MISTERIOSOS JEEPS

[Diego]

My God!! sorry.. lo reavive,estaba por la pag 2 o 3,Luis???= Mariano Paz..para los que no saben Mariano fue el que subio este post,las fotos las saco NIco,y Yo puse el jeep.Rebote bastante para registrarme hasta que un dia se dio.veremos....

[vladimirsinisi]

que grande Diego, yo la había visto el post cuando lo subio Mariano, veremos que pasa con esta reavivada

[Diego]

Este jeep es un GPW FZ 1 ,mando foto completa,aca hay mucha tela para cortar..
Diego.



Me parece que es MZ Diego...este tiene duales...
http://www.foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?f=4&t=633
Mariano Paz.

Me parece que no Mariano,es un GPW FZ 1,va post.
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f= ... radio+jeep
Diego.

Es interesante el comentario del Pope Mark Tombleson !
Mariano Paz.

Viste,todo un tema, solamente 481 jeeps (le creo mas a Brice Sunderlin que a M.Tombleson..)
Diego.

vladimirsinisi escribió:
que diferencia tiene el MZ con el FZ, solo las duales?

Si no entendi mal, lo que indican los popes tiene que ver con el body , con el numero de registracion y el controto de Ford y con el equipo de radio principlamente.
Mariano Paz

[Diego]

USMC/USN/RAF/FZ1? jeep

Por aca empiezo,cual fue el destino que tuvo el GPW 38243.Ademas de todo lo que escribi se me ocurrio buscar algun indicio de pintura orginal.Encontre azul en el paragolpes trasero que es el original (el otro no)y digo esto por el material acerado que tiene,imposible que se aplaste.El asunto es que debajo del verde militar aparecio un azul .Como guarde el frente original busque a ver si encontraba tambien azul,empece por las barras y habia celeste, masilla y antioxido,como tubo en algun momento un choque o vaya a saber,arreglaron la parte inferior donde aparece negro y colorado.Busco atrás de los dos encausadores y encuentro ,Antioxido ,azul,verde forest o viceversa , colorado y negro en este orden.Raspe el azul y saque como una lenteja a ver si conicidia el tono con el del paragolpes y es igual.Que quiere decir esto 1) Frame y body siempre estuvieron juntos 2)el color original fue azul o verdeF y la base antioxido colorado.3)Si fue azul ,(muy parecido al Non-Specular Intermediate Blue 608 ) fue un Navy que coincide con los colores que utilizaron en el 43 repintado de Forest green..o viceversa.4) Este color tambien es parecido a los RAF jeeps,(parte de un contrato para Inglaterra?.)o sea primero verde F y despues azul.
( Non specular es opaco y Glossy lustroso) Todo esto es muy complicado porque no hay muchos registros de el FZ-1.Van fotos, la primera es del frame de 38243 con el ½ y un Z 1 que aparecio y que subi a G503 (ver pag anterior) y que lamentablemente los Popes no saben que es o se hacen los otarios.(me quedo con lo segundo).

Mark Tombleson escribio:

G503.com Message Forums • View topic - What's the correct navy collor for '44 MB
The Non-Specular, or Three-Tone, scheme appeared in February of 1943. Orders required all upper surfaces be Non-Specular Sea Blue 607, with Non-Specular Intermediate Blue 608 being applied to fuselage sides, vertical tail surfaces, and rudder. Undersurfaces were Non-Specular Insignia White 601. On aircraft with folding wings, the portion of the wing viewed when folded was painted Non-Specular Intemediate Blue 608.
In late March 1944, colors from the 1943 Three Tone scheme were changed from Non-Specular to Glossy. The exception to this rule was fighter aircraft, which were to now carry Glossy Sea Blue 623 overall. Non-Specular Sea Blue 607 could be substituted in areas where it was necessary to protect the pilot from sun glare.
By October 1944, the 1943 Three Tone scheme was dropped from all combat aircraft, including torpedo and dive bombers. This was replaced by the earlier March 1944 fighter scheme calling for Overall Glossy Sea Blue 623. The exceptions to this rule included Seaplanes, Transports, Helicopters, Patrol, and Observation aircraft, all of which retained the earlier Non-Specular scheme of February 1943.
Interesante tambien
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=84&t=135753
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f= ... 4&start=15
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=96&t=151777
Van fotos

[Diego]

arreglo del frente (negro, colorado celeste) nada original.












