MISTERIOSOS JEEPS

[vladimirsinisi]

se ve clarito el 1/2 3 * misma tipografía y respetando la disposición de números y estrella al final, yo me arriesgaria a decir que definitivamente este frame fue un "prototipo" ( lo pongo asi por que no se como llamarlo ) los popes de G503 saben mucho de contratos, tipografía y disposiciones de las letras para definir la planta, turno, etc. ya consultaste?

[Diego]

Veo que te gusto el tema Vladimir,me alegro!
Para todos los que vean este tema,en la pag 2 del foro titulo = NI estampado en el chasis,esta la foto a la que me referia antes,y van a ver que este 1/2 no se ve, por ahi si el 2 y el 3 mas o menos,estaba limpio,en ese momento hubiese sido mejor poner con un poco talco o tiza...pero bueno, nunca hay que bajar los brazos!!! hay mas...
Saludos

[vladimirsinisi]

Claro Diego que me interesa! Con estos temas se aprende mucho

[Diego]

By becero at 2012-04-16

Ok, ahi vamos de nuevo con la imagen del numero de body,como decia Vladimir en pag 1 ,los composite empiezan desde Diciembre del 43 a partir del numero 194XXX,entonces porque este numero 125451 ?
Hasta donde yo se 1/2 quiere decir mitad y 3 pueden ser dos cosas o el año,o un tercer modelo,o sea = MB / GPW / MB&GPW. Una mezcla de ambos,y esto se da hasta mediados del 42,que no hay que descartar,segun B.Sunderlin,y coinciden con la fecha del frame number (Junio 8 1942)Si nos fijamos en modelos de carroceria Ford se supone que es 100% desde enero 42 hasta set 43 ,a partir de ahi serviria la referencia :Those odd con Willys body modified finales del 43 .Y por ultimo ACM 2 a partir de diciembre ,a partir del numero 194XXX.
Tengo mas...

[Diego]

Por un problema del sitio falto la ultima parte que es : A partir del numero 194XXX totalmente descartado.

[Diego]

By becero at 2012-05-09

El asombroso 1/2 da para seguir investigando, por eso con la foto del frame number y ayuda del power point ,empece a entender (creo) de que año y el porque de estos numeros.Los dos puntos pueden ser "doble"
1y1,o nada.Son 3 las estellas y para mi el GPW fue tapado adrede,porque este jeep tiene aparentemete de los dos o sea GPW /MB.
Sigo con los diferenciales.

[Diego]

By becero at 2012-05-09
El trasero con fecha 2 2 43 delantero 43 3/8 , (38243 ?) Mes de agosto antes de los GPW modified Willys body,de Setiembre del 43.
Creeria que por la marca el trasero venia en el MB yel delantero en los GPW.
HAY MAS!

[Diego]

By becero at 2012-05-08

FALTA MAS !!!!! [/b]

[Diego]

Hello,voy a seguir la tendecia de lo que surge de este jeep,o sea los de setiembre a diciembre de 1943.A mi entender y mas que nada por el frame y body number y otras partes que no aparecen normalmente en TM - 10s y ORD - 9s. Perfectamente pudo haber sido como tantos otros un GPW pre composite,o sea lo que ellos antes de fabricar el composite comun hicieron con partes de GPW y MB,que despues de todo fue la idea de las partes intercambiables.Creeria que despues de año y medio de MB y GPW puros surgio el precomposite.


By becero at 2012-05-20

Ahi van las partes que "NO" figuran en TM Y ORD





By becero at 2012-05-20

Las perillas de hierro (una estaba la otra eu) / Transfer case Ford /Hand brake /Rear seat F (base) / Frame number.

Para que cuadre en estos pre composites quedaria cuatro items
Frente: Tenia otro (despues subo la foto)
Enchufe trailer : Cuando lo compre no estaba el agujero.Estaria tapado
Reforcing rear panel NO ???????????????????????? (Ver cuadro)
Gas tank ??????? modificado o cambiado.


By becero at 2012-05-14


By becero at 2012-05-14

Ahi va GPW /MB..
Sigo
Saludos

[m606paz]

Diego
No me cierra la manija de freno de mano con ese capuchon con cremallera... ahi en la punta, el unico sentido que tendria es para calzar la punta del cable...

El resto de tu teoria es aceptable...que dicen los Popes??

[Diego]

Hi Mariano,los popes ya dijeron, mande la foto del frame con el "1/2 "hasta ahora nunca contestaron.
La capsula es original,nadie se tomo el trabajo de hacerla,fijate bien en la foto que mande ayer (Manijas)del firewall y la distancia que existe en la capsula desde el comienzo de esta hasta la primera traba.o sea sobresale la parte lisa.El sentido es que como tiene 10 dientes y la early ( o GPW) 15 estas dos ultimas traben por si se sale o corta el cable,,ademas es mas facil para una vez desarmada la capsula cambiar el cable.
Me enganche con B.Sunderlin y creo que tiene mucha razon.
Abrazo.

[Diego]

Subo unas fotos que direccionan al GPW 38243 hacia los precomposite de los finales del 43.Estos jeeps van a cumplir 70 años de vida salvo que sea un unrestored que NO lo es, cabe igualmente una posibilidad que en las partes mas importantes mantenga la originalidad.
Van fotos del windshield y del rifle rack y las diferencias del Bell housing.
Me parecio buena idea el hecho de comparar varias fotos en una,clarifica mas las diferencias o partes.


By becero at 2012-05-14


By becero at 2012-05-27


By becero at 2012-05-20


By becero at 2012-05-14

La foto de la derecha corresponde a : GPW 38243

[vladimirsinisi]

Hola Diego,
la foto del parabrisas muestra por donde pasa el conducto del limpia parabrisas?

[Diego]

Hello Vladimir,antes que nada ,Exelente tu restauracion!
En realidad es la pestaña guia del inner frame o sea del marco de los dos vidrios,que a su vez tiene una guia macho que entra y se desliza para su colocacion o extraccion.

http://www.1942gpw.com/c-23-G503_WWII_J ... tion.aspx#



By becero at 2012-05-28

Esta foto es segun dicen de un MB 43,asi se colocaba la manguerita o el cable,porque hubo tambien limpiaparabrisas electricos.


By becero at 2012-05-28

Saludos falta mas!!!

[vladimirsinisi]

PERFECTO!!!