Restauración Jeep Willys MB Early Slat Grill - DOD 02-02-42

[DIEGOTERRERO]

El llavero del Slat, algo que hacía años tenía en mente hacerlo así.
Mande a estampar las DogTags con los datos del vehículo.
Las 4 llaves H700 las tenía guardadas también hace tiempo y finalmente todo se juntó.










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[DIEGOTERRERO]

Finalmente me entregaron el tanque de combustible el cual espere 18 meses.
“Lo bueno se hace esperar” dicen

Nos pusimos a probar y presentar los “stone guards”. No son difíciles de montar pero tiene su maña.

El trasero tiene una altura diferente sino toca contra el interno, que debe pasar por debajo.


El frontal es el último en colocarse y va pegado contra el tanque no contra la pestaña del sump.



El interno sobre la pestaña del sump y el tipo “dona” pegado al piso protege la conexión de la línea.



Lo mejor es presentar todo suelto y pegar el interno y el externo, en 3er lugar el trasero y último el delantero. Esa es la mejor secuencia.



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[DIEGOTERRERO]

Mande hacer de vuelta los stencils para pintar los números militares en capot y panel trasero.
Luego de investigar bastante confirme que el prefijo “W” no era correcto para mi numeración, por lo que los stencils traídos de afuera (UK) servirán de pruebas para cronometrar el secado de la Blue Drab. Y estos nuevos serán los que irán en el jeep.
Se vienen las prácticas y luego la famosa BD sobre el OD.
Ya hice algunas pruebas con la BD y los 30pies en B&N.
También mi modelo corresponde que lleve la “S” también.


Algunas fotos históricas que validan mi decisión de no poner el prefijo W.
No es cierto eso de que todos los “Early” deben llevar la W.

Nro más bajo que el mío ya sin la W


Me falta confirmar la posición en “horizontal”


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[DIEGOTERRERO]

Hoy recibí los stencils de la Libbey Owens Ford para grabar los marcajes en el parabrisas

Correctos para la época y con la fecha un mes antes del DOD de la unidad tal como indicaban los registros.
Para mi caso con DOO 02-02-42 correspondía colocar “I-42” = January 1942






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[m606paz]

INCREIBLE!!!
Hasta eso conseguiste? que maestro!!

[DIEGOTERRERO]

Si !!!!
Las vueltas que di para lograr pagarle al Canadiense ya que los envíos de dinero directo están restringidos !! Gracias a Saguier y un amigo suyo en EEUU que pudimos hacerle llegar el pago.
Es una aventura nueva cada repuesto


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[DIEGOTERRERO]

Pintamos el tanque y me puse armar los fieltros de protección anti roce
Renové la junta del flotante
Instale la tapa con su cadena en la boca.





















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[m606paz]

Excelente Diego!

[DIEGOTERRERO]

Gracias Mariano !!!

Hoy de vuelta con el multiple de escape. Desarme el contrapeso de la válvula (que lo habíamos pintado todo de negro) para despintarlo y dejarlo color metal.
También puse la data plate al carburador, la misma tiene los marcajes correctos para el DOD del jeep.















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[DIEGOTERRERO]

También tenemos listo el embrague
Todo a nuevo y balanceado






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[Fulpi]

[quote="DIEGOTERRERO"]Pintamos el tanque y me puse armar los fieltros de protección anti roce
Renové la junta del flotante
Instale la tapa con su cadena en la boca.






Hola Diego, te hago una consulta, la junta de corcho del flotante , va adherida con algún pegamento ?

[DIEGOTERRERO]

Hola Fulpi si. Le puse un pegamento gris que me dio el mecánico pero no recuerdo cual es. Luego te digo


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[DIEGOTERRERO]

Algunas de hoy …








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[DIEGOTERRERO]

Una pausa y unas vueltas con el 600R 1972




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[Fulpi]

Algunas de hoy …








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Muy bueno Diego, donde conseguiste la batería ?