En los encausadores aparece pintura original,saco una muestra (lenteja) y la comparo con el paragolpes.

















Esto es lo que hay,gracias a Dios que el frente quedo en el tiempo y lo repintaron asi nomas,el negro lo puse yo hace....
Voy a seguir buscando,ese azul tambien pudo haber sido RAF,otra,hay una coincidencia en el numero 38243 la misma cantidad que el FZ-1 de la portada.

[m606paz]

Interesante informe Diego!

[vladimirsinisi]

impresionante investigación Diego!!

[Diego]

Si,sinceramente cuando lo compre (76/77) sabia que un guerrero tenia mas barras que un CJ,un poco mas tarde me di cuenta que habia algo raro en la base,por eso compre la otra en el desarmadero.Ahora la empece a investigar,y para mi fue un choque del dueño anterior,1 solo.Dudo que fue asi de Fabrica,el arreglo es muy bueno,pero yo al menos jamas vi un jeep con esa parrilla.

El parrafo es de pag 4 ( Misteriosos), la foto no aparece, por eso la vuelvo a subir,esta en Image shack ...



Es posible que despues de 70 años y de 4 repintadas esto quedo.. la verdad cosa de no creer.pero que suerte!!

Subi a G503 las fotos :http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=95&t=165168

Gracias Mariano,Gracias Vladi.
Abz

[martinelterrible]

mmmm...por la foto en la cubierta del portaviones parece,...aca la marina compro el HMS Warrior,en 1959,que era un portaviones clase Colossus,al que aca se llamo ARA Independencia,..vaya uno a saber si tenia algun guerrerito arriba para acomodar aviones.....se desguazo en 1971

un abrazo

[Diego]

Gracias Martin,el tema de la pintura nos puede dar bastantes pistas de como fue el historial de un jeep.Saque una foto del globe box y me parece que primero esta antioxido el azul oscuro y despues el verde forest,esto perteneceria a cuando fue un USMC o USN.Averiguo mas y creo que doy en tecla con el azul prusia,colorado y celeste inclusive.(el gris de la foto NO)

[Diego]

Gracias a Martin por canalizar info,lo contacte al amigo Charly Sainz para preguntarle si sabia la formula del sulfato de cobre,o sea esto sirve para restaurar un numero en un motor o chasis.La semana pasada "limpie" toda la seccion del frame number para ver si aparecia algun otro numero,lije y la verdad no se veia nada.Busque en internet y me entero que utilizando sulfato de cobre se podia restaurar. El Ingeniero Quimico Charly me dio la formula y APARECIO EL NUMERO ORIGINAL.NO existe ese 1/2 famoso,parecia y bueno...Mystery over. .Este numero nunca lo tuvo en los papeles del jeep y cuando lo reempadrone le hicieron un RPA (costado del chasis derecho)o sea que legalmente esta OK.
Van dos fotos la primera con el sulfato al "toque" y la segunda cuando se seco y le pase una virulana suave.El numero que vimos con Charly es :1 5 3 9 8 3 o hay un 7 = 7 3 corresponde un Hood Number 20417541 o 31 ,DOD +- octubre del 43 o sea es un Late 43.El otro numero 38245 no se pero estoy averiguando parece para mi de un aiborne British jeep,puede ser tambien un restampado argentino.No se ven rayaduras de lima o escofina,si desgaste del frame,inclusive engaña a la vista el oxido porque aparecen como x y y numero chicos no creo que haya un mapa no?







A ver que ven gpw guys.

[m606paz]

Estimado Diego
Que bueno tenerte por aqui nuevamente!
Subo unos frame numbers para poder compara tipografia y poder dilucidar que numeros tenes en tu frame!









Y el tuyo



Analicemos dijo lemos...

[m606paz]

Diego
Pasame por mail una foto sacada con alta resolucion!

Edito:

A ver como se ve esto....

[Diego]

Mucho laburo Mariano mucho laburo... siempre estoy te mande las fotos (2) tengo mas ...
Abz

[Diego]

Agrande la parte que nos interesa,(mi monitor no es bueno..)pero con Charly coincidimos en : Abajo del 4 hay un 1,en la misma linea despues un 5 muy deformado,sigue un 3 un 9 despues para mi un 7 Charly dice un 8 y despues el 3 que es igual a los de las tres fotos que subio Mariano..