A.A.C.V.M.

m606paz escribió:Yo no llego con mi generador de 110/220





Para el proximo evento, espero terminarlo!!

Leyendo lo que escribio Mariano en otra sección se me ocurrió como elemento interesante para llevar en el trailer un grupo electrogeno , estaria bueno si pueden contar experiencias con este tipo de aparato , los que tienen alguno , acerca de su funcionamiento y caracteristicas.
Saludos

Dany

Este Generador en particular es el MEP-016-CE fabricado por Hol-Gar Mfg.







Lo tenia a la venta el Buenos Aires Radio Club LU4BB,y fue una donacion de Don Luis Deza.

Como se ve en las fotografias con muchos faltantes, por eso el Radioclub resolvio venderlo ya que conseguir las piezas y traerlas de Usa eran una erogacion grande para el radioclub.

Entrega 1,5 Kw en 110/220 volt.

Es naftero, bicilindrico.

Tiene sistema electrico blindado y curiosamente bomba de nafta.

Resulta ser que este tipo de motores y generadores se fabrican desde la decada de los 50 y el US army lo utilizo hasta principios de los 80´, cuando cambio por generadores con motor Diesel.

Los faltantes los compre en Ebay ya que hay muchisimo repuesto y barato. http://stores.ebay.com/Equipment-Parts- ... 34.c0.m322

Lo unico que no consegui es un Regulador Electronico, en ese momento , y para completar este consegui otro generador incompleto, pero con la parte electronica completa.

Y es lo que me falta hacer , pasar el tablero electronico de uno al otro que ya esta funcionando.

En el manual tengo más datos para aportar. Los busco y los subo.

Y si, esta en los planes llevarlo en el trailer y tenerlo listo para Autoclasica 2011..si no me gana antes Gustavo!

Qué lindos son estos bichos. Con el "MIL STD" hasta el último detalle. Da gusto analizarlos con detenimiento.
Pensar que todavía quedan unos cuantos en el EA, muchos aún en uso, y varios que cada tanto, salen a subasta.

Saludos desde La Pampa

dongaston70 escribió:Qué lindos son estos bichos. Con el "MIL STD" hasta el último detalle. Da gusto analizarlos con detenimiento.
Pensar que todavía quedan unos cuantos en el EA, muchos aún en uso, y varios que cada tanto, salen a subasta.

Saludos desde La Pampa

La verdad que si muy lindos estos bichos , me interesa saber si son realmente "eficientes" para darle uso, aparentemente están con poco uso y el tema de los faltantes se lo ve bastante solucionable , entonces debe haber una cantidad todavia que puede salir a remate ?
saludos

En general están con poco más de 100 horas de uso (según sus cuentahoras originales). Respecto a un uso más o menos continuo, no se si me arriesgaría a eso. Yo siempre los veo bajo el cristal de "objetos de colección"...
Van a seguir saliendo a remate, casi siempre en lotes de 3 ó 4. O incluso más.

Estos de abajo se subastaron el 27 de Mayo de 2008 en Tandil. Eran todos parte de un mismo lote. ¿Funcionamiento? Incógnita...


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Un abrazo

Me ganaste de mano Gaston!!

Tambien habia bajado esas fotos, pero no las encontraba...

Los chiquitos como el mio, con los instrumentos de medicion separados, son los de 28 voltios.

Este tipo de motores, son en USA , como los Villa, aqui en Argentina.

La denomimacion de motor es 2A016 (2 cilindros , 16 pulgadas cubicas de cilindrada)

Utilizando piezas comunes desarrollaron el 4A032(4 cilindros , 32 pulgadas cubicas de cilindrada)

Estos ultimos con opcion de motor de arranque.

Tambien utilizaron estos motores, para bombas agua asi como hidrolavadoras.

De regreso al CE-016-AC que tengo, segun manual , su tanque de combustible tiene 1 1/2 galon de capacidad.

Antes de la bomba de combustible, hay una llave selectora que permite elegir entre tomar combustible del propio tanque, ó de un Jerrycan de 5 galones.

En un periodo de uso continuo de 8 horas, el consumo seria de 4 galones.

Jajaja!!! Sí, son las fotos del site del Banco Regional. Las encontré de casualidad, siempre bajo -como lo harás vos- todo lo que puedo. Nunca se sabe cuando o dónde te va a ser útil, ¿no?

La verdad que esos gupos de Tandil se veían bastante bien. No recuerdo quien los compró, y el catálogo de remate no lo tengo acá, pero, ¿no se pagó algo de 10 mil pesos? Venían otras cosas también en el lote.

Está bien tu comparación con el Villa "nuestro". Son buenos bichos, el glorioso y eterno Villa y estos USA.

Un abrazo

Aqui vemos 2 funcionando en el año 1987 en Okinawa.

No se que es el equipo que alimentan..tal vez equipos de control de trafico aereo.

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Yo estoy a la espera de que me traigan el carburador de USA.

Teóricamente así arrancará.

Y algún día compraré el burro para darle arranque con el Unimog o con el Jeep.


Aunque.... aún me falta el jeep y el trailer......

Saludos.