CJ-2A 1947 ///// CIVIL

[m606paz]

Vladimir,
efectivamente esta barra de tiro se usaba para todo tipo de herramientas .
por ejemplo, una de las mas comunes era este que se ve en la foto.


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Este aparato fue muy usado por los alambradores en todas las provincias de la pampa humeda.

Abrazo,

El cuerpo de la hoyadora tiene una pinta de diferencial de auto antiguo.... seria?

[esquel83]

si charlie, te digo que para una zona pareja y de tierra blanda vendria al pelo. yo supongo que por aca por la patagonia no debe haber nada de eso che, la tierra es dura, por la falta de humedad, mucha piedra. ya ni willys ahy por aca menos uno de esos aparatitos. nunca vieron algo de eso ustedes por alla por bs as, la pampa, entre rios...?? igualmente calculo que aya nadie debe usuar eso ya no.... aca todabia se ve algun tractor fhar de fines de los 50 y decada del 60 arando la tierra

[m606paz]

Vladimir,
efectivamente esta barra de tiro se usaba para todo tipo de herramientas .
por ejemplo, una de las mas comunes era este que se ve en la foto.


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Este aparato fue muy usado por los alambradores en todas las provincias de la pampa humeda.

Abrazo,

El cuerpo de la hoyadora tiene una pinta de diferencial de auto antiguo.... seria?

[esquel83]

pero se vendian estas cosas?? o eran injertos, hechos a medida del trabajador?

[m606paz]

pero se vendian estas cosas?? o eran injertos, hechos a medida del trabajador?

http://www.thecj2apage.com/forums/roper ... 33333.html

[charlie s.]

Mariano,
muy bueno el link que pusiste
Increíble que en Francia se haya encontrado semejante implemento !!
Arriba los AGRIJEEP !!
P.D. mi sueñoo es poder colocar atrás en el JEEP, una sierra para cortar todo tipo de troncos o ramas.
La misma se mueve con una polea conectada al PTO !
Lamentablemente, no logro encontrar las fotos que tenía.
Ojalá alguien las pueda postear !
Me podría salir un poco caro en nafta cortar los troncos, pero sería muy divertido
Slds,

[charlie s.]

Quizás Mariano quiera abrir un tópico por separado sobre los implementos que se podían adaptar a los CJ-2A.

Mientras tanto, les pongo unas fotos del Luzon Red cuando salió del chapista.



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En la calle listo para ser cargado en la batea.

La internación en el chapista duró 18 meses, ya que el Jeep entró en Octubre del 2003 y salió en Abril del 2005.
Este fué mi 1er proyecto de "restauración" de un vehículo y por supuesto se cometieron infinidad de errores, ya que cuando comencé, sabía poco o nada de los "detalles de originalidad" de los CJ-2A.
Desde aquel momento que salió del chapista hasta la fecha, he seguido cambiando, agregando y modificando detalles para que el CJ-2A sea lo más original posible.
Pronto trataré de ir detallando c/u de las modificaciones con algunas fotos.
La historia continua....................
Saludos,

[Toledohio]

Que estampa por favorrrr!!!!

[vladimirsinisi]

que lindo ese color

[charlie s.]

Amigos,
ahora entienden porque defiendo tanto a los CJ-2A ?
Siempre digo lo mismo...................cuando la gente se dé cuenta que el CJ-2A es ""un clásico"" dejará de militarizarlo y destruirlo con cuanta salvajada se pueda hacer con un auto y le dará el lugar que le corresponde a un vehículo clásico de todos los tiempos.
Por supuesto, respeto a todos aquellos que utilicen los Jeeps con otro fin, porque lo importante es, que los vehículos sigan funcionando y que nuestros hijos y nietos puedan seguir disfrutándolos.
Slds,

[m606paz]

Se querran dar cuenta que es un Clasico?

Ojala asi sea!!

[charlie s.]

Hola Mariano,
buena pregunta la tuya.
Qué se requiere de un vehículo para que sea considerado ""UN CLASICO"" por la gente?
Para mi y muchos otros, el CJ-2A al igual que muchos otros modelos de Willys como el MA-MB y GPW son y serán clásicos.......
Abrazo,

[Toledohio]

Charlie, necesito conseguir el marco y el fuelle para la palanca de la PTO, donde lo conseguiste vos?
Un abrazo

[charlie s.]

Hola Lisandro,
estuve comprando muchas cosas para el Jeep en muchas casas, asi que tengo miedo de darte una direccion y que no tenga lo que buscas.
Yo creo que especificamente el fuelle de goma y el aro para la PTO los compre en Northstar Willys .
Entra en la pagina www.northstarwillys.com y fijate si lo tienen en el sector de Power Take-Off.
Lo mejor es que les escribas y le envies una foto de lo que queres para que te confirmen si lo tienen.
Buena suerte.

[charlie s.]

Hola a todos,
me olvidé de comentarl que lo último que se hizo en el CJ antes de salir del taller, fué pintar en el portón trasero, la leyenda que se ha convertido hasta el día de hoy, es un clásico de todos los 4x4....
La famosa frase: "4 WHEEL DRIVE".


Queda bien, verdad ?
Slds