A.A.C.V.M.

Desconozco la historia de estos vehiculos,pero eran impactantes y unicos en estas latitudes,un lujo en nuestro stand,y para autoclasica 2016, dejo a Mariano Paz que cuente un poco la historia,van las fotos que tome

el curioso y extremadamente raro four wheel steering























el 6x6

Gracias por las fotos Martin!

Asi es, dos vehiculos raros y que gracias a que son propiedad de un socio AACVM, al cual no tenemos palabras para agradecerle el gesto de haberlos enviados y que permitio tener un stand unico este año en Autoclasica.

Este socio los adquirio en el estado tal cual los vimos, pero lo poco que se sabe es que pertenecieron a un señor de apellido Muniagurria de Rosario. El señor Jorge Kvitco , estuvo en nuestro stand y conoce de la existencia de estos vehiculos desde la decada de los 80. Tambien contamos en el stand con un Willys MA, que tambien pertenecio al señor Muniagurria.

Volviendo a los vehiculos, el 4 wheel steering es extremadamente divertido para conducir . Su capacidad de giro lo hace meterse en cualquier lugar y en una sola maniobra donde un willys con direccion normal necesita varias maniobras. No se que ocurrira a alta velocidad. Tal vez por eso se descarto su produccion en serie..

El 6x6 es muy duro para conducir. No es 6x6 permanente pero al girar arrastra el eje trasero y dificulta su conduccion.

Cabe destacar que ambos jeep cuentan con la caja de cambios T84 .

que bueno poder tener esos dos ejemplares en el stand!!! los habia visto en las fotos pero por el trajin que tenin no queria preguntar y sabia que en algun momento aparecerian la explicaiones del caso. muy bueno haber conseguido a esta persona mariano, lo bueno seria insertarlo en el grupo y el club, que el nos cuente un poco de sus historias y las del dueño anterior, de no poderce esto por ahi algun allegado a el que le pregunte y nos cuente.
gracias y saludos!!!

Impresionantes esos vehículos!, la verdad que se merecían un premio aparte.

Hermosos, únicos en el país seguramente, e invaluables, un lujo para la expo... y ni hablar Mariano si tuviste el placer de manejarlos!

Sres,
pregunto :
Esos vehículos eran originales traídos desde Europa y fueron restaurados hasta dejarlos en ese estado ó son
MB/GPW modificados y aggiornados hasta ese estado ?
Slds

Hola Pablo
Parecia que se iba de cola.... muy divertido el 4sw,

Charlie
En la seccion presentacion esta lo que cuenta el dueño de sus vehiculos.
En el caso del 6x6 la transmision no parece armada por un aficionado.
Es mi humilde opinion.



Enviado desde mi Samsung con Tapatalk

Gracias Martin por las fotos !! y a este socio por mostrarlos (junto con el M38 ? )
Si, si, en la seccion "presentacion " hace tiempo quede....
Aqui la encontre !! : viewtopic.php?f=41&t=5416&start=15#p40359
Buena semana !
Saludos

Realmente una perlita el Willys con ruedas traseras direccionales. Nunca lo había visto.
No encuentro la presentación del dueño para conocer detalles.
Hay registro si es una modificación / variante hecha en fábrica o es una adaptación posterior?, donde se hizo? ,etc.?

Hay alguna foto del eje trasero para ver como se resolvió el tema de la dirección.?

Imagino que es un vehiculo no apto para ir muy rapido, un leve volantazo y se debe ir al diablo no?

Felicitaciones al dueño y la AACVM por esta joyita.

Ariel

Hola Ariel
Fijate que Carlos Bouza puso un link de la presentacion del dueño en su respuesta.
Por lo que pude ver el eje trasero es un eje delantero... pero no debe ser solo eso...
El eje trasero tiene menos movimiento que el delantero . En las fotos se ve el maximo que da la direccion.
Como decis a alta velocidad debe ser inestable..
Saludos

Gracias Mariano, ahi encontré el link.

Realmente es un caso de esos que uno solo ve en la televisión.....con algún documental. Increible la colección que tiene. Hermosuras realmente.

Que bueno sería investigar el tema del Jeep con tren trasero direccional. Nunca vi nada igual. Nadie sacó una foto del eje trasero para ver como llega la dirección ahi?

Abrazo
Ariel

Buen dia Ariel!
No saque fotos.
Asi como tenes una barra que une el brazo pitman de la caja de direccion con el brazo acodado del eje delantero, del mismo pitman sale una barra para el eje trasero. Asi de simple.

Enviado desde mi Samsung con Tapatalk

Que buenos están esos 2 jeep tan especiales !!
Felicitaciones al dueño por el estado de las unidades y también felicitaciones para la gente de la AACVM que tuvo la idea de llevarlos a la muestra.