A.A.C.V.M.

Diego es que encontre un MZ correspondiente al gpw pero esta en 12v por eso la pregunta de transformarlo a 6v, creo que me va a salir mas caro transformarlo a 6 que conseguir uno de 6v en lo de Ron

El tema es que aca lo bobinan mal,un amigo me trajo un M37 para un service gral y tenia el dinamo quemado.Despues de 2 meses aparecio rebobinado,a la semana se "clavo" a la merda .. .si esta bien de carcaza etc por ahi te conseguis la bobina campos y carbones americanos ,armarlo es facil.

Vladimir,
si encontraste un AUTO-LITE MZ 4113, generalmente fueron usados en los MB y CJ, no en los GPW.
Si podés, poné una foto de la DATA PLATE.
Slds,

Hola Charlie,
el MZ 4113 eran 6v este es el MZ 4124 12v que es el reemplazo del 4113. Tiene la carcaza del bendix marcada con PS79A correspondiente a los starters WWII, segun la data plate de este starter seria de Nov del 52 (11G) pero me llama la atención el buen estado de la data plate. Al no encontrar un starter ford ya veo cualquier cosa para mi forsito bueno si algun Willero le hace falta paso el dato.

ya que estamos en este tema pongo unos datos:
los MB/GPW/CJ2A tienen una corona de arranque con 97 dientes y el starter tiene 10 dientes
los early 3A y M38 tienen 124 y un starter con 9 dientes

abrazos

Teniendo en cuenta que tengo que conseguir el starter chequie la corona cuantos dientes tenia ya que el motor de arranque que tenia era de 9 dientes sospeche que algo mal iba a tener y efectivamente mi corona tiene 124 dientes pero ya o solucione comprando una nueva en ML de 97 dientes ahora a esperar que aparezca el Ford starter

eso mismo quise decir, vos me entendistes

Me confundio la forma en que redactaste lo que hiciste y entre en duda yo, asi que busque la info en G503 y la cite!

Mariano,
lo que pasa es que Vladi ha decidido volvernos locos a los dos
A vos con la redacción y a mí poniendo fotos a 90°
Vamos Vladi todavía !!!! Hace rato que no ponés fotos del rolling frame.....
Slds,

jajaja bueno chicos es que con 0 grados en el taller (despues de 1hs de caloventor subio a 9 grados) mucho no puedo hacer, con algo me tengo que divertir
Charlie ya vendran muchas fotos cuando me llegue el pedidito de Ron con eso termino linea de frenos y otras cositas.

hola chicos, para completar el tema de las coronas de arranque y la cantidad de dientes subo una imagen muy buena

Hola a todos,
mi pregunta o mejor dicho mi preocupacion sobre el motor de arranque es la siguiente.
Tengo un GPW 6v, al que arrancar parecia que no tenia suficiente fuerza,se quedaba como enganchado el arranque e iba como a trompicones.En frio o en muy caliente tenia verdaderos problemas para arrancarlo;Me pasaba lo mismo con el motor MB que tenia hace un año y que intercambie con un compañero por un Ford.
Hace unos días,me puse manos a la obra y decidi revisar el motor de arranque ,un Autolite MZ4113;el motor estaba bien pero tenia el eje un poco torcido.Lo enderezaron y me recomendó el que me lo hizo ,que cambiara el casquillo donde se apoya el eje en la campana,algo que tambien hice.
El tema es que cuando colgue unas fotos en el foro,un par de colegas me dijeron que les extrañaba mi bendix.Parecia como si en el eje faltase alguna pieza.
La verdad es que el arranque va perfecto y estoy contentísimo aunque me gustaria saber porque el bendix de mi motor de arranque es así y si puedo tener algun problema porque no tenga esas piezas a mitad de eje.
Ojalá alguien me pueda decir algo l respecto ya que estoy un poco preocupado
Un abrazo y gracias
elmer
mi motor de arranque


el motor de arranque que he visto por ahí




casquillo donde apoya el eje(sin cambiar)

Hola elmer, bienvenido al Foro. Es costumbre en todos los Foros de presentarse previamente (hay una Sevccion especifica para eso) , comentar tus intereses y presentar fotos de los vehiculos que tenes.
En cuanto a tu duda, hay muchos Foristas que son verdaderos especialistas en lo que buscas y descarto una solucion a lo tuyo.
Cordiales saludos

Hola Elmer,
que bueno que te hayas registrado, si bien yo te conozco del G503 muchos de los foristas no te conocen por lo tanto tienes que hacer tu presentaci{on formal y ya que estas pone fotos del GPW