A.A.C.V.M.

Buenas noches !
Quiero mostrarles una llave antigua que me regalaron hace tiempo.


Navegando en el foro G503 me encontre con este kit para el soldador .



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Son semejantes, de USA, pero de distinta marca.
Puede ser que tambien se utilice como llave de servicio en algun vehiculo ?

Saludos

Hola Carlos!

Que linda llave!

Mira lo que encontre al respecto

http://amhistory.si.edu/onthemove/colle ... t_137.html



http://c590298.r98.cf2.rackcdn.com/FZ5_837.JPG

Saludos!

Gracias Mariano ,buen anuncio !
Mi llave lleva grabado de un lado "MADE UNDER L.COES PATS" y del otro "COES WRENCH CO.WORCESTER MASS.USA".
Encontre estos catalogos

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Saludos y buena semana !

Que buenas publicidades carlos! Tenes una llave con historia. Los soldadores la usarian para cambiar los picos de los sopletes?

Enviado desde mi Samsung con Tapatalk

No creo que la usaban para el cambio de los picos dado que es muy pesada (pesa aprox. 1,5 kg.).
En el kit se ve una llave francesa, que si es de 10" pesa menos de 500g. la veo mas apropiada para el cambio de los mismos
Segun los anuncios y catalogos era utilizada en el ferrocarril ,quizas, como llave para aflojar algunos pernos y darle el golpe de gracia con la parte que es como un martillo.
Los soldadores la usarian para sostener alguna pieza para calentar o soldar con el soplete , usarla como grinfa o para aflojar alguna tuerca o tornillo rebelde .(no lo se)

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Saludos

Estas llaves (tengo algunas similares) se utilizaban en los ferrocarriles, como bien dice Carlos, o bien en carruajes. Esto se debe a que ambos usaban tornilleria cuadrada. Una tuerca exagonal con esta llave es proclive a zafar.