A.A.C.V.M.

Esta vez,se organizo todo a la suiza,y dado que Carlos Sainz conto todo el tiempo con la ayuda de Pichocca,Nico tambien opto por asistentes,por lo que se aprovecho la nutrida concurrencia de socias a la sede,y se les pidio,idea de Nico,vestirse segun la ocasion!!!...una verdadera sutileza de su parte!!!

ahi va el evento!!!

(dejamos a Mariano la tarea de ordenar las fotos,ya que g-503 se niega a hacerlo)



esta era la recepcion de las socias guias
(Carlos se encargaba de controlar a Pichocca)





































































































































































































































































































































...logico...no?

FELICITACIONES!!!
realmente im pre dio nan te!!

GRACIAS por compartir estas hermosas fotos !!!!!!!!!!!
MUY BUENAS !!!!!!!
UN ABRAZO.

Gracias por tomarte el laburo de subir semejante cantidad de fotos, Martín. Fue un placer poder estar por allá ayer sábado. Realmente un gusto poder compartir un rato con todos ustedes, amigos. El stand, impecable, como siempre, y con toda la "carne en el asador". Geniales los tres motores, y excelente la variedad de vehículos, para todos los gustos.
Sinceramente, nunca dejan de impresionarme!!!!!!

Un gran abrazo para todos

Muy bueno, felicitaciones.

Excelente todo.
Que lindas fotos.
Les mando una abrazo a todos,
Patricio

La verdad que la gente que nos visito en el stand, quedo muy impresionada , asi como muy buenos comentarios de la gente del Club de Autos Clasicos!!

hola, excelente el stand mejora cada año, felicito a todos por el esfuerzo, un gustaso enorme haber conocido algunos de los miembros!!!
abrazo

Hola a todos !!!!!!!!!
MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES POR EL STAND Y LOS VEHICULOS/MOTORES PRESENTADOS !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ni que hablar de las fotos, es como si hubiera estado con Uds.
Lamentablemente este a#o la familia me tiro para el otro lado y me quede sin AC.
Eso si tuve mucho Ford A y estoy de cama .
Felicitaciones de nuevo a todos y a Mariano, que de solo verle la cara de felicidad al lado del Go-Devil lo dice todo !!!!!!!!!
Ahhhhhh, me olvidaba del MA y los dos VW. Esos solos merecen otro post !!!!!
Abrazo,
Charlie Saguier

..y ni que hablar del Slat que se presento!!!!nada que ver con el del año pasado!!!! todo un motor-pool!!!!

Hoy estuve en el Stand .....lo mejor que vi en Autoclásica --
--se aprecia el esmero y horas dedicadas --para realizar semejante armado ---
--un verdadero Espectaculo ----
- el Stand mas concurrido y mas fotografiado ---

Muchachos de AACVM ....van mis FELICITACIONES por la capacidad de armar esta muestra ----y que todo salga de 10 --

Con admiracion los felicito :

Toni .-'

Martin, Martin......................
Por algo te bautizaron el Terrible ...................
Muy bueno el video como siempre !!!!

Ese MA es UNICO !!!!!!!, parece muy bien restaurado, pero no me atrevo a la distancia a juzgarlo ( no se que bulones tiene ).
La verdad es que hay que ponerse a estudiar mucho para ver que es original y que no !!!
Ahora eso si, nada de confundir a un MA con un MB SLAT GRILL !!!!!!!!!!

Un abrazo,
Charlie

en el MA,los problemas estaban antes de llegar a los bulones...el slat estaba atras de el en el mismo stand.....ya subire fotos,tema aparte,estaba exelente!!!,tenia el afuste original de costado tipo candelero,del lado del acompañante,armado muy original y vistosamente con una base de antena MP-50,y un soporte de anteojo panoramico de cañon krupp 1909 L36,..tambien tenia muy simpaticamente puesta en el mismo lateral,donde el MB/GPW suele tener el box del compresor T-1,cuando esta instalado,la caja de conecciones inferior de una base de equipo de radio RT-68,de 1952,estupendamente colocada...el vehiculo se encontraba cubierto en sus fenders traseros interiores,con cajas de municiones de 7,62x51 de la era vietnam,muy prolijamente fijadas con bulones pasantes desde el interior de las mismas al mismisimo pasarudeas,logrando asi cancelar todo tipo de molesto ruido de "traqueteo" sobre la marcha que jode tanto a la conduccion.
Tambien contaba en el lateral exterior derecho de una caja de municion de ametralladora coaxial de sherman M4A1,puesta de costado y debidamente abulonada al bodu,para evitar que manos ajenas se hagan de ella....muy original y exquisitamente puesta y como detalle unico,era la aceitera cuadrada de aceite de ametralladora madsen 1926,en el soporte de la Eagle,en el interior de la sala de maquinas....y asi un sinnumero de detalles unicos,que como estaba sobre el pasto...podriamos decir...servido en finas y exquisitas hierbas...todo eso en un Slat...el numero es el que se ve en las fotos que subi antes,en el larguero..investigue ud que es energumeno en el tema...

Gracias por las fotos Oberst kamerad, muy buenas!!.

Oberstgruppenführer!!!!..........