de auxilio en la compuerta trasera y muy bien echo, no parece casero.

Armate un post en la seccion IKA Pablo!