Restauracion Ford GPW

[Diego]

Vladi,te paso el link de las distintas poleas ya que andas por esos pagos. http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=160214

[vladimirsinisi]

Gracias Diego!
Yo tengo que buscar una de GPW por que la que tiene es de MB y esta cachada en un lado

[m606paz]

Gracias Diego!
Yo tengo que buscar una de GPW por que la que tiene es de MB y esta cachada en un lado

Si buscas Nacional, la que va seria la Pirelli B40

[vladimirsinisi]

ah no tenia ni idea que pirelli hacia poleas tambien! gracias por el dato!

Gracias Diego!
Yo tengo que buscar una de GPW por que la que tiene es de MB y esta cachada en un lado

Si buscas Nacional, la que va seria la Pirelli B40

[vladimirsinisi]

que opinan así esta mi cadena


se nota como roza en la placa del block, pero por que queda tan holgada? esta bien?

El engranaje grande es industria argentina de que vehiculo sera?

este es el numero grabado

[ecn1960]

Hola Vlad, por lo que se ve esta estirada. Debe ser de jeep, jaja. La industria Argentina las fabrico, habia buenas y no tanto......
Saludos

[vladimirsinisi]

jajaja
Che Enrique, y que me decís de como están alineados los 2 engranajes? viste que los puntos de referencias no están alineados? influye en algo eso?
Leí por ahí que es conveniente cambiar todo el conjunto de cadena y engranajes, es así o se puede solo cambiar la cadena?

Hola Vlad, por lo que se ve esta estirada. Debe ser de jeep, jaja. La industria Argentina las fabrico, habia buenas y no tanto......
Saludos

[ecn1960]

Si no me habia percatado, hay un diente de diferencia. Esto atrasa o adelanta el reglaje segun sea el caso, anda igual no es lo optimo pero. Una vez recuerdo en mis dias de lavapiezas que una distribucion medio pelo, hubo que correrla porque estaban marcados mal los puntos de un Dodge 1500, tal vez sea tu caso.
Con respecto a cambiar cadena o conjunto, en la mas ideal teoria si, se cambia todo......pero a veces la cadena es de "manteca" y se estira rapido, dejando los engranajes impecables. Como dato las motos Inglesas antiguas se priorizaba que se gaste la cadena (que eran de la marca Renolds) y los engranajes no, haciendo estos mas duros. Las mazas traseras era un mismo conjunto (fierro) que la corona.
Saludos

[m606paz]

Que macana Vladi!
Que vas a hacer?
Conseguiste cadena nueva ?

[vladimirsinisi]

No consegui todavia, en ML hay una pero es mas ancha va a rozar ppr todos lados. Nose donde preguntar

[martinelterrible]

habia unos negocios especificos de cadenas para transmision y distribucion,en la calle piedras,en san telmo,que tenian todo tipo de eslabones y te la armaban a medida,habria que buscar en la web como cadenas industriales o algo asi...siendo americano en willys,el eslabon debe tener un codigo ASA (ISO ahora,seguro)

[vladimirsinisi]

Del frente no vi ninguna inscripción en los eslabones sino mi sobrina de su viaje a disney va a venir cargada con una cadenita jaja

habia unos negocios especificos de cadenas para transmision y distribucion,en la calle piedras,en san telmo,que tenian todo tipo de eslabones y te la armaban a medida,habria que buscar en la web como cadenas industriales o algo asi...siendo americano en willys,el eslabon debe tener un codigo ASA (ISO ahora,seguro)

[martinelterrible]

no no,no va a estar identificado cada eslabon,busca un pdf de codigos,los tipos de eslabones estan tipificados en una tabla

algo asi

http://www.sismec.com/docs/cadenas/rodi ... mision.pdf

debe haber data en la web

[martinelterrible]

despues el tema se reduce a pedir una cadena ASA xxxx,o DIN xxx de la cantidad de eslabones que necesitas

[vladimirsinisi]

ahhhhh joya gracias por el datoooooo