A.A.C.V.M.

Buenos días amigos. Estoy completamente agradecido por la aceptación, he leído y re leído el foro y encontré información bastante interesante acerca de los vehículos de serie M.
Actualmente tengo un jeep civil pero en cualquier momento se viene un M606 o M38A1 que son mis predilectos.
Un abrazo, Paulo.

Hola Paulo!
Bienvenido al foro y gracias por presentarte!
Ojala pronto encuentres esos vehiculos que nombras!
Cualquier duda, nos preguntas.
Saludos!

Muchas gracias Mariano, la verdad que hace tiempo me esta esperando un M606 95 % original, el dueño lo tiene hace aproximadamente 30 años y nunca lo quiso vender. Hoy día el jeep quedo parado bastante tiempo y con un poco de suerte quizá va a parar a mi garaje.

m606paz escribió:Hola Paulo!
Bienvenido al foro y gracias por presentarte!
Ojala pronto encuentres esos vehiculos que nombras!
Cualquier duda, nos preguntas.
Saludos!

Suerte Paulo!
Ojala sea tuyo!
Cuando lo tengas, subi fotos!

Este es mi cj del 59..esta con toda la mecánica original.

Paulo!
Muy bueno tu CJ5! Felicitaciones!
Parece la pintura original y ningun agregado raro ó que no corresponda!
El motor es el Hurricane?

Gracias Mariano, así es el motor es de hurricane 6 cc. con la caja y reductora original. Es la primera versión brasileña ensamblado por willys overland do brasil, es por eso la similitud del body en los guardabarros. Tiene 90 por ciento de producción BR y 10 por ciento USA ya que varias partes son americanas ya que se importaban para su ensamblado. El primer motor de producción Nacional, la siguiente carrocería posee los guardabarros rectangulares pero ya sería producción Jeep Ford.
Trato de mantenerlo lo más original posible, tengo la barra de tiro y el gancho pinzote.

m606paz escribió:Paulo!
Muy bueno tu CJ5! Felicitaciones!
Parece la pintura original y ningun agregado raro ó que no corresponda!
El motor es el Hurricane?

Si puedes sube fotos del motor, que no lo conocemos mucho por aqui...

Mi jeep tiene aún el motor de fábrica BF161 de 6 cc. Primer motor a gasolina en Brasil. Posee algunas diferencia en el Block con respecto a los modelos posteriores '60 61 etc..esta carrocería sólo fue fabricada a principios de '59 al '60. Los primeros salían con el motor de 6..(en el block dice sólo HURRICANE), los pedales eran rectangulares, el volante el clásico tipo Sheller, guardabarros traseros redondos, prácticamente un cj5 made in usa ya que el 90% era BR y 10% en piezas era USA. Sin embargo los ultimo en esta carrocería ya tenían los pedales redondos, el volante media luna. A finales del '60 Willys Overland do Brasil pasa a Ford y éste realiza una importante modificación en el body. Los guardabarros traseros pasaron a ser rectangulares, el paragolpes trasero venia diferente, en fin muchas diferencia creo fue fabricado hasta comienzos de los '80.

Las fotos que pasé son cuando adquirí el jeep, hace como 3 años. Estuvo a la interperie durante 10 años. Tuve que bajar el motor y caja, al parecer el dueño anterior le había hecho motor y lo dejo parado mucho tiempo. Sólo falto hacerle una brumida o bruñida jeje al motor, cambio de aros, junta y arrancó sin ningún problema. Lo uso bastante por el barrio.
Mi idea es desarmarlo por segunda vez y meterle una buena chapa y pintura, previo arenado. Estoy en duda si militarizarlo o dejarlo civil como lo es. Me gusta mucho la originalidad y capaz lo máximo que hago es pintarlo en olive drab, tapizar los asientos con lona dejando el auxilio al costado. Solo modificaría el color y el tapizado, el resto accesorios etc. todo original.
También tengo un body cj5 made in USA, tuve la idea de modificarlo un poco y dejarlo como un m606 a2 a3 y montarlo a mi chasis brasilero, ya que también tengo todos los accesorios para un jeep M, jerrycans, porta antena, black out light, etc. Me gustaría escuchar sus opiniones y sugerencias...
Saludos.

Lo Felicito ¡ Con un poco de cariño, va a volver a su estado original ¡ Me queda una duda : Los elàsticos traseros fueron recurvados y quedò un poco alto de màs ? o la foto me engaña ?. Saludos desde UY

Esas fotos son viejas, le di un poquito de cariño..una buena limpieza y leve pintura. Ahora esta vivito y coleando el jeep. En cuanto a los elásticos la verdad que ya estaban así cuando adquirí el jeep, al parecer es mas alto atrás o capaz porque le puse tacos altos a la carrocería.

MVDUYCJ5 escribió:Lo Felicito ¡ Con un poco de cariño, va a volver a su estado original ¡ Me queda una duda : Los elàsticos traseros fueron recurvados y quedò un poco alto de màs ? o la foto me engaña ?. Saludos desde UY

Por que no nos toco ese motor aqui

Muy original el CJ5