Restauracion Jeep Ford GPW (LEO GPW)

[LEO GPW]

Felicitaciones Leo! Que buen laburo viejo!

Abrazo!

Hola Pablo, tanto tiempo!!!!
Muchas gracias!! cuesta pero va quedando!! Ahroa por cuestiones "edilicias" y de mucho laburo (por suerte) esta en "stand by" el jeep, pero ya dentro de poco voy a agarrarlo a full!!
Abrazo!!!

[LEO GPW]

m606paz escribió:
Todo bien Leo, espero que se encuentren bien y que halla sido solo un susto!

vladimirsinisi escribió:
Leo espero que haya sido solo un susto y esten todos bien.
Abrazo

piyu escribio:
Uhh espero esten todos bien Leo!! sii muchas gracias me aclaraste muchas dudas! este finde me pongo a armar1 vamos a ver que sale! je


Hola y gracias muchachos por la preocupación, gracias a dios no fue de índole físico, sino material.
Esto que muchos políticos llaman "sensación" (y les aseguro que ni hago política ni mucho menos....la repelo lo suficiente), de los 30 años que vivo en casa, jamas había pasado de que se metieran saltando por los terrenos vecinos!.... o sea ya no basta con tener un frente bien protegido, sino que necesitas paredes de "babel" para que no entren estas carroñas.... en fin, me robaron muchas herramientas, que en un futuro podre ir consiguiendo nuevamente.... lo material se recupera!
Lo que se recupera muy lentamente es la sensación de irte a dormir todos los días con la sensación de que te van a entrar en cualquier momento... despertar 2 o 3 veces ante cualquier ruido y salir a revisar todo a lo "vigilancia nocturna"... dormir mal, y mucha impotencia... con decirles que llame a la policía cuando sucedió esto....y todavía los estoy esperando!!!
En fin mala sangre y mucha impotencia, pero bueno, por el momento se adelantaron mucho los planes de cerrar todo el taller del lado que da al jardín. Asi que seguire de albañil sin poder darle tiempo a mi pobre forcito!
Les dejo un abrazo grandes y muchas gracias!!!

[LEO GPW]

Hola!! Muy Buenas a todos, como viene pasando hace ya un tiempo, estoy medio desparecido sin "novedades" por cuestionespura y exclusivamente laborales, por lo tanto pido disculpas..!!
Bueno paso a contar un poco de los pocos avances que tuve en este ultimo tiempo, no es mucho... pero a pesar de los contratiempos me propuse a dedicarle un minimo de tiempo todas las semanas... y bueno paso a contar un poco el avance:

Armado y reparación de la caja de dirección
Caja desarmada


kit de reparación nuevo



columna reparada, dado que la mia estaba "acortada" y en muy malas condiciones. Mi tornero corto y puso un tubo sin costura nuevo...


Se mantuvo todo el tramo original de las estrías


Ranura de salida del cable de la bocina


y unas fotos de la secuencia de armado






No se si se puede apreciar los shims, tuve que ponerle cuatro de los seis que trae el kit, y quedo con el juego perfecto!!


clavado del reten


con un buen pedazo de alumino nos aseguramos de no marcar nada y que clave parejo




seguimos con el armado


Tornillo de regulación para quitar el juego, con el tornillo apretado vamos a ver que queda dura la dirección, fui desajustando hasta que quede liviana pero sin juego.




Aca al tapon, le puse unpoco de loktite rojo para que selle bien, mas alla de que la pieza nueva calzo perfecta!






Caja terminada


Como siempre espero les halla gustado, les dejo un saludo y un abrazo!!!

[m606paz]

Sos un Maestro Leo! Que lindo laburo te mandaste, me viene al pelo ya que la columna de mi jeep debe ser reparada!

[vladimirsinisi]

Muy bueo Leo!

consulta el agujero para pasar el cable de la bocina a que altura lo hiciste, parece muy arriba
mira mi columna original GPW donde lo tiene

[LEO GPW]

Gracias muchachos!!!
Si puede ser Vladimir, la verdad lo deje a la misma altura que tenía la columna anterior, y como el caño donde va el contacto de la bocina hay que reemplazarlo , no tenía una referencia justa.así que veré cuando arme todo. De última hago otro agujero más...

[martinelterrible]

Exelente trabajo!

[LEO GPW]

Muchas gracias Martin!!! De a poquitito voy a ir adelantando cosas!
Abrazo!!!

[LEO GPW]

Bueno, siguiendo con algunos avances, pase a la etapa motor.... donde bien tenia un esparrago falseado de la tapa, despues no presentaba ningún otro tipo de problema (gracias a que es un jeep... ).
Pero si necesita una gran cantidad de cariño y cuidado, asi que empezamos a desarmar....















Aca unas fotos de distribuidor, creo que es el original.... no creo que GPW pero....







Y aca una del burro....



Espero y prometo pronto poner mas avances!!
Saludos!!!

[charlie s.]

Hola Leo.
Felicitaciones por los avances. Muy buena toda la restauración.
Te confirmo que el distribuidor AUTO-LITE IGC 4705 es el correcto para un motor guerrero.
Si no me equivoco, el 2X en la chapa, después de IGC 4705, significa Febrero del 43.
Slds,

[LEO GPW]

Gracias Charlie!

Pregunta a ustedes que la tienen clara... El burro de arranque que tengo, es de civil? Porque no es justamente un gpw...
Gracias!!!

[vladimirsinisi]

Usted no se equivoca

Hola Leo.
Felicitaciones por los avances. Muy buena toda la restauración.
Te confirmo que el distribuidor AUTO-LITE IGC 4705 es el correcto para un motor guerrero.
Si no me equivoco, el 2X en la chapa, después de IGC 4705, significa Febrero del 43.
Slds,

[vladimirsinisi]

Leo lee este post
viewtopic.php?f=4&t=4875&start=60

Gracias Charlie!

Pregunta a ustedes que la tienen clara... El burro de arranque que tengo, es de civil? Porque no es justamente un gpw...
Gracias!!!

[LEO GPW]

Leo lee este post
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Gracias Charlie!

Pregunta a ustedes que la tienen clara... El burro de arranque que tengo, es de civil? Porque no es justamente un gpw...
Gracias!!!

Vladimir, Lo leí al post que te referís, pero no menciona este tipo de burro marca harper... Y hasta donde vi no tiene la data plate. Por eso preguntaba.

[vladimirsinisi]

La verdad que yo también recién veo esa marca habría que ver en la web si hay algo de info