A.A.C.V.M.

Este jeep , restaurado como lo utilizo la marina EEUU , tiene la particularidad de llevar ruedad duales en el eje trasero.
Debido al peso del equipo de radio , esto lograba mayor flotacion sobre la arena en el momento del desembarco.
No hay manual de esta configuracion, pero si fotos de la epoca.









Más detalles en http://www.g503.com/forums/viewtopic.php?f=96&t=162296&

Saludos

Muy bueno, Mariano. desconocia este modelo.
Lo que pesara esa radio ¡no?
saludos

Hola enrique!! Te gusto???
Debe pesar sus kilos, más la tripulacion ,más arena .... Me sorprende como aguanto la T84 en esas circunstacias,no?
Voy a ver si puedo encontrar más datos!!







Saludos

Otras fotos del mismo jeep

























Interesante , no?

Se animará Danielitten??

Aqui se ve como esta montada la PTO para accionar el generador



Saludos

tiene montado un collins TCS,como corresponde a un jeep de marina,que desee portar un equipo de mayor potencia;existe similar configuracion,o sea con un generador auxiliar entre los asientos,en el us army,pero usando un bc 191 de tx y un bc 312 de rx

un abrazo

La llanta del lado de afuera, la dual o extra, va puesta al revés?

Asi parece Pablo...

Hola,
Mariano gracias por las fotos.
Pregunta obvia, como ponian en movimiento al PTO que movia el Generador ? o estaba conectado permanentemente ?
No veo la 4ta palanca que acciona el PTO como en los CJ
En que le estoy errando ?
Slds,

Me parece que giraba siempre ...

Y si no se ve ninguna palanca para desacoplar

Por ahi giraban las poleas todo el tiempo,por las dudas,en caso de necesitar el equipo con el jeep andando,y con el jeep parado con la baja en neutro le daban con los cambios la velocidad que requeria el equipo.
La otra es que porque en la foto no se ve,haya tenido un acople/desacople de las poleas, con salida entre las palancas y el PTO.

Charlando recien con Martin por telefono me hizo ver la luz y entender mejor ciertas cosas que a veces no se entienden por que partimos de premisas incorrectas.

La funcion de este vehiculo es Estacion de Radio,por lo tanto partiendo de esta premisa, el desacople de la PTO no es necesaria ya que el jeep va a estar más tiempo estacionado que circulando .

Por eso no hay que pensar que equipo de radio ó accesorio lleva un jeep, sino en que vehiculos se pueden instalar los equipos de radio ó accesorios.

Gracias Martin!

Hola!

Alguien conoce el peso de este adaptador?

Ni idea Pablo...

Que pregunta rara!

Pesará cada una como dos masas traseras??

Mariano, sería mas o menos, como preguntar cuanto pesará el kit?