A.A.C.V.M.

http://www.mvpa.org/wp-content/uploads/ ... Crates.pdf

el elasitco y las mazas estan pintadas de negro no de OD esto es asi en los willys?

Las mazas izquierdas trasera y delantera,señalaria que las tuercas eran rosca izquierda ,para para evitar perdidas de tiempo..el elastico para fijar el izquierdo en caso de un armado por partes Frame / axles,una idea nomas.

Aparte de estar los pibes que armaban , habria un Inspector que les marcaria errores y eso parece que hicieron al dejar una flecha con tiza en la bisagra del capot donde se abulona el bond strap.



ó para ver la foto ir directamente a este LINK

En la figura 6 al final, que tema el de las baterias !,les llegaban secas,un proceso de carga extremadamente minucioso....yo pienso que esos 6 vots bien cargados deben de haber sido poderosos,o sea nada que ver con una bateria de 6 volts de la actualidad.sera asi ?

fuente E bay/G.503

..no creo...las aleaciones de plomo calcio,y procesos constructivos mejoraron mucho..todo tiempo pasado fue peor..solo que supongo que se estaria mas amigo de la manija que ahora...

Si tal cual Martin,amigos de la manija y del empujon!!,la tapa trasera de mi jeep estaba mas que abollada..,a lo que le doy unos puntos a favor es a la calidad del cablerio mas que nada por la conductividad que tenian,tan solo con ver cables originales la calidad es fantastica,en un arranque de 6 volts todo suma,queda poco resto y mas en invierno.

Me parece que las abolladuras en el porton trasero no serian solo consecuencias de darle un empujon, para darle arranque sino que cada vez que frenaria una columna de vehiculos, dado que no tienen estos vehiculos un freno en extremo eficiente, terminarian frenando con el que estaba delante...