A.A.C.V.M.

Hola a todos, como corresponde me presento y hago una breve introducción sobre mi persona y vehículos. Mi nombre es Paolo, tengo 33 años, reparto mi tiempo entre zona norte de Gran Bs As (Carapachay) y Villa Gesell (donde trabajo, tengo un Complejo Turístico), soy Lic. en Administración y Contador Público aunque vengo de una familia de varias generaciones de mecánicos y me crié rodeado de fierros, así que mi hobby claramente no podía ser otro que no este relacionado con esta temática. Desde muy chico tengo una pasión por los vehículos militares en general y los sigo desde hace muchisimos años pero sin embargo, nunca me registré, hasta ahora que llegó el momento. Tengo varios "hijos", un Canadiense C15A, un Dodge M601 y 2 Willys Cj-2A (uno de ellos de mi bisabuelo, con muchísimo valor sentimental). Todos los vehículos se encuentran funcionando y mecánicamente originales y mi idea es poco a poco ir perfeccionándolos, porque como sabrán, es una tarea que lleva tiempo, mucho tiempo... La información que posee este foro es valiosísima y los felicito de corazón, el nivel de exigencia que poseen es tal que elevan la vara y hacen que uno mejore para intentar estar a la altura de la circunstancia (y lo digo con conocimiento de causa dado que poseo distintos vehículos de diferentes tipos y frecuento varios foros y/o comunidades). Ni hablar de los vehículos y las restauraciones llevadas a cabo por las asociación y sus miembros... No los aburro más y seguramente estaremos interactuando en varios temas. Saludos!

Paolo
Bienvenido al foro y gracias por presentarte!
Saber con quien intercambias informacion y/o opiniones facilita la relacion.
Te felicito por esos vehiculos que tenes y el amor que te transmitio tu familia. Veo que has tomado el timon, asi que en lo que te podamos ayudar en la restauracion de tus vehiculos, por larga que sea, ya que no todos contamos con los mismos medios,estaremos presentes con tus dudas.
Te recomiendo que instales Tapatalk si tienes un smartphone. Te facilitará subir fotografias desde tu telefono. Claro que para navegar en el foro, lo mejor es la PC.
Un cordial saludo

Muchas gracias Mariano por la bienvenida! Tengo el manual del Chevrolet Canadiense en PDF por si a alguno le sirve, no se si subirlo a un host para compartirlo o te lo envío, como prefieras! Ya me descargué lo que ví del M601 que no lo tenia Saludos!

bienvenido paolo al foro, te felicito por la flota formada y particularmente me gustaría ver algunas fotos.
saludos-

Bienvenido Paolo.
Tenes una linda coleccion !
Y tal como indica Mariano instala el Tapatalk en tu telefono con lo que te sera muy facil subir fotos.
Esperamos las fotos.

Saludos.

Federico


Envoyé de mon SM-J110M en utilisant Tapatalk

Muchas gracias por la bienvenida muchachos!! Les dejo algunas fotos de los aparatos. Saludos!

Enviado desde mi RS988 mediante Tapatalk

Muy buenos tus vehículos!

Bienvenido colega, muy buena presentación y muy lindos tus vehículos!!!!!

muy lindos vehiculos...
Felicitaciones.

cuentanos algo mas sobre el Canada...
Que motor tiene ?
Podes subir algunas fotos mas, en especial del interior.
Saludos

Muchas gracias a todos por la bienvenida y sus palabras. Soy consciente que los vehículos no están completamente originales (sobre todo el CJ-2A que tiene muchos accesorios que no corresponden al modelo), pero fueron adquiridos de esa manera y con el tiempo (y su ayuda) intentaré ir dejándolos lo más original posible. Hace tiempo me gustaría conseguir cubiertas 9.00x16 para el 601 pero está muy complicado y por el momento no he encontrado ninguna
Con respecto al Canada, lo tenemos hace más de 20 años. Está muy completo por suerte, con todas sus data plates, es un C15A-WIRE-5 con DOD el 13 de Julio de 1945 y escotilla redonda. Lo usamos muy poco (justo lo puse en marcha hace una semana) y mis trabajos se abocaron más a hacerlo funcionar. La mecánica es la original, Chevrolet 216 (salvo el carburador y el alternador). La particularidad de este camión es que vino con el rodado 20, transfer case con alta/baja y PTO con malacate y un carretel bestial con más de 200 mts de eslinga. Estas características no venían en los C15A, sino a partir de los C30 en adelante según tengo entendido, ya que los C8A y C15A traían la transfer case con la opción de doble o simple únicamente y rodado 16. No se si habrá sido armado así acá o vino así (me gustaría que me ayuden a descubrirlo). Les dejo una foto del interior. Saludos!

Me encanta el Canada!
Tal vez el tuyo fue tractor de artilleria y el que los compro en subasta armo tu camion con una cabina de uno de comunicaciones y la caja de un simple C15. Pero lei alguna vez en oldcmp.net que en el 45 Ford saco de su linea de montaje el F22. La mecanica de un FAT pero con caja de F15. Y creo que chevrolet armo algo asi con lo suyo.
Aqui tenes la restauracion de un C15 Wire http://www.mapleleafup.net/forums/showt ... 31&page=11
Aqui hablan sobre el F22 http://www.mapleleafup.nl/cmpvehicles/f22.html
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Muchas gracias Mariano! La restauración del C15A-WIRE del MLU la sigo de cerca, obviamente si mi canadiense alguna vez tuvo una caja de comunicaciones, recuperarla es casi imposible. Yo creo que fue armado asi al llegar aqui, ya que por el DOD es probable que haya llegado 0 km, es posible? Le consulte hace un par de años a Keith Webb y segun el fue armado asi aqui.
Por otro lado, reune las mismas caracteristicas de un F22, aunque no es lo q reflejan sus data plates. En definitiva, es un misterio al menos para mi. Saludos

en su epoca Boris Kvitko armo camiones canadienses a partir de repuestos y partes 0km que compro en subastas...segun me habia comentado Boris hace tres decadas,armo muchos canadienses para empresas mineras,forestales y petroleras...quizas el tuyo sea uno de esos,armado de 0km por encargo

Muchas gracias por el dato! Yo me inclino por lo mismo, por como está armado, con la cantidad de piezas originales, pero que no coinciden con el modelo y no parece muy manoseado ni maltratado. Saludos