A.A.C.V.M.

Joe escribió:

Peligro mortal latente.
En este caso la paleta se desprendió por la propagación de una fisura que llevaba tiempo. Sucedió con el motor regulando y cuando se terminó de romper se desprendió hacia abajo, impactando contra el encausador y el travesaño de chassis. Siempre me espanta ver que cuando se está probando un motor la gente se amontona alrededor sin tener presente este peligro. En caso de desprendimiento de una paleta con el motor acelerado esta se convierte en un proyectil lanzada a alta velocidad con el consiguiente peligro para los espectadores.
Se de un par de casos con consecuencias mortales y otros varios donde la paleta quedó incrustada en el capot.
Esto nos debería enseñar que nunca hay que ubicarse en linea con la posible trayectoria de una paleta en caso da su desprendimiento.
Recordemoslo y prevengamos accidentes.

Coincido en todo lo expresado por Felipe. Como para reafirmar esto, les comento una anecdota personal: Cuando trabajaba en los talleres de la Pcia de Bs As una persona de Automotores a punto de jubilarse y con basta experiencia, se encontraba acelerando a fondo en vacio una F100 naftera y se desprendio una pala tal como la foto y se le clavo en la parte superior del brazo (por alli pasa no se que arteria) la anecdota tuvo final felzi gracias a un compañero que no se amilano, lo vendo, lo subio a otro vehiculo y lo llevo seis cuadras hasta el Policlinico Gral. San Martin, donde llego casi sin sangre.
A extremar cuidados, mas con los bichos viejos que tanto nos gustan.
Saludos

por eso hay que ubicarse y manipular el motor encendido desde los laterales? y no de frente donde si sucede lo que comentan ustedes nos cortaria la cabeza es por eso?
Gracias a Dios que solo fue la rotura de la paleta y nada mas

No hay que ubicarse en la posible trayectoria de la paleta en caso de desprendimiento. Imaginate, dada la masa y la velocidad a la cual puede salir despedida, en que tipo de proyectil se convierte una simple paleta.

La persona de la anecdota, estaba parada de frente al vehiculo con el brazo derecho por encima de la paleta, accionando el varillaje del carburador. La Paleta se le clavo en la parte interna del brazo. Era invierno y tenia camisa, pullover y mameluco. No intentaron sacarle la paleta lo llevaron asi y eso fue lo que lo salvo segun dijo el medico.
Saludos