MISTERIOSOS JEEPS

[Diego]

Subi el tema para tratar de averiguar el 38245 a este foro : http://hmvf.co.uk/forumvb/showthread.ph ... ber-puzzle

[Diego]

Con el enlace en HMVF en directo,sigo con el tema,como es un tanto dificil arme un rompecabezas para incluir todos los datos en fotos,en HMVF no pude copiar lo que dice L Nabholtz asi que lo subo aca,tambien otros sitios,el primero sobre los Ford jeeps reacondicionados que en el 43 compro UK dentro del contrato 2275 y un frame number raro y con coincidencias con el mio en especial el numero 38 con dos marcas arriba .Hay que tener en cuenta que los jeeps que llegaron aca estuvieron antes en UK,lo que dice Nabholtz incluyendo depositos civiles,y los willys y fords reacondicionados del contrato 2275.A ver si se rompen la cabeza un poco... y el 1/2 no esta descartado..todavia.

http://www.network54.com/Forum/433829/t ... a+question

http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=178888

[m606paz]

el primero sobre los Ford jeeps reacondicionados que en el 43 compro UK dentro del contrato 2275 y un frame number raro y con coincidencias con el mio en especial el numero 38 con dos marcas arriba

Tens un Salad jeep Diego?

[Diego]

Para mi si,y varios de los que entraron aca ojo salad jeep o jeep ensalada no es lo mismo que jeep reacondicionado en origen,que tambien es una mezcla pero no posterior hecha por los dueños en el tiempo.Hay que ver la necesidad que tenian en el año 43 de vehiculos por lo que lei no daban abasto y armaban lo que tenian,tambien hay que agregar y coincide que los fords y willys tenian que tener partes intercambiables,y que habia stock antes de unificar los 44 con ACM2.NO hay registros en UK de los jeeps antes del 49,los que tienen fueron reacondicionados para venta posterior les cambiaron la numeracion YH...y partes porsupuesto.Lo que llego a estos lares es para mi lo mas original despues de la guerra mas que nada gracias a la desidia de comprar surplus con tiros y barro y alguna 45 en la guantera !!thanks pocho..

[m606paz]

Es como decis Diego! la mayoria re-ensamblado , salvo, tal vez el MB de Danielliten...

[Diego]

Y porque no, tambien algun slat o ford 42.. aca trato de resolver el mio y alguno mas que ande por ahi,o sea reafirmar lo que dijo Nalbhotz que existieron de origen jeeps reacondicionados y que no necesariamente los rearmaron en Belgica,el de Danieliten y otros emparda el asunto no?

[Diego]

Hay un parrafo aparte sobre el rebuilding en los depositos civiles que es posterior,segun Nabholtz, no creo que los hayan utilizado durante la guerra.

[m606paz]

Tal vez a Belgica llegaron los reensamblados en las plantas alemanas despues de la WWII ,donde se hizo un trabajo masivo en cuanto a cantidades de jeeps rotos y desperdigados en Europa. Ahora a reacondicionar en UK antes de Normandia, en minimas cantidades... al menos los que en las islas britanicas tuvieron algun desperfecto. No me cierra que el commonwhelt repatriara a UK sus vehiculos para reensamblaje masivo. Si bien habia necesidad de vehiculos, la famosa guerra del tonelaje en el Atlantico no daba disponibilidad de navios y recursos para hacer semejante trabajo. Si ,en cada zona de conflicto hubo puntos de reunion de material vehicular y militar en desuso... segun consta en muchisimas fotografias..

[Diego]

Fijate en el sitio que subi antes acerca del contrato 2275 que fue en tramos lo copio:

M6128340 M6133339 5000 SM2275 Willys (Reconditioned)
M6133340 M6138339 5000 SM2275 Ford (Reconditioned)

Lo mas interesante es M61 33340 al M61 38339 entra el 38245

[m606paz]

Se va cerrando el circulo Diego!

[Diego]

Metele Vladi con los elasticos!! yo sigo con la historia de los jeeps .
El tema British Army jeeps por lo que interprete es asi: Segun los contratos desde EEUU salieron o en cajas o completos,eso por un lado,despues del desembarco de normandia muchos pasaron del ejercito americano a los ingleses,o sea los primeros como dicen ellos on first hand ,los segundos usados,cuando termina la guerra y hasta 1949 a los numeros que tenian los vuelven a renumerar con las letra YH (Key Card) en el interin muchos son arreglados en talleres ingleses,despues algunos van a remate y los compran los civiles todo esto en europa.El caso nuestro es distinto porque la venta se hace en lote entre los dos gobiernos via Belgica,o sea la plata va a los ingleses.Nuestros jeeps son los que eliguen ellos y aparentemente algunos bastantes maltratados.
Hoy en dia ellos para encontrar el origen de un jeep tienen las Key Cards,les paso una traduccion y dos sitios y un par de fotos.
http://www.jeepww2myworld.com/side3.html



Llegó a Reino Unido, muy probablemente en un cajón bajo el contrato W-398-QM-11424 (más tarde revisado para W-398-QM-13538) en el deposito de Richmond , el un Deposito, donde se llevaron a cabo el tratamiento y la modificación de los vehículos de combate durante ese tiempo. Afiliado con unidades inglesas en Europa a partir de 1944 hasta 1945 cuando fue restaurado en uno de los muchos talleres de inglés, después de haber estado en servicio activo.
Se vuelve a registrar como M1502231, que era su más reciente registro de las unidades aliadas y después de la guerra es almacenado en la antigua base de la Royal Air Force británica, de 72 años,unidad Depot Market Harborough, junto con cientos de otros Jeeps renovados. Entre 1949 y 1959 a todos los vehículos del ejército que tenían sus números los cambiaron y mi jeep consiguió el número 57YH36 en 1949.

Key cards :

[m606paz]

Que interesante info diegucho, todos los dias sale a la luz nueva info! Gracias por compartirla!

[vladimirsinisi]

de donde sacas toda esa info Diego sos un CAPO!!!
Creo que la info que estas recopilando no esta ni a palos en G503, los poppes van a tener que pasar por acá si quieren saber algo más de los Jeeps

[Diego]

Y bueno.. averiguando con lo que tengo en el jeep y la web,lo que pasa es que se conjugaron los astros y en mi caso el jeep lo tengo desde hace años y se salvo el frente y el numero del frame,lastima que cuando lo restaure en el 97 no le saque fotos cuando lo pele todo menos la parrilla... porque tenia la otra impecable, el chapista me dijo fue azul .. de la marina y lo pinte de verde, no tenia internet para averiguar como ahora ,le cambie la tapa de atras que seguro tenia info,y bue algo se salvo, me parece que la pintura que quedo en el frente en la parte de los encausadores dice que fue,inclusive el arreglo de la base pudo haber sido por golpes de las cajas o rueda de auxilio que les ponian a los British Army.Encontre una foto de un tractor de la RAF, con marcas de pintura colorada en la parrilla ,extrañamente el jeep tiene en el encausador arriba a la derecha del azul tambien pintura colorada,puede ser ?? lo dejo a criterio de cada uno...

[m606paz]

Proxima restauracion Blue RAF Diego?